Активность

thanksssssssssssssssssssss

Всем привет. sid211 не сделал ни в бенч ни в бут.

Алгоритм конечно правильный, главное иметь возможность это сделать. Хотя с другой стороны isk и pin это одно и тоже, только немного в другом формате.

я правильно понимаю алгоритм: 1. сохраняем ренолинком иск и пин. 2. uch clear 3. обучаем ренолинком uch

Если carprog кит, то мимо. Xprog даже кит справиться.

Всем привет. Нужно заменить панель 1z0920842d, родная потухла но авто заводится и ездит. Стоит cdc3217 24c32. Читал что Карпрогом можно перенести иммо дату, но мой почему то не читает данную панель. Есть еще Xprog или лучше купить FVDI или VVDI2. Подскажите советом.

Возьмите нормальную диагностику! Лаунч с опелями много сыпет «мусора», то чего по факту нету. Да и с рено он не совсем корректно работает. С учетом того что у вас авто это рога от опеля, а копыта от рено. Выше вам скинули ссылку на сайт колхозники.ру, там есть онлайн тис, только вот 2011 года там по-моему нету. Можно попробовать посмотреть 2009 год, по виваро не готов сказать сильно ли в этих годах схемы отличались, но как вариант. Когда сделаете диагностику нормальным опелевским (опком, гдс2) или реношным (клип, пирен) сканером, тогда проще будет понять направление поиска проблемы

Не нервничать! Там все возможно, главное понимать 😉

если блок по железу одинаковий то можно (прочитать и записать в донор ) мотом только клипом клипом кодируем uch по комплектации

Эбу тсм кркз 6t40 привалил мультипрогом)

Получится если софт в доноре будет идентичен.

Доброго времени суток. Есть у кого сток A6 C7 3.0tdi edc17cp44 0281018013 4G0907401B 1037518188

какая епром за денги сделаем в лс 89245-33060.rar

Я за бесплатно в один год, когда понял, что легче иметь подготовленного донора на полке )) обновил порядка 40 "обнуленных" блоков BSI , купленных с RRR, телекодировал 13ть, и при этом не разу даже шнурок в машину не подключая. с прошлого года ситроен ушел и теперь только около 20 разных доноров обновленых и чистых лежат и ждут клиента после увала или прогара элементов на блоке)) Кому интересно, дам инфу как обновлять блок через офф диагбокс не вписуя в него вин, пин и прочую инфу)) А блоки могут быть от любого СТЕЛАНТИС кроме ФИАТ ) Тоесть можно иметь донора с пыжа, а ставить на ситроен и наоборот) Главное сначала считать или слить конфиг поврежденного или неработающего блока.

официал дает опыт , я не имею еще уваленых блоков но имею проблему забывать делать бекап ))))))

Нужна правка дампа 89245-33060, camry 50, после просадки АКБ С1433 6665.bin 666776665.bin

Ну каждый трудиться с разным подходом и оценивает по своему свой же труд и знания. Я для своего так сказать развития полез в эту профессию в техникуме, 5 лет до этого СЮТ и все возможные кружки там - от радиоэлектроники до судомоделирования прошел. что бы понять, что это увлекает)) и до сих пор есть чему учиться. И Зарплата только растет) Количество "уваленных" блоков, пока работал с стелантис за 100 тку точно перешагнуло, но там это все результат работы- кампании и отзывные, а я лишь жал кнопки по TSB мануалу... и ничего, теперь опыта еще больше.

парни кто ставил онлайн доступ ? воткнулся в проблему

Я в принципе восстановил часть работы машины , не могу поднять стеклоподъемники и ходовые огни . Может ктото вкурсе в каком месте в BSI тыкнуть ))) ?

ABC89GY9PW64F9VMCXZVYPH5UK

В личку

Ну почему же? Если тема создана с юморком, то и отвечать нужно так же. ЗЫ Лучше найдите специалиста, который вам сделает диагностику.

Тут в теме уже встречал файлы обновлений разных BSI в архивах. это для сравнения и развития так сказать можно попробовать, если есть доноры, которые можно пепепрошить и поиграть с конфигом. уже проще сначала попробовать к диллеру попасть, а потом уже обновлять и ручками все "настраивать"

В Украине, у диллера, это стоит примерно 3-4 тыс грн, (1 нормочас + оформление портфолио 45 евро), что совсем не "очень дорого") За 5-6тыс грн мы обновляли ВСЕ блоки высоковольтного контура на электричках

был бы доступ на официал. сервер и Диагбокс с регистраций, то он бы автоматом сделал за 5 минут в руках знающего электрика диагноста. я в свое время, пока у нас офиц Ситроен не ушел собрал на столе "стенд" с проводами и разьемами к BSI на can2004 и BSI версии CAN2010 и так мог и обновлять заранее снятые или обнуленные блоки, и телекодировку делать. Быть может кто то еще имея у официала доступ сможет похожее сделать и тогда уже считать данные с уже подготовленного bsi по вашему вину и потом уже Вам выслать в нужном формате файлы.