Активность

Renault_Master_2.zip

Так вроде как установил и разобрался , сохранил кодировки со старого, перенести в новый. Что с вином ?сам подтянется или тоже программировать надо

Клапан сопротивление 11.8 Ом., плюс на него приходит, все температуры в норме, заряд в норме, клему только скинул, наверно прийдётся колхозить.

Всем привет. Прошу помощи в отключении EGR Opel Vivaro 1.9CDTI 2005г. Считано KESS HW: 0281011529 SW: 1037369913 VIN nr.: SW ver.: Spare: Engine: HW Ver.: SW upg.: 1037369913 1037369913.7z

Люди добрые помогите разобраться с проблемой. Нужно прописать ЭБУ стоковой прошивкой и следующий этап привязать блок ABS к мозгам. Помогите с пошаговой инструкцией и какое оборудование нужно иметь. В наличии есть кэс к так и odis (с и к) с красным шнурковым актуальный.

Распиновка

Еге на механический тнвд

Прошивка с помощью ведьмы не сливается. Можно или прошить его или закодировать. Это то, для чего ведьма часто используется

Здравствуйте, такая ситуация, поставил новые форсунки yota mars 2 ома (по типу валтек 2 ома) но немного скоростнее. Настраивали сами, потому как к газовщику пока возможности нет попасть. Размер дюз у них померять не чем, но скорей всего 1,5мм. На холостом работает отлично, но в движении авто как будто за "жопу держат". Если плавно давить на газ, машина набирает обороты, а если чуть резче нажимаешь, обороты тяжело набирает и подергивается. Авто рено симбол с двигателем k7j (75л/с).Хочу разсверлить дюзы, есть сверло 1,8 и 2мм. Каким сверлом увеличить дюзы чтоб с запасом хватало? Я понимаю, что надо ехать к газовщику, но нет сейчас такой возможности, как только появится обязательно сьезжу. Помогите советом.

Если холод идет то клапан наверно рабочий. Там должен быть предохранитель на клапан.... можно вместо него амперметром посмотреть ток потребления. Температура антифриза в эбу двигателя норм показывает? Заряд с генератора норм? Аккум скидывали? Мож отдуплится😀

Спасибо попробую

Идёт на клапан, отключить разъём померить сопротивление клапана , и посмотреть появиться ли ошибка по нему. Вместо реле компрессора поставить контрольную лампу (слабую) на управляющие контакты, посмотреть будет ли хоть что то подавать ЭБУ на включение.

Так востонавливайте.... или меняйте блок😀

нет тут иммо офф.

,токо сканматик Скачал , установил ведиамо , теперь возник вопрос , с помощью него я могу слить прошивку со старого блока, или он кодируется по вин

Использую этот сайт для мануалов по нисанам https://www.nicoclub.com/nissan-service-manuals

Не понятен сарказм, 9кг,естественно на см², теперь когда видно огромное понимание темы, может что то дельное скажешь? Да совершенно верно На компрессоре два разьёма. один на муфту, а вот второй на два провода видимо производительность компрессора. через диагностику реле муфты могу включить и холод идёт. но по второму разъёму вопрос. Обычная кнопка Как можно проверить клапан регулировки компрессора?

Прошу помощи. Достался Ланос с такой электроникой по гбо Autronic AL-700. Все работает вроде нормально. Переключается и тд. Хотелось бы подключиться и посмотреть, поклацать) Итак вход диагностики- 4 Пина: gnd rx tx 12v Пробовал пару кабелей на pl2303 и кучу разных драйверов и ОС win 7, 11. По Amon 1.6 1.7 не видит блок. Контакт есть. Подключено rx tx gnd. Питание на кабель с компа, на блок электроники с авто. Крайний вариант попробовать win XP либо кабель на ftdi. ПС на фото штекер к шаговому регулятору, подключаюсь не к нему, а к маленькому 4х контактному коротеньком у у основного штекера блока al700

Что значит ИММО заблокирован? Если сравнить с рабочими то там нет.. По питанию непонятно, надо искать ещё. При подключении сканера, параметры "мигают", то показывают потом все пропадает, гаснет, потом опять показывает, где то коротыш или хз. По обвязке микроконтроллера и вообще 5 вольт есть везде, поверил несколько раз с самого входа, стабилизатора и т.д. Если только внутренний обрыв, так как есть места с гнилыми пятаками...

Само по себе включилось... Через день. Похоже что то в ШГУ, ожила линия обмена.

пин в еепром в открытом виде и повторяется 2 раза для начала нужно было прочитать память, а потом впаивать или затирать еепром если пин есть то тебе нужен DIAGBOX и привязать его легко, просто соблюдай последовательность того что предлагает программа ниже пример расположения пина в дампе еепром

Благодарю. За ответ. Всех благ. Очень редко пользуюсь форумами. Пришлось обратиться. Не пинайте далеко. Подскажите как и что сделать? Благодарю за помощь.

К сожалению нет. Если нужно проверить то можно и сверху подключив лабораторник через контрольку 2Вт., тем самым без страха что-то сжечь на плате. И замерить силовые контакты тестером

что бы ответить Вам культурно - то читать просторы интернета, всё есть расписано (сделать блок новым и законфигурировать). а Вы сами на форуме более 10 лет никому не помогли и репа у Вас с минусами не спроста.

Дамп похож на робочий.