Активность

Я делал из меню CanClip сброс/инициализация. Но перед этим фото кодов форсунок чтоб не смотреть на мотор. кто-то писал что вычитать кессом и потом залить. если я правильно понял это связано с накоплением какого-то параметра связанного с экологией который нигде не высвечивает в параметрах , а отображение ошибки затертые . Определить можно по затребованному давлению топлива при полностью нажатой педали 330бар и не больше.

Добрый день всем. Нужен распиновка проверку на столе

Добрый день всем. Нужен распиновка проверку на столе

hello i have volvo xc90 2016 with airbag part number - p31451568 car have no problem no crash data all module have 0 error i go for kilometer change , for that need 6 module remove & reprogramming with hex change ,all success & my kilometer change . in airbag only 4 hex change ,, but the problem was TMS570 mcu so i use for read write x-tool programmer , at that time reading done but both flash & d-flash hex like 01 01 01 01 second try i read data flash , than i write my modified kilometer change hex than i have two error below U300000 C006A54 but before disammble car i read orignal back up for airbag tms570 with g-prog probite via obd back up 64kb so that dump write after error i read core flash also but may that dump problem if i write that flash srs no communication in car i have another part number flash given by forum member but in car traction cotrol & esc not available & power stearing half hard so if any one have same part number core flash than job will finish below attach orignal data flash thanks airbag core flash.bin

Насколько я понял это виржин и ввод в эксплуатацию? Не понятно зачем расходомер отшит и как она без него ехала... Это на заведённую? На ходу как? Точно не помню но кажись на этом моторе..... Датчик уровня масла в поддоне стоит? Там 3х пиновый разьем на нем и есть радом еще какойто датчик бывало мотористы после ремонта путали эти разьемы и был аварийный режим без ошибок.

Ок) теперь понял. Меня сбили строки - "при включении обдува салона и нажатии на кнопку ac на нем появляются управляющие 5 В. ". Хотя ты имел ввиду, что (при данной комбинации) на него приходит(!) 5в.

Peugeot 307 1.4 HDI 2002 год. Изначально был один ключ, не выкидушка с Али, радиоканал не работал. Родного ключа не было. Затем был куплен ключ-выкидушка на Али. Для его прописки прочитал БСИ Карпрогом по точкам, посчитал пин. Выкидушка прописалась, машина завелась радиоканал не заработал. Далее были опробованы ключи Xhorse XE и XN с различными прошивками Xhorse Max Pro ни на одной радиоканал не заработал, машина только заводилась. После прочтения темы на этом форуме и Дигитал Каос отредактировал чип в Max Pro, ключ записался, радиоканал также заработал. Далее нужно было перезаписать ключи, но пульт появилась проблема. Оба ключа с Али, ранее уже прописанные, привязываются повторно, любое количество раз. А вот пульт Xhorse, ранее прописанный с рабочим радиоканалом, не прописывается. После процедуры привязки Пежо Планет появляется надпись "Ключ уже распознан" и не повтор, не возврат с дальнейшим повтором ситуацию не меняют. Машина не заводится. Писал Пежо Планет и Диагтул, как ключ 1. 2. 3, все равно тот же результат.Как я понимаю, пульт прописан в еепром БСИ и повторно не привязывается. Как обнулить это, чтобы привязать повторно? Дамп БСИ прикладываю, прочитан в момент наличия одного ключа не выкидушки с Али.eeprom 912DG128 (3K91D)_Carprog.zipeeprom 912DG128 (3K91D)_Carprog.zip

Підкажіть де можна завантажити PP2000?

Там ошибки не критичны.Общий фон правильный.Если понимаете,что за,что отвечает трудностей возникать не должно

Вижу только одну стрелку. Или вторая относительно зуба с привода? В общем если верхняя вилка (указал указкой) это 5-я передача, то в право сдвигается, назад нужно монтировкой сдвигать. Тогда это всё объясняет, что клинит. И не проходит адаптация. Две нижние вилки ходят относительно легко.

Это так... B8 с потолка. Если надо детальнее, то вин дайте

Все решается за 20 минут, при наличии оборудования и рук, в ЛС уже ответил.

Плюс после замка через кнопку на рулевой шлейф и с другой стороны руля на мат подогрева а другой контакт мата подогрева так же через рулевой шлейф кидаем на массу Это если без вин кода ))

ВИН?

Добрый день помогите нужен сток для Ауди А4 Б6 1.8Т AMB .Дело в том лег эбу моторника 8E0 909 518 AF вариатор я нашол только 8E0 909 518 AE механика .Вопрос нужен сток на вариатор или можно чтото решить с АЕ .Спасибо

Выводил, нет пропусков на холостых и выше 3000 оборотов, только в том диапазоне

сорян , це бензинова, помилився так pin -HR0C

Де?

DEL помилився

Это болячка этих моторов. Меряй в этом цилиндре компрессию на холодную, чтобы масла не было на стенках, увидишь реальное значения цилиндра. Раскоксовка колец помогает ненадолго, а так замена колец. Так же на сканере после удаления ошибки идешь в Поток данные и выводишь в реальном времени пропуски зажигания, и увидишь что они на холостых тоже есть, просто блок фиксирует ошибку через определенное время.

давит атмосферное 989, во впуске 988 там этих сбросов пунктов 30

Сделано в первую очередь и нет, изменений не принесло. спасибо, попробую

компенсатор это вот

Пневмо тестер в 3й цилиндр.

Моторы никак не выставляются, на лапке переключения там где зубы шестерни есть стрелки, мотором нужно подкрутить перед установкой крышки чтобы эти метки сошлись. А высоту поставить в среднее положение чтобы бороздка была под край корпуса. Это нейтральное положение и в таком вставляешь в кпп. В самой КПП зацепы должны быть смещены в правую сторону. Но ты их попробуй сначала пятую рукам включить перед установкой.