Активность

Здравствуйте! Вы либо специально изуродовали украинский язык, либо он не ваш родной. Пишите на родном или выучите украинский.

После аварии сработка 4-х ремней-натяжителей. Краш почистил, обманки на натяжители поставил. Но висит U1F00 - по журналу бси и B1435 - ограничитель натяжения левого ремня безопасности. (лянч) Все перерыли - не пойму - где его искать, что за ограничитель ? Может есть электросхема по данному авто и что за ограничитель такой ?

Доброг дня так сам запутався і всіх запутав((( зрозумів що епром від іншого блоку не підійде цей блок має процесор з ID тому треба поправити EEProm в рідному блоці щоб він вийшов з аварійного режиму, ще одне по ціні я тут вже попереписувався і ціна не адекватна тому розглядати пропозиції буду нижче 100 евро пояснюю чому блок другий коштує 3000гр це 60 евро rплюс пропустити його через програму VAG IMMO Calculator це ще 50 євро і трете машина не мерседес Gl Класу а старе лайно тому пропонуйте ціни адекватні ось файли рідного блока 1.4TDI-PD 1037383299 1.4TDI-PD 1037383299.EPR 1.4TDI-PD 1037383299.MPC

Всім привіт. Пролежав у мене "Кітай Матік" який купав ще 2023 році, пролежав він у мене і настав його час попрацювати) Запустив сьогодні і побачив помилку "А78730")) Яка і превела мене до цієї теми. Прочитав всі 15 сторінок), але залишилось питання якої версію краще прошити SM2, щоб спробувати підняти його? Прибор потрібен для роботи з отломом PCM, або кітайському PCM не важливо якою версію буде сам прилад SM2 і краще прошити більше новим софтом ? P.S. На ноуті в мене софт від кітайців, був тільки SM2 V2.21.22 і 2.21.24, наскільки я зрозмів софтом 2.21.24 я і приклав свій "кітай матік")

Ну тогда у меня немного ступор на тему того , что это может быть , я словно уже все проверил, что вообще есть в тачке..на эту тему

R203116095 6302-C7DD-8D09-AC03-8F9D-3FE8-42E5-F603- A059-0B6A-54CA-EBF1-CC80-6C71-B1C5-A499 registration.pdf

Скорее всего. Там во всех мануалах "корейцев" не совпадают данные и реальность. И много косяков по поводу "цифр" из мира электрики.

Я думаю, автор писал о невозможности измерить этим прибором температуру ОЖ, так как он меряет температуру "поверхности", а ОЖ в моторе находится внутри мотора/шлангов/радиаторов. И измерить им можно температуру этих предметов, а не ОЖ. А они находятся на "открытом" воздухе, и имеют различную теплопроводность. То есть в итоге, при таких замерах, получаешь "косвенное" (приближенное) значение температуры ОЖ. И естественно оно будет отличаться от "реальной". И на таких замерах нельзя оценивать правдивость и точность работы датчиков! а пирометр изначально и предложили использовать именно для оценки точности датчиков!!

Заводские форсунки случайно не 3080 стояли? Там есть нюансы при переходе на 8680 Второй момент, зачастую при установке новых форсунок неидеальный мотор будет работать ровно но более жёстко, все таки адаптации за 300тыс делают свое дело. И насколько ЭБУ справиться с адаптацией форсунок в текущих условиях - неизвестно. Форсунки те же 8680 раньше делал континенталь, теперь вистеко, но как по мне в номерах разницы никакой не будет.

Написал в личку

Где бы найти грамотных для сотрудничества.

Спасибо, но Ваш файл T281ZR75 Я не могу понять взамозаменяемость, может подходит что-то еще. На считаном файле машина чудит по саже, файл не родной, и ктаг и галлета ругаются на контрольку

Поищите лучше калибровщика При грамотном отключении - не требуется сбросов, табло должно пропасть

Всем привет. Подскажите пожалуйста Rnault Megane 1.5 2021. Сделал калибровщик прошивку с отключением Adblue. После прошивки на приборной панели отображает 186км до блокировки долить Adblue. Это должно так быть после изменение прошивки? Просто дозаправить Adbue? Забыл написать блок Bosh0281037163 MD1cs016

Нигде не могу найти,по Украине куплю лезвие ключа на Приору,вроде L5,под выкидушку xhorse.

Ребята, кто в курсе- Терминал еще живой проект?? Будут ли какие обновления в частности касаемо PSA bsi??

1997

И там был. Покамисть ковыряю

read.rar

В личке

Прикладываю фото номера климата , поменян был на такой же, только 21 года , а не 19. Сопротивление 1кОм весит прям сразу с башки , я достал пин и померял прямо на пине выхода с головы. Либо мануал врет , либо может какой то датчик внутри головы кладет линию. Пока такие предположения.

Знайшли проблему????

Какое SCN offline? Меню диагностики "Данные для разработчиков"- "Кодирования"- "Вариантное кодирование".

sop44 . для мультипрога сегодня приедет переходник прийдется им делать .