Активность

здравствуйте помогите пожалуйста стоком VOLKSWAGEN GOLF 5 1.4tsi BOSCH MED17.5.20 03C906022AK 3635 1037399067

По БМВ в целом и по е39 в частности уже столько литературы технической в интернете, что только самый ленивый и безграмотный не найдёт. Почитайте техническую литературу про тип и устройство датчика и тогда вы поймёте что и как нужно проверять, тем более что вы занимаетесь диагностикой автомобилей, нужно начинать с азов.

Добрый день, а у нас сегодня солнышко жарит немилосердно, такие дела

А кто тогда будет платить за поддержку форума? Хостинг, обслуживание, и чтобы это что-то работало на нормальных скоростях стоит денег. Пусть не прям очень больших, но, никто не будет заниматься бесплатно или же оно будет как-то криво и медленно. Так все, что необходимо в открытом доступе. Просто там повозится надо. нет, конечно не сложно. Есть другая проблема. И меня это бесит очень сильно. Дело не в мастер/новичек. А в менталитете людей. В диагностике 60-80% успешного ремонта это поиск информации и опыт ее применения. Так вот очееееень много людей "в гугле забанили". Или же лень осваивать английский/переводить. И зачем же мне напрягаться, когда я на форум напишу и пусть напрягаются другие вместо меня. Деньги? За что? Ты же ничего не сделал. Вот основная проблема и что очень бесит. И нет, специалисту начинающему помочь оочень даже есть желания и вовсе без денег. Я так же просил помощи когда-то здесь. И многие помогут с файлами, скинут в личку или на почту, если попросить. Мне так же кидали. Тут без вопросов. Но, отвечая тебе, посмотри сколько на форуме откровенно ТУПЫХ тем новых. И когда ты их открываешь, сразу понимаешь, что человек ни то, чтобы пошел и сам сначала потрудился, уперся, разобрался как все работает, опять уперся, посидел покурил схемы, мануалы, другие форумы на предмет похожего несколько дней, а потом от безисходности пошел писать на форум. Нет! Он даже правила на форуме не почитал, чтобы туда написать. На секунду, это не сообщество автовладельцев, которым интересно поковырять свои авто, а форум автомастеров, время которых стоит денег тоже. Зачастую $10-15+/час. И ты понимаешь, что человек просто не уважает твое время и рождается что-то типа: или А ты иди буди потом Вангу, чтобы она тебе рассказала о чем они хотели поведать. У меня недавно W213 был в ремонте. Прежде чем написать на форум я неделю с ним разбирался. И советовался и инет облазил русско и англо язычный, провел кучу времени перед компом и тд. И так не мало машин были, с которыми приходилось копаться днями, потому что там ооочень все запутанно оказывалось. Только когда я упираюсь до конца, я прошу помощи. И не просто, помогите не заводится, а максимально пытаюсь облегчить задания тем, кто будет помогать, максимально описывая ход диагностики и детали, включая предисторию и многое другое. Я готов потратить не 5 мин, а час-два, чтобы детально описать и людине тратили свое время, думая и советуя то, что уже было сделано. Что же делает большинство? Меня это очень выбешивает. Идут напрягать других, потому что у них куча своих дел. А другие тут в свободное от работы время, чтобы помогать развивать сообщество и также помогать другим мастерам расти, либо подрабатывать. Да, не все далеко тут ласковые и пушистые, но, в жизни так. И не знаю как другие, но, я готов помогать другим и мастерам и просто автовладельцам, но, не потому что им не хочеться кому-то платить или напрягаться. А это во многом индикатор. Человек просит для него тратить свое время, но сам не готов даже потратить 10мин, для того, чтобы отписать другим, чем все закончилось. Ведь люди которые ему помогают, если случай действительно тяжелый и интересный приобретают опыт

Добрый день. Подскажите купил Есп32, прошил, запаял в см2про, комп видит блютуз и подключается, привязал к проге сканматик, блютуз определяется, но при подключении к авто-- нет связи. В чем может быть проблема?

Вітаю! Потрібно сток pegeout 807 EDC15C2 BOSCH 0 281 011 968; SW:1039S09516

Прошу помощи! Приветствую уважаемые! Понемногу занимаюсь диагностикой автомобилей, приезжает ко мне BMW5201 "E39" с двигателем М52, просит поменять датчик распредвала купленный уже за раннее, я его прочитал мультимарочником "MUCAR", ошибка "41". Поменяли датчик распредвала, но ошибка не уходит! Вопрос к опытным, как блок управления питает этот датчик? Во время проверки я увидел на одном проводе "центральном"-"черном" 2,45 вольта, "ground" присутствует, а вот сигнал не вижу. Когда на "желтый провод" касаюсь щупом мультиметра, форсунки реагируют. У меня вопрос, это блокировка со стороны эбу из-за проблемы по механической части или всетаки электрика барахлит? В сети читал всякое, но нужна дельная информация, можем по цене обговорить, спасибо!

Добрый день w204 om 651 во время езды машина глохнет нужно подождать десять минут о тогда она заведется, ошибки P062700, P061500,P048000,B218E13,P059700,P260000,P009100,P003300,P024413,P004500

По морде получила переворота небыло

Если столкновение мелкое то в ером, если переворот ио епром и проц.

Всем привет! Нужен сток Renault master 2 EDC16c36 HW 8200635663 SW 1037388173 Upg. SW 8200833405

Двое пробовали консалтом и нет результата

багато з того, що нероблять, або невірно виконують мульти на фініках- робить консалт. Пробувати ним процедуру...

Уже заказал 13.77, через недельку приедет. Всем спасибо за помощь!

Понял Вас. Спасибо.

Вы же ремонтировать не хотите . Значит ждать пока станет ! Здесь нет экстрасенсов. У вас информации ноль .

Читайте внимательно, не надо мне обороты адаптировать, мне точки закрытых дросселей адаптация нужна, а это совсем другая адаптация Читайте внимательно, не надо мне обороты адаптировать, мне точки закрытых дросселей адаптация нужна, а это совсем другая адаптация. Что-бы понятно было вот фото

Ремонт/замена актуатора КПП

Внизу же текстом написано , pass sec, ss передача, нет ответа . Или неправильное подключение , ну или дохлый. При карпроге надо ноги в проце подымать . не помню есть в нем защита или нет .

С старыми блоками Сканматик не очень дружит.Только через Clip.

Тогда вам придется обратиться к специалистам

привози

судя по дампу - все в проце

адаптация происходит с 1100 об\мин, если больше то не адаптирует.... попробуй загрузить двигатель после входа в режим адаптации дросселя до падения нужных 1100 я коробкой загружаю