Активность

Спасибо за отклик, Машину утащили дальше в поисках приключений. ))

Замок не тот.работать не будет купить 2105450308… он точно будет на хэшах.Можно с ключем что б замок не мучить… обнулить защелку vvdi поидее должен но нужно напрямую к ней подключиться обнулить один проц потом второй. Обнулить моторник так же прямым подключением и привязать

Иногда замки стираются,но потом не пишутся…

с такими я не сталкивался. Такое ощущение, что в узле мотор- редуктор механическая неисправность. С инвертора поступает синусоида, но мотор или редуктор заклинил или что- то в этом роде и по этому греются силовые тразисторы. Есть возможность покрутить вал мотора, или может подвесить машитну на подъемнике и прокрутить оба колеса (вариант одно заблокировать воткнув отвертку в тормозной диск)? Я бы проверил сначала как работает этот узел, а потом тоько лез в адаптации и тп. я думаю, что если бы была какая- то проблема с адаптвцией итп, выдало бы ошибок, но ты говоришь, что кодов нет. Так же, если бы что- то не подошло аппаратно, то машина бы ехала в аварии вперед- назад, но этого нет.

tengo un problema, a un cliente se le perdio la llave, se la hicieron en otro lado, ahora de vez en cuando el carro se apaga por error del immo de la llave transporder

на мерсах обычно проблема с платой- это коды по датчикам в дате смотрел обороты?

porque mi bomba suena como un silvido al apagarse el auto

es lo mismo para mercedez?

alguien subaro dash 85013sg110

need subaru 2014 fa20

а шо в тестері батарейки сіли?

Ребята - Спасибо Огромное Вам Всем за помощь!!!! )))) Проблема была дальше в человеческом факторе как в прочем почти всегда бывает - чтобы добраться до блока надо снимать дворники, пластик и т.д. и человек который разбирал ( хозяин машины при этом который в нашем коллективе работает)))) не сказал мне за блок эбу от не родной газовой установки - форсунки в разрыв шли через этот блок а он его отсоединил и не сказал, а по диагностике - проблем поэтому никаких и не было - в общем только его подсоединили ( когда это выяснили) и машина удачно завелась с первой же попытки...))) статусы тоже понял как смотреть ))) Спасибо огромное ещё раз))))

Добрый, помогите с пин-кодом для HU45 ME6480C6181048 Благодарю!

Предлагаю закрыть тему, кому нужно. Напишут вам непосредственно в личку. Чтобы не разводить конфликты между разными взглядами и мнениями. Это было бы хорошей рекламой 🤪

Alpine ua , не знаю такого...обращался с longlive...да ладно, понятно, уже что понятно...😀 Я на русском языке общаюсь Вот когда действительно, тогда прилетает г#дасть в ответ... пускай будет по деревне, ищу человека, который действительно сможет...только и всего..

здесь тема на русском, а ты на "мове" сюда зашёл с ноги в дверь при этом, твой сарказм не уместен. Я ответил лишь потому, что это отображает нить данной темы и человека, который её создал. Чтоб другие может быть воздержались от такого клиента, для сбережения нервов. А ты кушай наздоровье, смотри не подавись, без тебя будет скучно.

О, жополізвиліз)

Слушай Евгений, теперь стало ясно ,что к чему...или твой номер ☎️ телефона выставить?

Опять этот встревает со своим языком в тему, где ни слова на его языке нет…. и не лень же…

Так, так, головне продовжуй оправдовуватися. Я вжє попкорн готую

вышло то, что человек со слейвом, бегает от одного к другому и вот уже как минимум пол года переходим по ссылке https://carmasters.org/topic/70141-нужен-хороший-master-калибровщик-под-флекс-slave-оригинал/?do=findComment&comment=857050 и что мы видим? Такой классный кент и никак не может найти классного калибровщика 🤣 Я думаю вы с ним имеете что-то общее. На этом предлагаю закрыть обмен любезностями.

Доброго вечера ! Ищется дамп панели, выше указанного авто!!! номер панели не могу сказать - шильдик отсуствует сгоревший драйвер был заменен Еепромки не было изначально. Фото платы прилагаю заранее спасибо!!!

До вашої уваги. Моя версія "Power box" для китайських прогерів і не тільки. Наприклад популярні KESS3 & Flex мають захист але як що уважно придивитись до схемотехніки може і зависнути. Та і не витягують вони навантаження при подачі Vcc на деяких блоках. За китайські прилади можете не хвилюватись. Хай горять. І прикладів таких вже багато. Так отож. Ця версія передбачає підключення до окремого блока живлення з керуванням напругою та струмом. Я використовую безперебійний DC-DC down з автоматичною AC-DC. зарядкою зборки літія. То є перебоі зі світлом на процес не впливають. Та можна керувати напругою. Ще є версія з повним захистом строго комерційна. Ліворуч прилад який я зробив дуже давно та ім користуюсь. Праворуч модифікація версія лайт. Є плати з частковим захистом такі як на схемі та повним захистом комерційні. Все залежить від задач користувача та його обладнання. Звертайтесь як що треба.

Всем спасибо. Авто уехал к коробочникам на замену платы. Позже отпишусь о результате.

Якось не зручно вийшло,,,🤣