Активность

Думаю, 1365 верный , хотя кальк выдает 1363.

4-е поколение Я думал, что молельный ряд 4-го поколения начинается с 2018 - 2021 год.

Здесь именно автомастера сидят, вам на другой форум

Извините, если обидел, я просто не мастер, я сам накосячил и теперь пытаюсь это исправить. Я прошу здесь помощи, а не вашей оценки и реакции.

В 2019 году выпускалось и 3 и 4 поколение. Какое именно Вас интересует?!

за что? за подробный ответ на вопрос в ответ на твою воду? Ну, это не в пользу здравого смысла шаг. Давай уже отановим диалог, хорошо? времени и у тебя не супер много на болтовню. это вообще не по теме поста. Хороших клиентов тебе.

Это форум авто мастеров,и не надо " тыкать" незнакомым людям,вам с таким подходом помощи дождаться будет сложно,удачи в решении проблемы.

Доброго дня всем , подскажите может кто сталкивался, тачка приплыла без бампера и без проводки. на разборке купили проводку, парктроники и два радара, в PAU и VCM висят не удаляемые ошибки B1B5C;49 и B1B5A:49 - internal electronic failure, по задним радарам . ошибка типа электрическая неисправность, по тех бюлетню пишет проверить проводку, питание есть на обоих и can шина целая на одном 120Ом на другом 60Ом, диагностикой радары видятся, если отключать по одному то как положено радары пропадают но ошибка не меняется , пробовал запускать калибровку, не помогло, по вину проверил, датчики такие как положено, что может быть хелп?

Стенд Bosch не панацея. Аналогичный исход часто и после проверки на нём. Слишком большие допуски у производителя, не соответствующие реальным эксплуатационным. Так же стенд не способен определить исправность распылителя, диагностика проводиться слишком косвенно, только на основании наполнения по объёму, а как пылит распылитель стенд не знает. Подытожив можно сделать вывод - большие допуски умноженные на косвенную проверку даёт не всегда верный результат.

Дядя, не всем же быть таким умным как ты. По твоему здесь одни автомастера и электрики сидят на форуме? Иди мимо если помочь нечем. Не тебе судить у кого детские проблемы у кого нет. Я ему говорю что у меня 7 пинов , а на фото 8. Я ему говорю что у меня 7 пинов , а на фото 8. Я ему говорю что у меня 7 пинов , а на фото 8. Я смотрел на других, у всех разное количество пинов, провода цветами разные Я смотрел на других, у всех разное количество пинов, провода цветами разные

ммммм я понемаю было бы на постоянку, но после удаление ошибок все норм, до следущией заводки

Бош проверяет только свои форсунки. Ты скорее всего пишешь за форсунки Siemens, Continental.

Вы маркировку на разъёме используйте и не истерите ,как подросток " как разъем стоит в Пежо" здесь вам никто и ничем не обязан,вам и так уже подсказали ,больше некуда,разжёвывать и в рот класть никто не будет,а судя по вашему поведению,вам именно это и надо...Вы запутались в пяти проводах,так может отдать авто тому кто сможет включить голову и решить вашу детскую проблему...?Скачать и установить автодату 10 минут,открыть в ней нужную схему и понять куда и что от OBD разъема,так же немного времени займет.

Я заказал i tpms от лаунч

Доброго дня,не подскажите куда именно отправляли на ремонт? factory test v1.8 вот этим софтом возможно прошить.но нет его ни где.китайцы удалили с меги.может есть у кого?

Меня расстроил этот факт, так как если нет достоверного способа диагностики форсунок (ну например, кроме Bosch), то как их приговаривать к ремонту или замене... Хотя, если Bosch гарантировано определяет исправность форсунок, то тогда разве искать сервис с только таким стендом

датчик в рейке рулевого усилия...смотрите возможно вода попала внутрь рейки, от той части где рулевой карданчик...

Такие вещи лучше делать истой

Люди добрые помогите скачать мануал по ремонту Hyundai Santa FE 2019 2.2 diesel.

За монеты, в лс.

Абсолютно верно, ибо в природе нет оригинальных стендов для проверки форсунок, кроме боша. Все стенды - это так называемая альтернатива оригинальным. Вот Тут почитай тему. Автор темы очень плотно подошёл вопросу. Ну и там на форуме много тем за кривость оборудования. Думаю, если прочитаешь, то станет понятно почему такие результаты.

Если слов нет - зачем тогда в принципе что-то писать, Игорь? «схему перевернуть» ты хоть понял о чём я? Посмотри как разъем стоит в пежо. Открою тебе секрет- форум создан для помощи и поиска инфы, а не для того что бы поумничать и эмоции свои скинуть. Чем ты помог своим ответом?Человек выше хоть схему скинул, а ты? Просто для количества?

Просто нет слов...Открою вам секрет,для того что бы не прибегать к "схему перевернуть" , инженеры придумали различные способы маркировок пинов на разъёмах ,проводах и и т.д.,в данном случае пины на разъёме OBD пронумерованы,что позволяет точно понять,какой пин и провод имеют соединение.Если есть понятие и желание - можно и нужно разобраться в вашей проблеме,вам подсказали,где взять схему для решения этого вопроса,дальше сами...

thinktpms g2 прошивал датчики launch ltr-01 и thinkcar s2. Родная оболочка Thinkdiag+ под iphone нормально не читала датчики opel insignia 2017, при этом в thinkdiag+ и launch оболочке под android датчики читались (видимо косяк версии tpms под iphone). Так же прибор заменяет полностью примитивный прибор EL-50448 (для обучения после смены колес на Opel/Gm). Чтение родных датчиков на audi, lexus, toyota, vw, opel для последующей записи id в мозги машины - без проблем. Марка TPMS постоянно обновляется и добавляются новые модели авто. Так же, когда выбираешь авто - есть подробная инструкция куда нажать на машине или как заставить машину переобучить датчики с колес. Одна проблема что знаю - родная launch оболочка ищет tpms приборы с номером 96078 вроде, и не находит thinktpms g2 (с номером 96075). Но отлом сервера подключают все tpms приборы.