Активность

Решение проблемы. Вынул магнитолу проверить за ней соединение CAN шины. Обжато , пропаяно Заодно подключил осциллограф в эти точки. Показалось малым напряжение CAN-H. 1,23В (1,48 ) ( прибор врет где-то на 0,25В). Идем дальше. Разъем слева на стойке под торпедо. Снимаю проверил все сухо, чисто. Подключаю обратно и вылазит ошибка по датчику уровня масла. Что-то с ним не так. Отключаю, промываю спреем для контактов, чищу, продуваю. Собираю, ошибка ушла, включаю ослик и напряжение CAN-H поднялось до 3,64, а по факту 3,8 Проверял разъем шатанием, все чисто и по ошибкам и на осциллографе. Отдал клиенту. Да, кстати осциллограф постоянно был подключен к CAN за магнитолой. Щупы менял местами , для проверки.

Решено.

Можє хто мае роспіновку цього динозавра, треба підключити на столі. Один з вектри, інший з деу Нексія 1.5 Дякую.

откройте схему и посмотрите как работает фен , так же в митчел описание есть его и алгоритм работы.

Братва, Я с Oleg 7799 согласен. Нужно смотреть управление на вентилятор. Именно в тот момент когда отключено зажигание. Человек пнул в нужном направлении, заберу машину с малярки, проверю. Если сигнал будет присутствовать, тогда нужно подниматься выше к бодику. Я думаю действовать по этому алгоритму. Понял одно, что это не типовуха. С проводкой проблем не замечено

Там вин код. А що с твоим? Там и радио в ресте показивает кражу Перенести хоть пером со свего

Здравствуйте! На форуме 2 одинаковые темы с похожим содержанием, может одну удалить? чтоб не было путаницы По теме, Мерседес Спринтер, нужно убрать Сажу и Егр Блок EDC16CP31 id 1037529298 Спасибо! 6469021401_130800_1037529298_P1280212-20230619- FULL ORI .bin

Доброго дня . Машина завелась. Нашёл ещё гниль в блоке . Пистон на сигнал с катушек насоса. Спасибо всем за помощь.

Вы читать умеете (вопрос риторический конечно). У него уже есть Xhorse. Минус за флуд для набивания постов.

Спасибо! Помогли!

Это неспортивно. Примерно как когда Изе нужно в шабес срочно на биржу, то у всех-таки — суббота, а для Изи Бог делает чудо, и у него сейчас четверг.

При том что если он выдаёт некорректную информацию, то на её основе принимается решение об аварийном включении вентилятора.

И какой алгоритм действий? Может кто знает?

Это ошибка говорит о потере связи между блоками по шине CAN

А посчитать сможете?перекинул вин и исн TC1797_eeprom___new

Ни каких.. Была ошибка круиз контроля, сделал, остались парктроники.. (Два датчика заменить) -еще не менял.. Остальное чисто..

Есть

Так а какие ошибки в блоке бортовой сети?

моторник с базовым софтом. Он понятия не имеет - что такое кондер

Господа, гугл фактически ничего не нашел... Как то при езде загорелся "термометр", поменяли термостат, датчик температуры двигателя, все тоже, проверил Васей, датчик наружного воздуха рабочий, в салоне рабочий, "солнечный" рабочий. Горит одна ошибка. Не удаляется... При удалении , термометр снова появляется, три раза пикает и горит..

Искали,нету с таким номером. В еепроме трикора есть контролька?

і не помогает. ставил на разные ноуты всем падаю в ноги и низко кланяюсь))) наверное долбился в глаза, таки было меню со снятой птичкой. Сорян, всем спасибо)) И на старуху бывает порнуха. Вопрос закрыт

личка

Прозвонил все от разьема вариатора к разьему кбу. Все звонится. Сенсоры С46, С47 не прозваниваются, бесконечное сопротивление. Но, по моему, С47 стоит при двигателе с турбиной, С46 не в курсе.

Тут все довольно подробно расписано. Дерзайте. https://www.drive2.ru/l/587131238846869057/