Активность

Родного блока нет!!!Есть только эти цифры 237103956R и VIN.Машина приехала с донорским эбу сразу. Донор К9К 837 EDC я flash и eeprom считал,там есть номер софта,а толку нет!!! TC1766_int-20260525-160337.bin

Computer Data Lines (Information Bus).pdf

Так вы помочь хотите или запутать? Я выложил выше схему для конкретного авто, по вину ,которую человек ищет,а вы ему предлагаете то daemon tools установить,то w10 или 11, а затем искать что нибудь возможно похожее, но это не точно в 112 MB. Может я чего-то не понимаю

Смысл отвечать,если сообщение адресовано не Вам?

Всем добра. Может кто сталкивался и имеет желание пнуть в верном направлении. Есть маниту 840 нужно изменить часы ,тупо на доске ,моторник не нужен, поверхность микри не читается(залита краской), распознать никак а сделать нужно. суть вопроса - какой еепром там стоит( вопрос очень общий) но, кто в теме тот или скажет или спросит...🙃

Смысл с этих движений,когда выше все нужные схемы по вину в pdf?

Еще проще WIN 10 или 11

И так что получилось да нечего. Нужен full Flash с амарока 4×4 part time с мкпп для блока edc17c54 номер железа 03L907309AB нынешней софт 03L906012T Это софт это софт чисто для монопривода Залил софт с индексом АА это для акпп не подходит пишит нет комуникации с блоком акпп Может у кого есть То что мне надо? За ранее благодарю

Через Дядюшку АЛИ? Озон рулит

Если осилит Меня вчера с 9,7 мягко послала

https://4pda.to/forum/index.php?showtopic=1082633&view=findpost&p=132845817

Прошивки по номеру софта ищутся Или репрог

https://carmasters.org/topic/56561-gpec2a-не-виходит-из-бут/ Вот тут почитай

Приветствую всех!Пробовал кто читать KT200GEN2 Pacific 3.6_2020г GPEG2A.. Спасибо

Добрый день, блок управления ME17.9.7 с автомобиля Приора, ошибка p2135 (корреляция сигналов датчиков дросселя А и В). На автомобиль был установлен донорский эбу, авто уехал. После замены TLE8209 эбу крутит дросселем при включении зажигания (раньше дроссель молчал). Собственно не могу побороть ошибку p2135. Массы внутри блока управления есть, все питания есть по положению дросселя след. показания: по диагностике что показывает сканматик: ДПДЗ-1 : 0.489-0.490 вольт ДПДЗ-2 : 2.800-2.801 вольт что в сумме 3.289-3291 вольта Фактические значения измеренные мультиметром с контактов эбу на пайке разъема: ДПДЗ-1 : 0.491 вольт ДПДЗ-2 : 2.809 вольт что в сумме 3.3 Вольта Предполагаю, что обведенные на плате резисторы - делители каналов, кто может измерять их номиналы без выпаивание под номером 1 и 4 сопротивление очень сильно отличаются на плате, теоретически они должны быть близки.

Я уже стаю на коленках и кланяюсь перед вами. Я задал предельно-простой вопрос и хотел получить ответ реального использования,а не только чтение рекламы в интернете с супервозможностями и таблицами я это тоже пробовал,вернее меня пытались чем то удивить. А по сути, шняга и понты,как и здесь. я за простую диаг, ошибки посмотреть да подтереть ,на случай отказа других девайсов,про запас. Ну не ELMом же делать. Например,кое-где в диагностике меня выручил Keytool MIDI , там где лаунч чушь какую то показывал или ваще ничего важного не показывал. Плюсик поставил,а то все таки столько текста нужного от вас. Более ничего ненадо,все понятно. как и с фуагра

Ищу стоковую прошивку меган 3 К9К для 846 мотора МКПП ТL4056!!!

Пишите в личку

Привіт, відповів в особистих повідомленнях

А почему вы хотите работать с приборкой на столе а не на авто? И еще хорошо было бы выложить скрины ошибок

всем привет заменили приборку обнулии привязали все ок но перестал работать круиз хелп плиз

попробуй

скажите я с помощью прогрограмы volvo ecu 2.3 смогу это сделать ?

Toyota prius гибрид zvw50 2zr-fe 2016 года ошибка в блоке MG (мотор-генератор ) P0A1114 цеп включения DC/DC конвертера - короткое замыкание на массу или обрыв Вместе с ошибкой загорается акумулятор и перестает давать заряд на акб под капотом проявляется когда запускается двигатель. подскажите куда лезть?

ID ABS еще надо