Активность

Все правельно, если блок в порядке то можно перелить с CD706 все и епром и флеш. Ни кто не сказал, все проверенно самим, такая же инструкция как и в IO Я же написал в первом посте как прочитать флеш а не как завести ( завести не проблема если епром вычитал ) Во флеше конфигурация, она мне и нужна. ( не вопрос как перелить конфигурацию из приборки а имменно из бодика взять) Пробывал читать по всякому, и ножку питания поднимал, не помогло. Под рукой LQFP176 нет, заказал как придет попробую сдуть. Еще раз, пробывал как на блоке который не отвечает так и на том который в порядке. грешу на Xprog 5.84, может он просто не гут. Спасибо

С тахографом ситуацию понял. А при сбросе пробега на одометре,не получит ли он обратно старый пробег от тахографа?

Ну наверно при то , что человек не может прочитать флеш с проца Его самое простое решение - это пролить еепром и залить флеш уже в оригинале каким ни будь FordScan Или вы хотите научить его удаленно это сделать? Он за три дня не смог . Да и что там в этой флеше , такого важного ?

С пенсий это вообще как два пальца. Вы сколько перечислили страховой на добровольное пенсионное обеспечение? А зарплата... Сколько в Детройте человек требуют предоставить им зарплату по специальности и месту жительства?

https://carmasters.org/topic/6567-тахограф-dtco-1381/ Не ленимся пользоваться плиском, чтоб темы не плодить.

Причём здесь 95320 и заводка авто? Чел спрашивает чем прочитать проц чтобы залить в другой.

Это вам кто сказал ? Вы это от куда взяли ? Покажите как вы это делаете , по какой инструкции ? Правильно , потому как чтение этих камней надо подать питание на агрегат а не BDM А с чего вы взяли что у вас ваш чудо " 706 " прочитал правильно ? Покажите , что прочитали . Не надо ничего сдувать ! Вы отчитали 95320 ? Этого достаточно для заводки авто !

Mercedes B200 2014г. Панель A246 900 63 11 ,проц MB91F4670B память 95640. Подсобите в пересщёте. Есть 333209, нужно 233209. 16-06-2025 12.35.42 25640 333209km.bin

ломайте, клонируйте.. главное не завалить авто как по мне то лучше сделать правильно и качественно.......... и не иметь проблем в будущем

На Iveco 60C15 одометр показал 999999 км. На данный момент задача — установить пробег на 0. Однако, почитав форумы, узнал, что без прошивки тахографа не обойтись: при уменьшении пробега на одометре тахограф запишет старый. Тахограф на данной машине — VDO 1381.0111109010 — не используется, поэтому можно не бояться за сохранность пломб, но нужно сохранить его работоспособность.Изначально был план прошить его EEPROM (если он там есть) программатором, так как специальных инструментов для работы с тахографами под рукой нет. Подскажите, пожалуйста: Перезаписывается ли пробег с тахографа в одометр? (Тахограф изначально интегрирован в машину.) Есть ли смысл в него лезть и возможно ли разобрать его без "окирпичивания"? Как можно изменить EEPROM, если он имеется?

Доброго дня всем, нужна помощь по смене региона на данное авто(Uconnect как на Джорни), переключение опции не помогло как на Джорни и других , у Дарта в BCM есть только смена региона, там добавляется пару язиков нет ни русского , ни украинского , пробовал зашить последнюю прошивку , добавилася только турецкий Я так понимаю в самой прошивке не заложено, можна как то сюда другой софт загнать или какие есть решения, хотелось бы что б и щиток перевёлся, и нави работало?

Пока ничего особо не смотрел. жду авто Спасибо за инфу!

В продаже. бронь снята.

Один форд в месяц в лучшем случае. Не имеет смысла покупать. За деньги я и сам бы догадался. Есть куча отломанных вариантов по версиям до 130 включительно, но большинство из них под клон от VX, а не HQ-clone.

Тему закрываю, григории помог.

Здравствуйте. Нужна помощь по решению этой проблемы. шнурок китай, программа renolink1.99 ,при сканировании ничего не находит( ни одного блока) и постояно пишет такую ошибку Как решить проблему?

Здравствуйте, подскажите, кто не будь проверял с srs работу? заменил все кроме U2 нет конекта и подойдет ли TJA 1040

Привет, кто в теме подскажите имею такой девайс, покупал в прошлом году сбросить airbag на volvo v50. подпаялся внутрисхемно все считал поправил дамп и дальше он успешно валяется. Вчера понадобилось откатить на такой же Volvo V50 пробег для техосмотра -50к сделать. ну так вот нихрена он по OBD не законектился, пробовал разные версии толку нет. Разобрал А1 допаял резистор пробросил питание те же грабли. Теперь внимательно прочитал в программе что он требует A1+ адаптер и переходник Ford и мой A1 это вообще с другой песни. Теперь понимаю что нихрена у меня без A1+ не выйдет !? Чем приборку поправить без разбора? КТ200 KTAG Jtag MPPS j2534 разные есть... Дорабатывать в нем нечего? ну и софт менять тоже? Спасибо.

А кто прогуливал?😕 Я удивляюсь насколько голову ломают, что бы описать каждый пункт в подробностях, чего мона а чего низя🙃 И ведь находятся такие кто гирю на голову скинут,это ведь не мусор, значит мона. И приходится дополнять новым пунктом в очередном подпункте, что гири сбрасывать катигорически запрещаеться.

Привіт, по VIN авто точно ні, Для початку зроби фото наклейки на магнітолі.

Помогите с кодом магнитолы Opel Vivaro по вин коду. W0LJ7D606GV648579

Такие вещи надо обучать с садика а не принимать законы , не работает так что человек живя в гафне и будучи ублюдком при вводе закона становится перфекционистом .

Что перезалить ? Это ссылки с форума и не я там размещал инфу ... .

95% проблема в нем. Снимай команд, AGW. Подключай на столе и ремонтируй.

CLIMA.pdf COND.pdf Honda_N22.pdf