Активность

Эфира много не надо. Заводится сразу. Никуда машина не едет. висит не подьемнике до устранения проблем запуска ( не запуска) Фазы скорее всего совпадают , если осцилки синхронизации совпадают приведенными от April. Да и совпадают с изитроником и от Rotkee - Mtpro http://mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=9&t=3611&p=118648&hilit=A20dth#p118648

Ну а когда заводится... ездит нормально? Проблеммы с фазами, подпор на выхлопе исключены? На эфире сразу заводится? И или в догоночку? Как то многовато. Интересно конечно какие условия для запуска меняет эфир ...

Может венец подогнули или что-то подогнуло?

Не разберётесь, в лс

Помогли за деньги на другому ресурсе. Правильно пощитали кодировку, авто приняло, и все заработало.

Сопротивление около 900 ом. Смонтировать без кольца можно , но датчик прижимался полностью к блоку . Глубже он без подточки датчика пойти все равно не сможет. А безопасное углубление попытаюсь измерить прежде чем датчик ломать Спасибо . Сигнал именно такой Массы в порядке , Аккумулятор исправен. Стартер новый. Пусковой ток около 150-160 ампер. Пусковые обороты около 280+. Форсунки сам проверял на стенде. Давление при не заводке растет до 450 бар и падает с записью ошибки Р0336 Не заводится первая. Вторая хх

А при запуске эфиром осциллограмма такая же? Или есть изменения? С пускозарядкой не пробовали? Просадки напряжений замеряли? На акб, эбу. Массы в норме?

Может помжет с zafira c a20dth , мотор не запускался , проблема с топливной была , на фото прокрутка стартером

Какое сопротивление датчика? У меня было около 870 Ом Смонтируйте без уплотнительного кольца, если оно есть. Если есть как достать, то глубиномером измерить глубину посадки. Если трудно сделать замер глубины прибором, то можно болт с гайкой для этого использовать. 0.4Вольта, это мало. У меня около 0.5 было и ошибка дпкв.

526e1dffacf42.rar

Скиньте пожалуйста. У меня основной сигнал при пуске 0,4 вольта. Измерял и у компьютера и непосредственно у датчика без подсоединения косы. По габаритным размерам новый датчик такой же как и оригинал. Не извлеченных уплотнений в посадочном месте коленвала не было. Новый датчик садится до конца. В понедельник собирался датчик подточить чтобы пошел глубже. или поменять на другого производителя . Ибо подозреваю что Bosch датчик косячный. Немного сбивает с толку , что изитроник дает осциллограмму с напряжением на хх чуть больше 1 вольта.

Была у меня такая проблема, с Tucson 2.0crdi, ошибка ДПКВ. И оказалась проблема именно в амплитуде. Датчик не досажен был в своем месте. Если все ОК, то не менее 2-х вольт должно быть. Завтра могу скинуть осцылку когда все ОК Где сейчас делаешь замер, на датчике или ЭБУ?

Так я на них насмотрелся. Меня интересует напряжение с датчика коленвала. Потому как датчик коленвала уже поменян на новый бошевский, но сигнал как мне кажется маловат. В момент пуска синусойда с коленвала есть , и с распредвала П- образные импульсы датчика Холла есть. Нет запускающих импульсов на форсунках. Если запустить с эфира то все появляется . Если что то форсунки не текут , хх (LL)форсунок чуть маловат Но давление растет в рейле нормально. Стартер исправен. Пусковой ток 160 ампер. Стартерные обороты до 280+. Ошибка Р0336 стирается и записывается только если долго стартер крутится. А крутится очень долго стартеру компютер не дает. Записывает ошибку и прикрывает дроссельную заслонку по воздуху. Если осциллограмма не запуска нужна кому то для коллекции то конечно могу выложить. Также как и синхронизацию на ХХ. Но меня интересует напряжение при старте с датчика коленвала. И если есть то осцилка синхронизации

ford_focus_8M5T_14B321_BD.bin Пробуйте

Недавно была похожая проблема с BCM2 AUDI A5 2018. Тоже не включалось зажигание. Правда ключ один был. На связь ВСМ2 выходил, но ключа не видел. По итогу нашел синьку в ВСМ2 из-за воды. Удалось отмыть все. Потом VVDI заново привязали ключ и машина уехала.

Сними свою осциллограмму во время запуска и присмотрись к ней внимательно. Ну и выложи сюда не скрин, а саму осцилку.

ford_focus_8M5T_14B321_BD_crash.binМашина с требя ошибками, Сообщение о столкновении и два ремня пассажирский и водительский. Ни подушки не ремни не отрабатывали, хотя столкновение было, но не сильное. Блок прочитал, поправил айпрогом, получил нарушение конфигурации и дефект блока. Залил старый дамп и вернул все назад. в Айпроге правда, похожий блок но с другими буквами в конце номера. Блок оставил у себя, клиента пока отправил домой. Помогите почистить краш пожалуйста.

Привіт Так можна. Перевірь особисті повідомлення.

Может кто скачать прошивку? https://remont-aud.net/dump/gps_navigatory_videoregistratory/cpu_stk1365/welltop_dvr_127_shassis_vs_127b_main_v0_7/389-1-0-9150 Спасибо.

Здраствуйте. Взял себе форда на время. Ключи востановил. А вот с мафоном не могу код найти. Тот человек который пригнал говорил что наклейка в бардачке была. Облазил всю машину нифига. Вроде блаупункт. Можна ли по серийнику код. Или нужно вычитывать?

День добрый. Опель с 2-х литровым двигателем A20DTH. Без эфира не запускается. Ошибка Р0336 датчик коленвала. Интересует осциллограммы синхронизации коленвал- распредвал с напряжениями с датчика коленвала в момент стартерного пуска двигателя. Осциллограммы синхронизации с напряжениями запущенного двигателя есть у самого. В изитронике смотрел . Там указана осцилка двигателя работающего на хх. На Rotkee приведена осциллограмма работающего на хх двигателя . И без привязки к напряжению. Заранее спасибо за ответ.

В основном требуют авто к ним привезти.

Это уже склонение к обходу санкций)))😅

приветсвую . там в м382 стоит микруха 27с1024 если мне память не изменяет. чем?читали? или меняли на новую? вроде как не перезаписываемая

Как минимум смотреть статусы, и проверить антены