Активность

Добрый день, форумчане. Авто Ford focus 3 2013 2.0 бенз АКПП. Такая проблема -не включается муфта компрессора кондиционера. Ошибок нет, давление в норме. Датчик испарителя в порядке. Напряжение 1.4в. Наружная температура показывается корректно. Вентилятор радиатора из тестов работает. Причем, из тестов исполнительных механизмов муфта включается и кондиционер холодит, качает до 1 МПа. Уже всю голову сломал. По какой причине PCM может не давать команду включения?

Машинка в названии темы утопленик. На связь выходят блок двигателя и блок акпп. BCM труп попала вода в его и SKIM(иммо ) сухой но на связь тоже не выходит из-за мертвого бцм. Владелец хочет купить бцм и откинуть иммо, реально ли отшить в моторном иммо? Блок bosch edc15c5.

А можете поделиться еще информацией что и как доработать надо? И какие ноги нужно поднимать? Из мануала я понял что надо поднимать ногу с белым проводом А ето что такое?

Оставили бы Вы эту затею и отдали авто где люди понимают,что делать, иначе следующая тема будет как поднять блок!

Никто не поможет? Пробег поставил, вопрос как конфиг перенести. Горят подушки, esp off, tpms и руль. По ошибкам сейчас кнопка висит, оно и понятно на ручке она отсутсвует.

Всем здоровья! Нужна схема по Nissan rogue 2021 T32 машина после дтп, после сборки стартер не крутит , нет плюса основного, машина не видит блок ABS, не включается стояночный тормоз. Может кто может поделиться электрической схемой хочется разобраться с авто. Заранее благодарю.

Добрый день. Помогите пожалуйста с активацией,заранее благодарен. Ver 18.00.008 ID:013C6134563753EA19E738BA9ED1C500

Так Вам дали фулл, а MPPS читает и пишет калибровки отсюда и "Умови не виконані"

по сути это одно и тоже

Так мотивации нет, а вы уже прям высшие материи затронули)

если прошивка хпрога кривая, то да, чтение часто с разными дампами получается. пользовал 551 Луиса и 555 Серга. Если заметил, что верификация не проходит, надо прошивать атмегу снова. и не давать ему интернета нюхать

И выговором с лишением премии за отсутствие на рабочем месте

Согласен без прописанного ключа не получится, хотя топик пишет что процедура начинается, но не завершается.

Так что ж вы мил-человек от нас то хотите? Если даже тряпкой просите не кидать, а хоцца, очень хочется кинуть

как она ляжет???)) если он даже процедуру прописки ключей не запустит)))🤣

Есть carprog до работал сам, вроде тест проходит epprom читает без 12v. Но работаю постоянно с Оранжевым калк от Романа, справляется с задачей на 100%

Да норм он читает, кстати) Xprog много чего читает, но когда ты даже читаешь один и тот же проц, у Xprog дампы могут отличаться😃

Дякую. Буду пробувати. А чи не буде у Вас такого файлу, але щоб DPF & EGR off? Не лізе. Пише "Умови не виконані". І номери різняться.

Что за ошибку выдает и на каком этапе?

ось. тепер ремонтуйте ) VW_T5_2.5TDI_edc16_394151_ori.bin

Спасибо!

Возможно да, хотя от бедной смеси угол ведь должен наоборот в минус резаться против детона? Только если ЭБУ видит, что не может нормальным углом держать холостой, и крутит угол до стабильных оборотов в плюс... Ты не смотрел как меняется УОЗ и коррекции с кПа при обогащении смеси? Пропана допустим распылять прямо в район штатного воздухозабора и смотреть, графики даже наверное можно вывести, удобнее будет. На моём было ложное обеднение, и переобогащение по факту, движок ронял обороты и конвульсии шли при искусственном обогащении, у тебя возможно наоборот оживать будет.

Плюсонул.......

да ключей 0.и не дает закончить процедуру прописки ключей.

Удивительно. Такая же машина с точно такой же проблемой... Электрически все в порядке, активация муфты проходит, температуры все адекватны, но... нет включения. В дате снова вижу давление под 16 Бар, хотя напряжение датчика давления в дате 1.5 Вольт. Потенциометром можно крутить от 0 до 5, но давление не меняется... Как будто софтовая проблема. Проливка другим стоком ничего не дает.