Активность

Я бы связался с ним, если бы кто-то знал его номер.

только китайский

Да,вот решение по immo off...

Был в работе Mercedes Sprinter 906 с 646 мотором biturbo. Ситуация была такая же, поменяли всё - актуаторы, трандюссеры, датчик давления, софтом игрались, в том числе и турбы, а передув оставался. Притом он появлялся после поездки на расстояние мин 20 км и скорости 120 км/ч. И что характерно при сбросе газа примерно на 2300 оборотов. Оказалось во впускном коллекторе была небольшая трещина, которая открывалась при определённом давлении и в следствии чего было не корректное управление наддувом. И самое интересное что никакого шипения от дырявого впуска не было.

а какая дата там заморожена?

В Минске есть человек, который делает за 20000 рублей.

Всем привет может кто помочь с отключением иммо на Хонда цивик 2002 год

Коробка автомат Двигатель 3.0 дизель edc17cp14

лаунч прекрасно прописывает ключи, правильно выбирайте модификацию и следуйте подсказкам. защелка должна заблокироваться, для этого необходимо соблюсти условия статуса селектора и концевик двери

В чем разница между глобал и китай? Смотрю люди начали скидывать cn версии..

Давно отошёл от ремонта авто под ключ. Теперь б.у. запчасти заказывает клиент, проверяем, потом привязывает, прошиваем если нужно. Из последнего был блок bsi с Пежо. Попала вода, наполовину платы блок труп, хорошо бирка сохранилась. Говорю заказывай, неделя в тишине, говорит с таким номером не могу найти. Сам заказал, как всегда у прадована с рабочего авто из Европы. Приходит блок весь в краске и маркером написано ОК. Ну думаю ОК все с блоком подкидываю на авто, по диагнозе тишина. Вскрываю блок, а там ОК, проц выпаян.

Ori 12355 1C0909605F 0C AIRBAG VW61_rep.rar

Так то оно так , но это когда получаешь блоки постоянно и без развода это расслабляет и часто все тонкости забываются обговорить . Там на том олх столько схем развода что и не удивительно что надо быть всегда на чеку .

могу перенести. в личку пиши если нужно

Мне так сид807 с пежо хотели напарить под форда, на форд этот блок в разы дороже. По фото блок был с поврежденной наклейкой это и насторожило, заведомо зная что на этом блоке тоже разводят решил перестраховаться. Заказал наложкой, приехал в отделение с ноутбуком блоком питания и абритусом подкинул прочитал иденты, сфоткал и отправил обратно блок. Минут через 30 перезванивает продаван и спрашивает почему вы отказались от посылки, я ему говорю ой как не хорошо обманывать вы мне хотели блок от пежо напарить, а он аж заикаться начал, говорит как вы смогли определить что это от пежо, а я ему фото с иденитми и фото подключеного блока на столе в отделении новой почты. Заткнулся и молча кинул трубку.

Всем привет! Renault Kaptur 2018г., H4M, не выходит на связь АБС , + не работают стеклоподъёмники, нет освещения салона. Что-то рассказывали мне про попытку установки светодиодных лампочек для подсветки салона, после всего и началось. Но не факт. В щитке, в моторном, в ЭГУР – ошибки нестираемые по мультиплексной связи. Видимо, из-за отсутствия сообщений от АБС. Выяснил, что нет питания на конт. 28 блока АБС. Выяснил, что питания нет и на предохранителе F36, а также 35, 34 и т.д. В блоке ВСМ никаких ошибок не фиксируется. Предполагаю выход из строя транзисторного ключа, исток которого звонится с выводом 4 блока ВСМ А не может ли быть какой программной блокировки? Подскажите, кто в теме, что за ключ и на что его можно поменять. Надписи на нём мало о чём говорят: K23 NCV 840AG, не гуглится совсем.

Сarprog у меня нет. Подскажите какие строки еще поправить в дампе?

писал админу не реагирует какое то кидалово это не админ просто кто то денег заработал

У кого ch версия не обновляйте больше базу и программу китайцы сделали что теперь ch версия не работает GL базой. Заставляют учить китайский или переходить на GL

Привет всем. помогите, пожалуйста, разобраться с проблемой «Низкое вторичное давление» в вариаторе VT2. данная проблема возникла после того как собрали вариатор. До этого порвался ремень, заменили конусы, шестерни. Собрали и получаем ошибку по низкому вторичному давлению. Пока не можем найти причину

Родной дамп почистите.... Carprog должен с этим блоком работать...

Заздалегідь треба домовлятися з продавцем про умови отримання. Щось мене ні разу ні хто не обмежував. Як що людина не бажає себе захистити знайдеться людина або тварина, комаха, рослина яка забажає цим скористатись

думаю, 6hp19, которую тоже нужно вязать блок управления двигателем какой? у супруги такая тачка с двигателем CANC

Известная проблема на 6HP коробках. Пропайка должная вылечить.

Может, только этот на более старой а93 зарегистрировался