доброго дня, можно мне тоже в личку?

Здравствуйте продублирую также . спасибо

https://carmasters.org/topic/59026-новая-версия-fiat-multiecuscan-v50-2023-crack-patch-keygen/ 21 и 22 пин на щитке это кан, скорость и обороты по нему передаются. Если одометр считает значит сигнал есть 99% что проблема в самой приборке

حصلت حل

Не, там 7 проводов, похоже на аналоговое управления. На европейских фарах я проверял всё включается аналоговое.

sber_statement_10-06-2026_10-06-55.pdf

Ошибка U0300-57 удаляется прямо на машине через J2534 интерфейс. В этой теме публиковал результаты.

HL_Toyota C-HR.pdf Цветные😊

Хотелось бы понимать что, откуда и в каком виде приходит на ту панель. То-есть нужна схема.

Посмотрите проплату пожизненая подписка

Фигасе примерно.

А какая разница если пропали одновременно.

А зачем вы её делали, если и так видно-в морг. Не с теми людьми.)

Я думаю, что большинство техников по своей природе асоциальны. Поэтому им комфортнее работать с машинами. Всё рушится, когда им приходится иметь дело с людьми... с некоторыми сумасшедшими!

Со сборника CUW брал.если актуально.еще посмотрю

Выгорание - оно такое. Я 26 лет проработал в одном месте, прошёл путь от низов до начальника отдела и выгорел начисто. Правда, почти 3 года назад меня вежливо попросили на выход (беларусы в курсе, как это бывает). Выкинули, ткскть, из зоны "комфорта", которого давно уже не было, но была типа стабильность. Думал, куда податься, для себя решил, что надо менять род деятельности, ибо нервная система моя не вывезет. Вот выбрал автоэлектрику, к чему давно уже душа лежала. В принципе, образование располагало, опыт работы с людьми был. Но самый кайф - это работа на себя. Не знаю, надолго ли меня хватит, но пока всё пучком. Жалею, что раньше не начал. С другой стороны - всему своё время.

Дублирую, тоже сутки прошли уже) Думаю затерялось)

Так тут большинство в такой "неудобной" позиции, так как берут деньги за проделанную работу а не на пиво. А позиция такая диктуется сегодняшним днем и тут ты бессилен. Приведу скромный пример - приехала зажигалка с неровной работой двигла - по запаху, лямбдам и заиканию видно, что двиг умирает по железу. В придаток в тосоле выхлоп... Взял деньги за полную дефектацию и списал машинку со словами - не буду даже что либо смотреть дальше, так как двиг отходит в мир иной. Через пару дней приезжает клиент и требует вернуть деньги за дефектацию, так как кто то адаптировал лямбду, и работа двигателя выровнялась... хотя глушитель требует отстыковки от мотора из за вибраций.... На мой крик души - мотор дохнет и нет смысла что либо вкладывать. ответ был прост - но он же работает! ... Еще есть вопросы по поводу неудобной позиции? А вы тут - сопли чтоб жгут не ремонтировать, пред в обход родного, габариты запетлить по кругу.... Кого уже интересует качественная работа! Никого!!! Вот и выигрыше мастера за пиво... Вот и вся охота на работу уходит на задний план.

Как вариант решения проблемы. Сам не пробовал и другим не советую https://gigi.click/video/zaebalsa-nakuris-nakurilsa-zaebis-eto-drevnaa-kitajskaa-mudrost-drevnih-masterov-saolin-kungfu-MzQ4Nzc5NA

Харлей он самый все это лечит. Сколько там той жизни активной осталось?

fca_marelli_mm10ja_bench_fullbackup_full_backup_20260604155244_ext_eeprom.bin fca_marelli_mm10ja_bench_fullbackup_full_backup_20260604155244_int_eeprom.bin Тему просто с телефона открыл по этому дамп позжи скинул