Перейти к содержанию

Большой Лебовски

Начинающий
  • Постов

    38
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Большой Лебовски

  • День рождения 02/19/1998

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва
  • Интересы
    Паять люблю пипец. С головой бы в канифоль залез...
  • Имя
    Алексей
  • Страна
    Russia

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения Большой Лебовски

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

7

Репутация

  1. Забей пока на эбу. Думаю, глюк по таким симптомам можно исключить. Максимум, что можно сделать-пролить сток софт. Однако, если клиент ездил и не шился недавно, а проблема появилась-максимум что-то потерто в софте из ошибок или криворуко экология снесена. Насчет позднего подключения катушек-на некоторых эбу встречал такой прикол, когда эбу заводится без распредвала или коленвала. На ниссанах встречал, хитачи и на NGC3 от додж-крайслер. Но в любом случае, сначала отключи клиенту гбо и отправь на тестдрайв. Если боишься, что клиент сбежит-сними эбу гбо и скажи ему, что пока отдал его на проверку, пусть так покатается и приезжает
  2. Чет вы лампу в фаре через выхлопную трубу меняете... Правильно вам сказали, отключите для начала гбо. Одна форсунка раз в месяц может и травит, вот он раз в месяц и хлопает. Если б искра била, как вы говорите, не в попад, то коллектора бы рвало при каждом пятом запуске, а не раз в месяц... Да и не встречал я ни разу такой неисправности эбу, чтоб момент импульса искры от момента впрыска отвязывался, а потом после хлопка вдруг всё чинилось само по себе. Ну согласитесь, за уши тянете. Один раз было, что катушки как попало отключались сами по себе, но тогда была мощная ВВ наводка от катушки. Такая, что ни к чему не подключенный мультиметр шкалил под капотом. ЭБУ возле акб сходил с ума
  3. Всём привет. Ищу вот такую пару ФЛЕШ+ЕЕПРОМ. Родной блок погиб, проц потух, хочу залить в другой Kia Sorento 2.2TD AT Bosch EDC17CP14 tprot11 10375282841087F00I XFBEI5RAC1 39101-2F800 F0XF504ACVERI1R2 Спасибо!
  4. Друзья, BMW G05 2.5 дизель, MD1CS001 или типа того. Есть у кого под рукой? Можете померить, есть ли тут терминатор на плате? Ни на машине, ни на столе нет связи, пока не припаяю 120ом. Не хочу переворачивать плату пока что(
  5. Времени не так много, клиент просто не спешит, поэтому ищу. Спасибо) Оба по 100 ом. Вопрос закрыт
  6. Вопрос по резисторам актуален. MED17.9.8. Подскажите номинал
  7. Спасибо! Так полагаю, вам известно, что это за микруха?) Вопрос по резисторам акт
  8. Всем доброго дня. Нет ни у кого под рукой MED17.9.8? Tucson 2016 1,6 t-gdi. Блок подгнил, не могу отследить перезод в межслойку. Может кто-то проверить, идет ли он дальше, или там обрывается? С драйвера 40076 31 нога идет сначала вьодин перезод (на другую сторону), потом второй переход (либо в никуда, либо в межслой). Искал щеткой, не нашел больше( И вот здесь еще два резюка. У меня оба бесконечность(
  9. Всем доброго дня. На w223 подгнил блок adblue, номер A0009004613, такой же вроде по схемотехнике должен быть в 213 и в sprinter. Помогите пожалуйста опознать элементы. Порты ввода вывода, замыкаются на массу и более никуда не идут. Полагаю, что 4,7 ком резисторы, но сколько их было? И где было, где не было?
  10. Отписываюсь. Таки все решилось заменой блока ESP
  11. Нигде не нашел, вытащили через официальный сайт, делюсь, вдруг кому надо. 2 литра, битурбо, америка, 2018-2024. Там электросхемы полностью и немного по мотору qx50 j55.rar
×
  • Создать...