Активность

DCM6.2C_9809447780_9692895580.bin

Понял, Спасибо Большое за прояснения! А можно как-то платно зарегистрироваться там в онлайн СПС и обновлять авто? Китайцы на Али-экспресс продают эту прогу за 100 баксов - кто-нибудь пробовал в ней работать, есть возможность в ней обновляться?

Спасибо. Мне бы по дампику кто-нибудь помог. Возможно не безвозмездно.)

помогите разблокировать магнитолу в Шкоде октавии 2011 года с большим дисплеем

Пропаять и под микроскопом проверить не помешает .

Спасибо За ответ. КАН шину проверил,рабочая. 60-120 ом.

А в приборке ошибки по связи КАН нет? Приборки эти больные на холодные пайки. Восстановите связь между моторным и приборкой, потом в приборную ключи и синхронизация.

А прошивка отремонтирует клапан 3\MV3 ?🙂

Всех приветствую! Фокус2 2008 года. Эбу 7M51-12A650-ALD. При попытке замены приборки,тачка встала. После перезаписи ключей лампа иммо горит постоянно. Синхронизация не проходит.Есть подозрения,что дам эпромки 93С86 в эбу не совсем такой,какой должен быть. Прошу помощи в сравнении с оригинальным заводским. Найти не получается.форд фокус эбу 7M51-12A650-ALD 93C86.bin Забыл добавить.Висит ошибка U1900-60.

чтобы не считывать с двигателя , править , а потом заливать , но сразу через WinKFP накатить 0da файл ручками сделанный под Е2 , кто-то этим занимался ? PS думаю да

WVWZZZ1KZ5W075455_2012-04-20_135800.htm

По рассказам.

Длинную кодировку имеете в виду ? Нет. Я же родной блок акпп восстановил вчера. Т.е. раньше машина с этим софтом и ездила.

Chevrolet Spark M400 1,0 АКПП Родного BCM нет, перенести синхру и пин из ECU в BCM донора, кто поможет? ECU FLASH ACDelco E84.binBCM_24c32 .bin

Без калибровок с онлайна она не может ничего. Скаченная программа может только посмотреть какие калибровки записаны в блоках, больше ничего она не может. А что бы она могла обновлять, нужно сначала скачать эти калибровки с онлайн СПС, без подписки к онлайну эта прога бесполезна. Либо если вы найдете доброго человека, который любезно предоставит вам свои наработки с калибровками, а таких практически нет.

Все делает если правильно подготовить файлы для заливки

Переставь мехатроник со своей АКПП...

Спасибо, заказали KT200 с понедельника придет. Здесь не рентабельно покупать Flex потому что 90% машин с проблемами экологии меняют каты, сажовики или баки адблю, и в исключительных случаях удаляют, когда нету смысла вкладывать деньги в тачку. Поэтому брать прибо за 6-8к€ который будет пылится 89% времени в шкафу нету смысла, ведь это не специализировано только под удаление экологи и чип, здесь суть либо отремонтировать машину, либо удали то, что ремонтировать безсмысленно, поэтому всем спасибо, КТ200 II full, вполне подойдет под задачу. Эти понты актуальны в странах где в людей мало денег, что бы оплатить ремонт. Оценивать нужно с точки рентабельности, это как иметь лучшие рыболовные снасти и ходить с ними в лес. Поэтому на вопрос о совете оборудования хвастовство приборами не имеет смысла, ведь цена аутела больше. Только она оправдана тем, что в нем есть осцилограф, онлайн доступ, он подключен под стенд развал/схождения, и работает с Xentry, а что может флекс крочем читать писать эбу? И если мастерская специализируется на ремонте, и техогде, зачем нужен флекс? Вот и пришли к выводу, что хороший прибор тот который имеет место использования и принесет прибыль, все остальное пустые слова лишенные смысла.

Промежуточный результат. По датчику давления в 4м цилиндре. Головачи с золотыми руками, растущими из жопы, при ремонте бошки, заварили отверстие датчика со стороны горшка. Шлифанули и отдали, а слесаря собрали, не подозревая такой залупы. А мне потом - на, ищи проблему. До ремонта не было компрессии, после ремонта не было отверстия. Просверлили длиннющим сверлом - появилось и давление, и правильный сигнал с датчика.

А эта прога может обновлять-перепрошивать оригиналом блоки, где она берет обновления - на оффиц сайте , он туда пускает ее.. лицензия действующая есть и до какого года , короче какую рабочую качать можно и откуда ??? Заранее Спасибо!

Моя знайома 2 тижні тому пригнала з ЄС Лексус По паперцях ЄС № двигуна БН Розмитнила У декларації теж № БН Поіхала ставити на облік. Зараз цей Лексус на штраф майдані з вироком механічне пошкодження № двигуна. Відкрито кримінальне впровадження проти неї. Чекає судового рішення. Чоловік у ЗСУ. Виникає питання чому у ЄС можна № двигуна БН а в Україні не можна поставити автівку на облік де двигун № БН. У ЄС можна купити двигун № стертий та зробити відмітку № БН а в Україні не можна. Зрозуміло що і у ЄС і у нас автівки варують розбирають та продають на запчастини. І як що № двигуна стертий власник поцупленої автівки ні коли не докаже що це саме його двигун. Та ще такий терпіла може нарватися на штраф тому що не приняв заходів по захисту автівки проти угона. Мабуть тому у ЄС відносятся до № БН спокійно без зайвих рухів.

с переключателем, для старых 7 и 8 контакт замыкают, это знаю, пробовал уже по всякому и переключать и не переключать- результат тот самый а для чего мне 15 контакт? Л линия это для адс протокола, 2.2 дде уже не нужна л - линия для диагностики его Переключатель на шнурку присутствует, замыкает 7 и 8 контакт на шнурку(прозванивал - действительно смыкает) , а замыкают 7 и 8 контакт для подключения к более старым авто, как описано уже на многих форумах, хотя я пробовал и смыкать и размыкать - не помогает и не один блок не читает, но мне и не нужны все блоки , нужно подключиться только к ЕБУ

Могу пролить удаленно при наличии 6154

Вы сами хоть считали про переключатель? В нем нет 15 контакта