Лончем лезть в VAG читать PIN? Да ещё именно в эти доски? Почему такой странный выбор?
Мсьё знает толк в извращениях...
Там индивидуальная криптомаска. Зачитайте EEPROM и бобровой прогой ищите PIN.
Вентилятор не на давление должен реагировать, это уже аварийное включение когда давление залезло на 17 bar (по понятным причинам: нет сброса тепла из системы). Он должен дуть постоянно пока включен кондиционер.
То есть в этом автомобиле тебя только не рабочий кондиционер напрягает?))😆
Гадать никто не будет, скринов с диагностики кондиционера нет. По факту выше вам уже написали что давление 17 бар слишком высокое, возможно не верная тарировка при заправке.
ты путаешь, в жабоедских авто кан шина моторная обычно идет через блок ABS и она в нем не проходная, если разьем скинул с абс то моторник тоже отвалился.
Странный вопрос если честно. Неплохо было бы почитать для начала как устроен кан.
Ну так копай в сторону проблемы нафига ты в шину полез?
Это "жабоеды" у них всегда какие-то ошибки по кан😄
"если сдерну фишку с ЭБУ и АБС то на контактах эбу присутствует какаято фигня на контактах кан шины. Кан лоу 2.5v кан хай 2.8v откуда это берется есл кан шина отрублена?" Наверное это берется с can трансивера ЭБУ.
Интересно Вы пишите диагностируете launch, а скрины от delphi. По сути дела 17 бар в системе это много, а у Вас только при таком давлении включается первая скорость вентилятора. Если Вы конечно все правильно написали и это не максималка для вентилятора.
Если будет модуль, то конечно куплю, например как стоит модуль на Бош меня вполне устроит
Я кстати задавал подобный вопрос Андриусу, лет пять назад, он обещал поработать в этом направлении.
Но пока в обновлениях ничего нет.
Всем привет, нужна помощь.
Блок от w222 после дтп проц spc560p50, весит ошибка b1bc79a, ведьма стирает, но после засьпания возвращается.
Калькулятор orang видит crash. После записи ошибка осталась
Дамп считан jlink
srs_a2229009612.rar
Еще раз извеняюсь за изначально ложное направление... Ошибка Р0125 гласит Feedback system. Перевернул горы информации а трактуется двояко. Начиная от замены термостата до кривой прошивки. Вот потому залил сток назад и отправил покататься для дальнейшего анализа. Спасибо большое всем за помощь. Теперь то понятно, что прошивка "кривая". Буду исправлять, когда появится клиент (потому что клиент служит и появляется набегами)
Сладкий запах - антифриз
просто пар - конденсат из кондишена может быть
запах солярки - солярка
запах масла - масло
Еще есть запахи сгораной сцепы и едкий запах от изоляции проводов
задайте себе вопрос на что похож пар и тут же будет ответ 👌
Всем привет, я у официалов Лаунча спросил какую модель они могут предложить - посоветовали x431 IMMO с допами для прошивки ключей за 900 евро 🤑
Есть ли что-нибудь подешевле ? у длугих производителей?
Посмотри обороты сиартера при заводке на горячую если меньше 250 , то не заведётся, стартер в ремонт.
Либо для быстрой проверки - на горячую сними фигку с датчика температуры охлаждающей жидкости.
Если заведётся, также стартер в ремонт.
Либо как написал dierus-сделать в прошивке hotstart