Активность

был такой блок. влага прошла прямо через пины разъема. пришлось вывести аж 5 пинов на прямую мимо разьема. клиент сказал, что блок менять не будем, делай так. ну и ладно-хозяин барин... попробуйте проверьте пины разъемов со стороны проводки.

Я так понимаю что на авто он есть а блок поставили без датчика Если ставишь блок без датчика на рейки то нужно в комплектации выставить что авто с ESP

В первом сообщении всё же русским по белому написано!... Комплектация авто без физического датчика, эгур с комплектации авто с датчиком на рейке, так как подходит трёхпиновый разъём, но такой-же разъём есть и на блоке без датчика, установлена заглушка... Вопрос знатокам был - можно ли адаптировать эгур под другую комплектацию!?

Что то мне подсказывает что этот форд больше не поедет))) Год уже бедолаху мучит по моим подщетам)

В последней схеме по can H я не вижу блока SRS Вот так же со схемы haynespro workshopdata только can l D В AUTODATA указана как van шина с 3 и 11 пинов диагностического разьема.Какой схеме верить и как подключить эбу

Что значит can h не задействована? И где это вы в схеме нашли?

Такфото выложи что у тебя стояло и что ты ставишь ато уже потерятся можно в сообщениях.Я видел только два варианта с датчиком с CIM и с ддатчиком на рейки как ты собрался без датчика ставить?Откуда отчет 0 точки будет? В смыслле нет? Я так понимаю что на авто он есть а блок поставили без датчика

Смотрите проводку моторную, обычно участок рядом со стартером, изоляция проводов перетирается об гофру внутри жгута.

Не сделано пока, но клиент решил заказать полный комплект эбу+замок+ключ, и теперь жду этот комплект. Проблема скорее всего в эбу, хотя явно найдена не была. Купил китайский стар с4, он так же именно к эбу не подключился, хотя за все время что авто был у меня-один раз я смог подключиться синкуаром и увидел ошибку по еепром. А тему да, закрываю, не вижу смысла больше держать открытой.

Какую проводку, если датчика нет физически?)

Проходить

Вот и продолжение подоспело.

Бортове напряжение

Припоял провод от can трансивера на пин can-low, подкинул блок и машинка завелась. Окислы скорее всего имеются, но розковыривать полностью желания нет. На будущее будет скорее всего замена блока, а пока что так.

Вот схема подключения этого блокаП По схеме видно что 53 и 56 это кан шина, но она идет от GEM а с диагностического разьема пины 3 и 11 на GEM.Подключал и с 6 и 14 пинов по кан ставил 120оМ блок на связь не идет.Может ли каким-то образом GEM участвовать в диагностике. По схеме видно что 53 и 56 это кан шина, но она идет от GEM а с диагностического разьема пины 3 и 11 на GEM.Подключал и с 6 и 14 пинов по кан ставил 120оМ блок на связь не идет.Может ли каким-то образом GEM участвовать в диагностике. Получается по схеме can H в этой схеме не задействована.По крайней мере ее на схеме нет.Вопрос как тогда подключать.

На будущее

BYFC-X7VE-GHYS-RWWV-UGT2-M2XM-P4DM-DSRU-PGDH-35VS-2CNJ-336D-A6PW-K5F8-Q25W-JQLS-8843-XRP6-SU5S-JGFA-G2RC-RPDJ-DJSG-2WCP-SSQA-GCEY-QRM2-8B25-JT3F-PP43-FFQE-BMN5-8WQM-KKBR-U9K5-H3RU-U49V-XZV8-YM5V-CCA

Приветствую! Прошу помощи в пересчете пробега,актуальный пробег 198-208к км Нужно 95-105к км Благодарю! CRV2017_93c86(198k-208k).bin

По результатам АКПП изменение замечался после клонирование?

Благодарю!

93C86 под стрелками

Уверены что механически мотора исправно?Да и свечи и модуль зажигание на этих моторах должны обязательно оригинал,имейте ввиду,а до много чудес можно увидеть.

И что авто сделано или нет?Если да закрой тему,если нет пиши мне заведу авто.

Приветствую! Как определить тип епрома на этих приборках?Не могу найти его,есть догадка что на обратной стороне платы. Если по пинам считывать,как определить тип чипа? Буду благодарен за любую помощь Dash:78100-TLA-C214-M1

16000 комплект с адаптером под бош блоки