Активность

Вот хочу себе такой тул, как в старые добрые чтоб флэшер и программатор в одном лице был

Разберитесь для начала,как работают битопливные системы -много вопросов отпадет.

Думаете заново создав тему в другом разделе, потому что на предыдущую никто не ответил, что-то измениться? Отвечу Вашим же постом "если я правильно понимаю". Вот я ничего не понимаю.

Взял MIDI+MULTIPROG, получилась мочная связка с неслабим функционалом,. Как будет работать, время покажет. Из хорсовского оборудования бил только кей тул мини. Один минус ето что все не в одном корпусе, нада возится с файлами и ноутом. На виєздах неочень удобно. Key Tool MIDI в максимальной, Enhanced function имеет практически тот же функционал Immobilizer function, что и планшет Key Tool Plus. Key Tool MIDI имеет урезанный функционал PROG. Key Tool MIDI считывает только 8-пиновый чип и несколько модулей CAS и BCM. В отличии от Key Tool Plus, он не может считывать другие EEPROM, ECU, TCU и т. д. Для этого нужно будет использовать VVDI PROG/MULTI PROG.

Пожалуйста. Это не рекомендация . Это совет . Если не проходит адаптацию сцепления , тогда только как я описал выше .

Марка модель авто | Год выпуска: VW Touran 2.0 2007 / med 7.1.1 Объем двигателя | Тип топлива: 2.0 / Газ/ Бензин Тип КПП: установили мккп 6 ст. Производитель ЭБУ | Модель ЭБУ: BOSCH Загрузчик | Способ чтения: FOXFLASCH Так как машина под CNG то хотелось бы чтобы работала хорошо на бензине и если возможно обычном заправочном газе - подправить углы зажигания ( если я правильно понимаю) и если возможно то на DASCH подкорректировать показания бензина в баке ( если это возможно - то считаю прошивку проца и еепрома) Буду благодарен за любую помощь) 1037515848 0261S05953 06G906022Q 897 4220 CNG WVGZZZ1TZ8W003445 int_flash.rar

Благодарю за совет.

Марка модель авто | Год выпуска: VW Touran 2.0 2007 / med 7.1.1 Объем двигателя | Тип топлива: 2.0 / Газ/ Бензин Тип КПП: сейчас установили мкпп 6 ст. Производитель ЭБУ | Модель ЭБУ: BOSCH Загрузчик | Способ чтения: FOXFLASCH Так как машина под CNG то хотелось бы чтобы работала хорошо на бензине и если возможно обычном заправочном газе - подправить углы зажигания ( если я правильно понимаю) и если возможно то на DASCH подкорректировать показания бензина в баке ( если это возможно - то считаю прошивку проца и еепрома) Буду благодарен за любую помощь) 1037515848 0261S05953 06G906022Q 897 4220 CNG WVGZZZ1TZ8W003445 int_flash.rar

Есть ли решение по отключению клапана ЕГР на Приусе 50, чтобы не было ошибки Р0000 ? Prius 50 pcm46 89663-47590 00 8966A4703000 897CF4701003_89663-47590-C-20251009-124343.bin

Понял спасибо. Залил буду пробовать отпишусь.

Есть такой . Проверенный рабочий , брал прописать ключ , и разблокировать акб на Шевроле болт . Сделал . Дешевле чем за 7500 не отдам 🙃 WIFI тоже имеется , но , не заморачивался с настройкой .

Добрый день, активацию пожалуйста Ver: 18.00.008 ID: 6EA42E2C10D2DBA2DC5CE36381074A06

Необходимо отреболить процессор камеры или прогреть феном при 250градусах.

Куплю неспешко GM MDI / GM MDI2 Ори или клон - не принципиально. Главное чтобы работал с MDI Manager и не аналог типа SuperVCI. Наличие на борту WiFi не обязательно Может у кого-то лежит без дела, предлагайте. Украина, Киев

Снимайте коробку , и в ремонт, два варианта , либо сцепления , либо ремонт кпп . Задняя и 2.4.6 находятся на одном сцепление . В маем случит , адаптация не проходила . Сняли кпп заменили сцепу, не чего не поменялось . Разобрали кпп там две шерстерни приварили к друг другу !

А сканер что показывает?

Миша, спасибо ... сегодня игрался с Scoda A8 22год.. аналогичная проблема. Поправил Адаптации ABS и все заработало.

Пропала 2,4,6 и задняя передача. Ошибка постоянная. Кто сталкивался. Проблема в актуаторе.

Синхронізацію не смотрел, метки смотрел, на месте, тут небыло давления на тандеме, смысл синхронизацию проверять если нет солярки? Немного был занят другой машиной, сейчас буду смотреть или на новом тандемнике есть давление, если нет то кольца форсунок будем менять, если есть тогда искать далее причину.

Да ипрог не хочет, все другие прогеры - нет проблем, как на фото выше 2 ключа есть в дампе, третий залетает без проблем!

а в сторону ГРМ ремня посмотреть не пробовали? синхронизацию при старте?

Спасибо, помогли. Машина сборная солянка, значит и мозг поменяли, так как по EPC замок хешовый.

Опишу весь процесс привязки, мои действия и ошибки. Делал "Key Tool Max Pro". Первоначально склонировал 7936 с оригинала на китайский ключ, чтобы включить зажигание. Затем через меню "Flip-keys and new smart" подтверждал, что ключ и смарт одно целое, включал зажигание, по указанию прибора однократно нажимал на кнопку "Lock" и после небольшой паузы получал ответ "Match failed!!". Далее повторил привязку через "Unlock steering" - "Flip-keys and new smart" - нажатие кнопки блокировки - "Match failed!!". Пробовал через меню Add smart keys", тот же отрицательный результат. Затем обнаружил, что 7936 в китайском ключе привязывается по процедуре "Program flip-keys" только на один раз. Лампа иммо не гаснет, машину заводит, но после того, как вынешь ключ из замка, он уже барашек не поворачивает. Заменил китайский 7936 без опознавательных знаков на ХТ27 и прописал его. Опять прописывал смарт двумя меню, опять получал "Match failed!!". Решил обнулить все смарты через "Clear smart keys", прошло успешно. Но после этого через "Flip-keys and new smart" не соединяется, пишет ошибку коннекта. Через "Add smart key" нормально соединяется, и также пишет в конце процедуры "match failed!!". В диагностике в Intelligent key ошибок нет, параметры правильные. "По поводу "ключ под яйца", очень трудно, может быть даже невозможно, сесть на замок зажигания так, чтобы ключ, который в личинке замка, оказался под яйцами ((

Я зедбулом пробовал. Хт 27 програмирует

Дякую!