Активность

Древней 638 вито на 2.2 двигле с новей приборкой или 903 спринтера на 2.9 двигле не попадались, и всегда просто вылетает окно HHT там выбор транспорта и вперед) поэтому предположил, но вам таки видней, у вас тачка под рукой и стар есть

Можу запропонувать по дампу wsp попробувать

Есть а4б9 на стрелках. Біла заказана б.у. приборка виртуальная. Забекапил кодировку, вкинул, хотел снять защиту компонентов - ошибка faz9484e - checksumm-1 is incorrect Обратил внимание, что б блоке гетвея висит ошибка 2017 - блок управления блокирован Есть две версии - китайский онлайн хреновій или хреновій гетвей. Судя по всему, гетвей должен біть новій - б.у. я не привяжу. Сталкивался кто с таким ?

Всё не совсем так. Когда вы выбираете действительно древний мерс, то там в ННТ особое окно всплывает. И в нём указания идут - в какую дырку древней колодки этот банан совать. Но не суть. Говорю же - я к нормальному 38пиновому подключился... голяк(((

Так там внутри сопротивление стоит, с4 по этому и опредиляет что к нему подключено, у каждого кабеля оно свое, теоретичиски с этим кабелем он должен был бы законектится, зачем тогда этот кабель вообще Если есть кабель думаю не проблема експеремента ради это сделать, и будем знать все)

Странный совет, мягко говоря. Какой. нах. универсальный кабель? Как я "объясню" мультиплексору тот факт, что к нему универсалка с бананами подключена? Там 38 пиновый ожидается ведь. Короче.. Подключил я на столе 8й пин панели к 18му пину 38ми пинового кабеля. Нет коннекта, как я не бил в бубен. Потому я и спрашивал - должОн ли обязательно мультик в ННТ-режиме подключиться к этой панели, несмотря на то, что по WIS они исключительно древний ручной ННТ-тестер подключают?

Подскажите где найти прошивку ЦБУЭ КАМАЗ 54901 BCMU_211.3867_KCBCU015057001clb-01.21.2.0.

Ищу флеш под pcmflash VW b6 2.0d 03l906022bl sw6221

Притащили на канате Vito 638 2.2 cdi после кузовных работ . Пескоструй, поварка, залили краской... все остальное полуразобрано, загажено абразивом с металлической пылью. До того автомобиль передвигался самостоятельно. Собрали до кучи, даже кое-как завелась - проблемы с давлением топлива, форсунки и рампа в жесткой коррозии. Отремонтировали топливную систему полностью. Завелась но не долго музыка играла.. Вылезли проблемы с иммо, ошибка Р1630. В Приборной и блоке WSP следы металлизированной пыли. Стартер изначально "прикручен" напрямую через навесное реле. Стара у меня нет. Принято решение поставить эмуль в том числе из соображений надежности учитывая общую усталось ТС. Сохранил EEPROM, прописал строку... отключил CAN от WSP, После попыток запуска всеровно ошибка Р1630. Содержимое EEPROM терпит изменение, в том числе и внесенная мною строка. В мозгах "Пуск заблокированный". Капец блоку управления , содержимому епром, мои косяки?)) Прошу помощи победить Динозавра. Vito 638, 2001, 2,2cdi A06111536979 Bosch 0281010603 обычный замок, МКПП ACE24C04A _Bosch 0281010603_ECU_old.BIN

Если в хонде, в дампе проморгана контрольная сумма - в поле пробега будут прочерки или пустота (в зависимости от модели приборки) так что да, ищи любой другой дамп и пробуй. А еще там могли сканером включить режим "замены приборки" тогда там тож исчезают все пробеги. Без особого гемора сканером возвращается рабочий режим : кузов- приборка- настройки- разблокировать. пароль не требуется.

добрый день там неперазаписываемые флеши -2шт

Вин?

А ЕСЛИ БЕЗ ВЫПАЙКИ, НЕТ РЕШЕНИЯ?

Берете универсальный кабель от стара с бананами и к линию на 8 пин панели, ну и питание. Запускаете HHTWin и пробуете подсоеденится.

программатором флеш выпаять

Решено,после программной замени в Odis online все заработало.

Здравствуйте. Подскажите как сменить имя в блютуз

Думаю нужен доступ онлайн. Лаунч. Аутел

Выбирая лучшие онлайн, многие ориентируются на банальные https://povarenka.ru/ рейтинги, но истинные ценители азартной эстетики ищут больше, чем просто список. Им важны не только бонусные предложения или количество слотов, а харизма интерфейса, энергетика каждого спина и даже уникальность звукового сопровождения. Лучшие онлайн — это цифровые оазисы, где каждый клик будто бы переносит в параллельную вселенную, где фортуна танцует на грани случайности и интуиции.

Подскажите чем прочитать ЭБУ ZEXEL 407917-013 НА НИССАН ПАТРОЛ 2000

Дкую вже дивлюся

Наверное крутанули криво, залей любой другой дамп и будет понятно

Пробег меня не интересует. Мне надо изменить калибровку спидометра. Какое число изменить и на какое - я и сам прекрасно знаю. Повторяю вопрос! Мне нужно подключить СтарДиагнозис к этой панели НАПРЯМУЮ! И такой дилерский переходник 100% в природе существует! Connection of adapter cable and adapter to instrument cluster (KIN).pdf

Бортовой компьютер на приборной панели не показывает пробег и трипы, с кнопки на приборке нет переключения между поездками и самих наименований поездок тоже нет, только полоски вместо пробега. Все остальное показывает. Тест приборки которая запускается с кнопки на щитке и других манипуляций, проходит. Считал дамп с епромки s93c76, через кальк пробег плюс минус правильный, как и заявляет клиент. Думал с дампом что то не то, не знаю. Но не зависимо от пробега, наименование трипов то должна быть... Кто встречался с подобной проблемой? Или может идеи есть? S-93C76BD_EEPROM_20250722132620.bin