Активность

Дякую за увагу ! Розумію шо це не імо але блок горів два раза , довіри до нього нема , бачу початок ремонта з його заміни . Авто общакове , до мене потрапило в такому стані і там де вона катається сигналки та імо не потрібні , тому бажано відшить . З пов.

В результате оказалось что пересадка самого ЕЕПРОМ не дала резульатата Результат дала пересадка ЕЕПРОМ и проца

Всем привет. Audi A4 B6, 2001 год, 2.0 бензин. Приехала с проблемой. На приборке не работает ничего. Надпись DEF. Пробег не показывает. Попытался вычитать дамп с приборки. Частично вычитал. Не определяет ни логин, ни вин, ничего. Изначально, хозяин говорит, что произошло это в тот момент, когда делали какие-то манипуляции с пробегом. Я так понимаю, залили не тот дамп или исправили не так что-то. В общем, вычитал дамп EEPROM ЭБУ. Приборка читалась очень плохо, только после снятия клеммы в течение 10 секунд давала вычитать. В ваг-командере Encrypted с четверки на шестерку и обратно. Ничего не менялось, постоянно ошибка. Залил дамп с автомобиля Ранее был у меня подобный. Теперь в ваг-командере определяется пин, вин номер, id, переходит с 4 на 6 . ., пробег в дампе ЭБУ 0 , в приборке 400к , а на приборке 14 км, но ошибки def нету При подключении ВАСИ-диагностом ввожу ПИН-код приборной панели, она пишет, что ПИН не подходит. Умельцы, для того, чтобы автомобиль смог уехать, когда ушатали приборку, сделали ИММООФФ. Моя задача восстановить все по заводу. Что может помочь в этом? Я так понимаю, нужно начинать работать от дампа ЭБУ и синхронизировать его с приборной панелью. Может у кого-то есть рабочая пара дампов M95040дамп эбу.BIN _B6LMJ01 V014.08 дамп с которым приехала.BIN B6LMJ02_тот что залил def ошибки нету.BIN

Without CONSULT Start the engine. NOTE: Coolant temperature is less than 25°C (77°F) before engine starts. Warm up the engine until engine coolant temperature reaches 65°C (149°F). Turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds. Check that throttle valve moves during the above 10 seconds by confirming the operating sound. >> END

Эта программа с 200-ой версией так же работает?

RENAULT LAGUNA 1,5 SID305 10248322AA KESS

Предыдущая прошивка, например, долго думала при автоматическом выборе ЭБУ. Здесь же выбирает почти мгновенно. Там максимальная задержка была 1024 мсек, тут 128, Затупов практически нету и при этом проц не греется. Этой уже вполне можно пользоваться в рабочем режиме. Кому надо в бинарном виде - ловите. Заливать примерно так: esptool.py write_flash \\ --flash_mode dio \\ --flash_freq 40m \\ --flash_size detect \\ 0x1000 bootloader.bin \\ 0x8000 partitions.bin \\ 0x10000 app.bin \\ 0x100000 data.bin esp32.esp32.node32s.zip

Приёмник поменял. Осцылогрофом сигнал с приёмника вижу. Блок безключевого доступа купил другой в номер сделал новым. Проблема осталась.

Вот не знаю что со старым блоком. Узнаю напишу, машина не рядом. Еепром достаточно перенести для клон? Все есть.. напишу чуть позже.

Да, авто без датчика колена, на трамблере.

Не на связи блок

На діагностику виходит машина?

Если в блок попала хорошо водичка, то запуск блока в полном режиме блокируется программно. Это видно по потреблению блока на столе с засвеченной оптикой. И клон уже будет в таком же состоянии ... .

Поделитесь оригиналом, laguna 1.5 sid305: HW: 0669R SW: 2066R SW upg.: 3133R 10248322AA

Привет всем.Ищу сток для VW Touareg 2.5TDI 2008г EDC16U31 SW1037386355 HW070906016DG

Ищу сток VW Touareg 2.5TDI EDC16U31 1037386355 070906016DG_2556

Полный комплект как на фото, проверенный в работе!!!! Прибор находится в Минске, но могу отправить СДЭК куда угодно цена 110 000руб.

Машинку, поставил до понедельника. Продолжу обязательно отпишусь. За выходные перенесу еепром

Kia Ceed 95910-A2550 25256 Ceed_95910-A2550_25256_.bin Ceed_95910-A2550_25256_clear_.bin

Проблему вирішив AGR off з штекером. Тему закриваю.

ID: D6C8F3E5BDD1ED3E5A63A44448F91E00 Ver: 18.00.008 NA: e57c432d9de8f6f8a2056c9ae7d7933b40002508091014 EU: 15ea0cc1c7ff6afa72922355a30e783640002508091014 JP: 339187b860ce100081250900e0f79a443e8f47066592d6 OT: d27dcf1ca4501d0ea151f234696a507940002508091014 ID: F17AD90B378D5120C80431D668061705 Ver: 18.00.008 NA: 6378123a5a9697e91caf2495acbc35c840002508091014 EU: a3862381275ec906fe2fca44aa4f708140002508091014 JP: 659efef225a5100081250900a15ff54410e7f5755bd140 OT: 2c97466c7a458ba0f0b2472474e3af6940002508091014

В vvdi есть подключка только к одному процу, он как раз и гейтвей. Второй проц отвечает за функционал sam блока. Что говорит стар при коротком тесте? Если нет стара, то выложите хоть скан с лаунча.

Теорией.... пока что. Надо тестит на реальном блоке. Я тоже пытался с 2 ядрами делать скетч. Работало... но при прошивке подопытного эбу висло и уваливало.... На выходных попробую затестить... если лень не помешает 😄

Чем лучше конкретнее

Дык об этом уже написали и не раз.... если вы внимательно читали😉 Это первое что надо сделать. Перезаправить.... причем не слить в аппарат (эту помесь) чтоб опять залить😀 а спустить (возможно и с аппарата) и заправить заново. Будет зависить от температуры. Но не более 8 бар в покое. При холодном движке. И пока системма будет спускаться и вакуумироватся можно и датчик проверить по показаниям диагнозы да и тестера.