Активность

Ну так я про то же... даже звезды не укажут в какой момент и с каким прибором все сложится 😀 гадалка конечно сможет но берет дороже диагноста. Думаю для того и тема... делится наблюдениям. "Обычно все работает"... пока срочно не понадобится... 😀 Та неее😀 мы то не довольны

Так все потихоньку друг у друга пи..т.И все довольны.😂

У вас что то с ключем скорее всего но из моей практики ечли это id46 то прописывается любой на 46 чипе может не будет цз работать и кейлес но брать должен. Хотя у нас только американский рынок и есть отличия . Проверте отстой на пин код и если есть аутель попробуйте он как правило пишет если ключь не тот Еще если пишете хм38 то достанте плату из коопуса и прямо катушкой преслоните к кнопке и проверте накачку на кнопке и хендаи вроде же удаляет ключи и все надо заново если родной остается в системе значить что то с пин

Не совсем верное утверждение, так как дампы шифруются под свой прогер. Например если есть cpt на сайте можете свободно скачать дамп в формате h8sx и записать.

Писатели скриптов хотят больше бабла, вот поэтому и криптуют.

По этой теме можно много дискуссировать! Например сегодня , сегодня ! Был vw cadiyy 2007 год , проблема с рейкой , хотел прошить , взял lvs, не смогла найти файл для прошивки , взял оригинал лаунч , захожу в онлайн , там только онлайн кодирования . Взял течдиаг , все тоже что и в оригинал лаунче ! Под одис тоже не нашел файла под эту рейку ! Было рено меган 2 . Поставили акпп с циника 2 . Нужно было сменить , другой софт , диагзон не справился , прикупил lVS прошил без проблем .

К сожалению я не электрик и не моторист, это друга машина пытался помочь чем мог всем спасибо

Приветствую Вас уважаемые специалисты и не только (как я🙂) Столкнулся с ситуацией названной в теме. Прошу сообшений о подобных ситуациях и возможных причинах возникновения. Забегая вперёд: на рампе нет аварийного клапана и есть ли варианты тнвд с аварийкой в насосе или на рампе без понятия. ИИ сообщил:"Конструкция двойной промежуточной шестерни ГРМ G9U: Эта шестерня состоит из двух концентрически установленных зубчатых колёс, соединённых между собой пружинно-фрикционным демпферным узлом." Одна из причин, по мнению этой глупой твари, заклинивание тнвд. Но это сторона ведущая, а грм - ведомая. Учитывая малую инерцию ведомой стороны - мало вероятно. Приветствую Ваши мнения! дополню: завтра скину фото это шедевра творческой мысли француСких инженеров

Доброго времени суток! Данный авто просится изменить показометры из миль в км. Как понимаю, через меню хозяин уже сам перевёл всё что можно в адекватные цифры. Остался только цифровой спидометр. Он единственное что показывает в милях. В кодировках доски изменил регион на все страны, так же пробовал ФРГ. Как и ожидалось, почитав ранее форумы, это никчему не привело. Подозреваю, что здесь надо либо ручками править дамп, либо как-то одисом пробовать обновить доску европейской паршивкой Кто занимается таким, подскажите как дальше действовать, можно в личку! Можно не бесплатно, но только в тех случаях, куда смогу заплатить. Ну и само собой, по согласованию с клиентом

Машина на данный момент запускается? Аварийным запуском запускается без батарейки? Все антенны/возбудители можно проверить просто по реакции машины на ключ но при условии привязанного хотя-бы одного ключа.

Так и есть. Ланч так то тоже поди отламывает протокольчики oem софта. Вот по мерсу например имена диаг файликов один в один из папочек даса и ксентри... (заметил при посике файлов на компе) Имея офф подписку много раз сталкивался с тем что не работает то что заявленно. Как обычно... то нет файла то типо нет интернета. Но есть и такие моменты где он помогает.

купи mr140 . может у тебя получится еепром прочитать . розпиновку подскажу

Зачем так усложнять ? Для этого есть диагностика ! Да и приедем здесь , антенна к этой теме ?

Прибор- китайская Galetto 4 v.54 (0475). Авто- Renault Premium DXi. В программе он заявлен, но интересует сам способ подключения по протоколу J1708.

Добрый день! Может кто поделится паролем? Не могу продиагностировать своего мерсика

Если не секрет , чем подключаетесь ? Какое авто года ? Ну короче , вопросов куча к вашему вопросу !

Это отлом , не факт что Украинский ! Диагзон это еще один отлов , но очень кривой ! Все это к лаунчу есть только обложка , и спиж..и протоколы обмена даных .

Всем привет! Хочу подключиться к грузовикам Volvo/Renault DXi по OBD разьему. Это протокол J1708. Программа дает подсказку, что надо использовать синий переходник "Volvo/Renault" и не использовать переходник "Standart". Синего переходника нет физически в комплектации. Есть ли у кого-нибудь опыт подключения?

А это украинский сервер Launch. То ,что и Diagzon.

Hello everyone Help need with original mpc dump for nissan Qashqai 2010, it's a J10 2.0 Hitachi mec951-150 Automatic transmission Thanks

Здравствуйте. Имею в работе Nissan Primera p11. Эбу двигателя bosch 0281010316, иммо nats 5/5.6 5WK4 8042A. Родную антену по клайн не получается прочитать, после того, как в ней побывали чьи-то руки. Куплена бу антена, пин посчитан. Родная антена Germany, бу Mexico. Но ключ прописать не даёт. Поэтому ищется рабочая пара либо кто может подготовить под привязку эбу?

Как проверить антену без диллерского оборудования? По низкой частоте, тут и так все разжовано если есть цм сделает

А это что?

отломом привалили или чинской шляпой делали

ето на старую панель ?