Перейти к содержанию

carworker

Автомастер
  • Постов

    1 647
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    12

carworker стал победителем дня 3 октября 2024

carworker имел наиболее популярный контент!

8 Подписчиков

Информация о carworker

  • День рождения 01.09.1959

Контакты

  • Сайт
    http://www.carworker.od.ua
  • Skype
    carworker1

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Odessa
  • Интересы
    rock&roll
  • Имя
    Peter
  • Страна
    Ukraine
  • Оборудование
    KESS 3 та паяльник.

Посетители профиля

16 357 просмотров профиля

Достижения carworker

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

459

Репутация

4

Ответы сообщества

  1. Це на 2 турбіни. Зовсім не то. Ага. Те шо злив. Сток з кривим тюном. Сажа є
  2. Вітаю. Шукаю оригінальну EDC17C84 Renault Trafic 2017 R9M 1.6 92kW 125HP по лейбі на блоці. То шо злив може не совпадати з лейбою. то шо злив. KsBch_EDC17C84_Traf_backup.MPC
  3. Ві зусім не чыталі тое, што я напісаў пра турбіну. Масла не ўлік. Ви теж не читали. Спочатку написав що мова тільки про навісне. Може щось проЄ_ли. Ні хто капіталку робити не буде.
  4. Там такий бочонок є. Мастильний віддільник. У середені пустий. 3 шланги. Один у бошку, другий у картер, третій у корпус повітряного фільтра мимо расходомера через шланг з підігрівом на вхід турбіни. На вході турбіни сухо, на виході теж. У інтеркулері мастила не має. Це все зрозуміло. Дякую. Але не стоіть така задача залазити у двигло. Як що цей двигун у такому стані ні хто його ремонтувати не буде. Пробіг трохи за 200 тис. Цікавить тільки обвіс і шоб не падав у аварію. З підозрілих вузлів залишився охолоджувач з обхідним каналом з пневматичною заслінкою яка керує, як я розумію, надувом. Також туди входить ЕГР. Зараз тільки він провокує аварію. Ремонтуємо.
  5. carworker

    Bipper 1.3 HDI

    Bipper 1.3 HDI Magney Marelli MJD 8F3 PSA Fiat. Жре мастило 200г на 100 км. По заду хмара згорілої олії. Це почалося раптово - так каже господар. І почалися його митарства по майстрам. Попала до нас у жахливому стані. Саж. фільтра вже не було. Електроніку підняв з колін. Турбіна після ремонту як нова. Тестували на машині. Мастило у вихлоп не кидає. Розібрали , подивились, Сухо. Зараз ремонтуємо систему ЕГР котра тупо зламана. Хочу спитати. Міркую шо дива не трапиться і як що після цих движух хмара згорілої олії залишиться на шо ще варто звернути увагу ? Маю на увазі як що не брати до уваги кільця та ковпачки.
  6. Вітаю. Потрібне фото для порівняння. Не вистачає декількох елементів.
  7. Заздалегідь треба домовлятися з продавцем про умови отримання. Щось мене ні разу ні хто не обмежував. Як що людина не бажає себе захистити знайдеться людина або тварина, комаха, рослина яка забажає цим скористатись
  8. Можу зробити на замовлення девайс. Маленький, універсальний. ІД ЕБК у смартфоні побачите.
  9. На ОЛХ є опція ОЛХ доставка. Продавець не отримує гроші поки покупець не підтвердить угоду. Так що покупець трохи лоханувся. Але ще не таке буває. Так шо перевіряйте товар не відходячи від каси. Чи на базарі. Спочатку куштуєш а потім купуєш.🤓
  10. Дуже дякую але мабуть трохи не то. З цього блока шо у мене flash пошкоджена у ЕЕпром позначено MJ8DFHW00A. Fiat Doblo має MJ8F3HW1FP У любому випадку HW не збігається з лейбою. Будь ласка пошукайте Fiat Fiorino 55kW 75HP 1.3 16v Mjet DPF Multijet
  11. Вітаю панство. Шукаю орі Fiat Fiorino 1.3 16v Mjet DPF Multijet Engine code 199A9.000 ECU magneti Marelli MJ8DF VIN ZFA22500006842294 HW: MJ8F3HW20P SW: 2841Q748 Spare: 55257724 55kw 75HP ECU ISO code 68 07 F1 8C C1 VIN code ZFA22500006842294 ECU serial number B9WSRHACN FIAT drawing number 55257724 Hardware number MJ8F3HW20P Hardware version 00 Software number 2841Q748 Software version 0048 Homologation number 8F3.Q7 55kw 75HP
×
  • Создать...