Активность

Секьюр в биосе отключен?

CZEŚĆ!. Можливо.Змінити 1 байт для км , 1 байт для юського, ну і пару байт для коррекції цифрового "лічника".Для вичитки нербхідного eeprom nec по obd із бюджетного china Carprog 8.21. And

Ось дамп BSI_Q04-01_eeprom.bin

ктс можете забрать в любое время - бесплатно стойка с фса тоже бесплатно, но нужен микроавтобус чтобы её загрузить

фбс3

Здравствуйте, коллеги! Притащили данный авто, эбу двигателя странно себя ведет. Не общается по кан, при этом чек светит, двигатель может запуститься на 1-2 сек, стрплы лежат на приборке. Питания, массы есть, кан выглядит красиво. На столе тоже не выходит на связь. Ток потребления порядка 270мА. Внутри все красиво. Пробовал менять местами кан трансиверы ( их там 2, денсовские спецухи), без изменений. Было ли у кого подобное? Забыл добавить. Заглохла на ходу, высветив всю гирлянду. Сигу кановую отключил.

после опустошения бака не воспринимает заправку?

Там нет проблем с мочевиной, там проблема с ПО. Я таких пациентов уже очень много вылечил по всему миру.

а год?

Все подошло спасибо.

приборка ничего не ставит. Это делает блок управления моторного Регенерация на счётчик не влияет. Проблема с мочевиной

в 1 месте в городе нашел только клип( а кроме клипа ? в клип демо будет это (который на 5 дней безактивации) ? Хотел себе гемморой получить на одно место Нужно было поправить низа человеку

ME6480C6201431 pin code 2ARW4AM0T3UCSOCE3T906NL28

Проблема с ADblue

FBS4? Это троллинг или юмор такой?

c117 Mercedes-Benz CLA 180

Это может быть проблема с ЕБУ? ТНВД меня с клапаном на б/у, абсолютно ничего не поменялось.

Конкретный ответ, спасибо.

Тип регулятора давления.1 или 2. Клип это сделает. За лаунч не знаю.

Привет Ищу стандартную прошивку OPEL ASTRA J 2013 HW: 55584317 SW: 55588355 VIN nr.: W0LPD8EH8D8044737 SW ver.: G13091 Spare: Engine: A17DTS HW Ver.: 86ABBFH030580633 SW upg.: 55591543

"Если менять блок airbag на б/у, то без снятия защиты компанентов не обойтись" это верно. B2000 лечится правкой дампа, но вопрос с защитой компонентов все равно останется.

Доброе утро, авто Audi q5 2015 г, 2.0 tsi. По блоку подушек есть ошибки b200043 faulty control module (active), u110100 component protection active (passive). Блок на диагностику выходит, а вот, например, приборка и моторный есть ошибки по отсутствию связи с блоком airbag. Никаких ремонтных работ с момента покупки автомобиля (около 1,5 лет) с подушками не производилось, просто однажды на приборке загорелась надпись airbag и всё (со слов клиента, но не верить ему оснований нет, хорошо его знаю). Если менять блок airbag на б/у, то без снятия защиты компанентов не обойтись, я так понимаю? Или можно что-то сделать со старым блоком?

Блок BCM будет выходить на связь, но его разбудить надо. Включаете аварийку и всё.

Нужно онлайном обновить ПО моторника. Могу сделать удаленно.

Рено Трафик 3 2018 год. На приборке висит надпись: 892 km failure antipolution и километры уменьшаются. Причем ни в одном блоке ошибок нет. В блоке двигателя производил сброс и замену ДПФ. В блоке мочевины там 4 сброса, все их делал но ничего не помогает. Проезжал 50 км надпись не исчезает. Делал регенерацию, проходит успешно, но надпись висит. Когда километры заканчиваются машина не заводится. С машиной заезжали на рено там этот сброс сделали, вроде как онлайн. Из за чего выскочил счетчик не сказали. Но через некоторое время счетчик выскочил опять и теперь опять идет отсчет от 999 км. Как я понимаю в блоке мотора (в связи с дпф) или мочевины выскакивает кратковременно какая то ошибка которая и провоцирует включение счетчика, Ошибка фиксируется приборкой и приборка ставит машину на бабки счетчик. Но в самой приборке никаких сбросов нет. Возможно ли в теории с приборки вычитать епром пока она не включила счетчик и залить его обратно чтобы подловить момент когда выскочит счетчик и какая ошибка его провоцирует? Или есть другие методы сброса? Как понять что ему надо? Хозяин отшивать ничего не хочет, хочет отремонтировать.