Активность

ок, попробую, а по поводу прошивки может кто подсказать, сток это или нет?

в хорсе бывает одну и ту же прошивку шьешь за раз пятый она подходит, это как раз про 46 чипы, я для 46 уже использую аутель как то минимум глюков наблюдалось, это где радиоканал с чипом используется

Как вы вообще додумались , на горячем работающим моторе крышку открутит !!!!! Тосос отсаживается в бочке под доведение ! И как хозяин определил температуру охлаждающий жидкости ? Только по диагностики нужно смотреть .

Нету елм адаптера, только сканматик. Не работает со сканматиком прога? Да купить не проблема. Пробовал абриком соединиться с блоком ВСМ, нету связи вообще.

В хорсе так бывает ! Под Опеля тоже чип готовит не верно . Ключ смарт?

Ставишь любую из выше выложенных , запускаешь , она сама проверяет обновление и предлагает скачать

Лицензия не такая и дорогая.

Приобретать их не надо. Надо просто скачать. Работают даже с ELM. Хотя если хочется по богатому, то можно и купить.

А кто мешает попробовать другие типы? Ведь и на старом то не работал!

Тип ду прописал то же, что и был в старом BSI.

Это путь "наломать больше дров". Все уже сделано правильно, нашли старый PIN, сделали донорский BSI новым, обучили PIN, VIN, телекодировки и ключам. Чип транспондер в ключе должен остаться старый, если он привяжется к иммо, значит все сделано правильно. Осталось только указать верный тип ДУ и все! Вопрос о работоспособности ключа даже не рассматривается, это, надеюсь. было проверено в первую очередь. Есть оригинальный ключ, могу продать, в телекодировке тип ДУ указать 069А, все привяжется и все будет работать.

Где вы в этом штекере увидели кан шину? Может для начала взять электросхему и проверить кан шины? Гетвей находится в 09 блоке. И что со статусом контакта 15? Кстати замок зажигания может быть в 2 вариантах, с адаптивным круизом подключен к 16 подрулевому блоку, без адаптивного к 09 блоку.

Почитал, помозговал. На данный момент мысль такая - в старом BSI часть лампа похерена, вопрос, коснулось ли это ду. Так как версия по в обоих блоках теперь одинаковая, то можно попробовать перелить дамп старого в новый, сконфигурить и пробовать привязать цз. Если не прокатит, то тогда уже xhorse цеплять или китайский цз.

EDC15C13 F9Q Renault Nissan з емулованим immo. Можу дати в аренду щоб тачка до Вас доіхала

Чуть позже скажу. Блок отдали на проверку ремонт специалист кто занимается ремонт блоков. Проверю на шинах 36-52. Выше по схеме не подошла. На 52 контакте 2.4в. на 36 1.8в. А где эти проги можно приобрести? Ланча нет этой машины чтобы соединиться с блоком ВСМ. Надо действительно соединиться сперва с блоками. А то один моторник выходит на связь автокомом. Не у ланча, не аутел нет такой модели.

Can должен быть на пинах 36 и 52. Какая маркировка кан драйвера?

Я пробовал автоком соединиться с блоком ВСМ , нет связи с ним. Есть ланч и аутел думаю им попробовать соединиться.

Огромное спасибо. Если записать Если записать, то ляжет блок или нормально всё будет? Может есть файл для обновления CUW? Мне дали его, но прога не принимает.

Спрошу здесь ..вчера столкнулся Хюндай ix55 ключ взял сиреневый xe серии изначально id46 Готовлю под Хюндай в Максе про ,он становится id40 ??? 2 попробовал тоже самое...и Киа И хюндай Любая модель где есть id46 ,при подготовке меняет чип на id40..взял синие Xn норм..чип не изменяется остается id46 Хе под ситроен или любую другую,где id46 пишет и становится id46... что за фигня...

Ну если проблема только в моторно, зачем брать BCM? Диагностика нужна нормальная. И сразу будет понимание что нужно, а что нет. Я пользуюсь AlfaOBD и Multiecuscan. Если с BCM всё норм, ключ видит, то нужен только моторный. Для того, что бы сделать под автопривязку, его даже разбирать не надо. За деньги могу попробовать сделать удаленно. Но! Эти блоки очень даже не дешёвые.

Я понял что под авто привязку делать моторный. Блок ВСМ только замена да? Если брать то.. ключ и блок ВСМ? А в блоке моторном кан драйвер очень сильно нагревается. Не попадает по распиновки у меня с этой схемой. Где показано Каны по схеме, у меня один пин походит.

по 15и летнему опыту работы скажу что это работает и на дизеле. Про инфу в интернете не скажу, не искал. Реагент пользую от Hazet. Сравнение из интернета: Mercedes Vito 3.0 бензин 284г/км со2 Mercedes Vito 3.0cdi 221г/км со2 не вижу разительной разницы

89663-33D71.rar

Моторный делается под автопривязку. Сдается мне, что не в том направлении вы полезли. Не надо было трогать моторный. Скорее всего дело в BCM. В моторном была ошибка по иммо, в этом направлении надо было идти.

Доброе утро. Проверил кан на блоке моторном его нет.. будем заказывать и блок ВСМ . Скажите пожалуйста, если б.у блок моторный и ВСМ приобретем нужно программировать ? Вдруг попадется с разных машин блоки. Наверное варили что то с машиной. Я не менял эти блоки не разу первая такая машина.