Кто Как Меняет Коллекторные Кольца На Генераторе.

[reanimatorz 0]

Старые кольца стягиваю сьемником, предварительно сняв размер ,новый пресом,бош не клею,на кольцах карго есть бурт,который упреться в подшипник и в любом случае не даст сползти, 

[anv_ov 4]

а зачем такие сложности, старый коллектор ломается новый прессуется без всякого клея, если valeo старого образца с выводами то места пайки заливаться клеем, но в места коллектора с выводами были коллектора стоечкой, отлично подходят но что то пропали

[Славтей 12]

Имеет ли значение полярность подключения контактных колец при замене?

[marsak 0]

Лично я считаю что неимеет но на всякий случай отмечаю концы обмотки

[grogul 17]

ток выробатывается переменный! полярность значения не имеет!

[reanimatorz 0]

Не имеет,потверждаю,

[Славтей 12]

Сегодня также консультировался с человеком который имеет свою фирму по ремонту стартеров генераторов, раньше работал сам а теперь работают люди, подтвердил, значения не имеет, кольца всегда ставил не задумываясь, проблем никогда ни на одном генераторе не возникало.

[ev210 136]

В 16.09.2015 в 21:08, витя100 сказал:

Клеем намазать хуже не будет.

 

Смотря каким)))

Может быть и хуже...температура там, знаете ли...жидкости всякие...

при запрессовке на шлицевую клеи не требуются.

[Clavdyi 10]

Я стягиваю кольца с помощью двух больших отвёрток. Как опору под рычаги использую разные обоймы от роликовых подшипников. Таким же способом стягиваю подшипники, сьёмником пользуюсь в редких случаях.

[soare 0]

Снимаю и прессую всегда без клея. Кочики в зависимости от гены заливаю эпоксидкой для пластика

[azenkin 16]

Снимаю съемником и прессую  без клея. Кольца фирмы cargo.

[ZEFIRIUS 1]

Можно фото съёмника для снятия колец? Тоже стягиваю отвёртками.

[azenkin 16]

я использовал съемник подшипников генератора для ваз 2110

[Vladimir_mar 4]

Я подобным сьемником пользуюсь.Очень удобно.Нужно именно с тонкими лапками, иначе не ко всему подойдёт.

[Alex026 0]

Снимаю маленьким съемником и на пресс,главное без фанатизма.

[anba 2]

В 15.10.2016 в 21:35, карелушка сказал:

Вот номера колекторных колец: 135172, 138441, 132642, 133409, 233938, 138421, 136682, 230090, 133401, 135173, 135179, 133402, 131815.

Заказывайте, покупайте и не изобретайте велосипед.

На клей не сажаю, просто опресовываю, а вот нитку клеем пропитываю, это когда проводки к валу притягиваю, кто в теме тот поймет.

спасибо человеческое за артикулы коллекторов!

[Radioam 4]

кто сказал что на якоре переменка? с интегралки через щётки на якорь идёт плюс и минус но значения полярность не имеет так как и направление вращения. Тоже напресовываю  кольца без клея.

Цитата

 

 

[grossmaster 1]

При ремонте колец всегда смотрю на каком пластике они установлены.Если пластик выдерживает паяльник,значит напаиваю стальные кольца поверх изношенных,после-обязательная проточка с использованием люнета (способ подсмотрел очень давно в интернете).Хоть и долго-зато очень надёжно.Если пластик термопластичный,то только замена колец на новые.Опять же, почти всегда присутствует биение и их приходится протачивать.

[Pavel7712 0]

В 15.10.2016 в 22:35, карелушка сказал:

Вот номера колекторных колец: 135172, 138441, 132642, 133409, 233938, 138421, 136682, 230090, 133401, 135173, 135179, 133402, 131815.

Заказывайте, покупайте и не изобретайте велосипед.

На клей не сажаю, просто опресовываю, а вот нитку клеем пропитываю, это когда проводки к валу притягиваю, кто в теме тот поймет.

А где заказываете коллекторные кольца, дайте ссылку пожалуйста? 

[DimonD_NN 28]

Думаю, что в любом автомагазине, я для себя нашёл автоопт в Красноярске ( не реклама). А так зайди на Exin созвонись с менеджером он все растолкует, а может и даст доступ к онлайн каталогам. Там разберёшься.

[autonica 23]

В 10.07.2017 в 23:25, Славтей сказал:

Имеет ли значение полярность подключения контактных колец при замене?

Это имеет значение только при наличии постоянных магнитов в роторе. Их можно увидеть в виде вставок между клювами ротора, чаще всего желтого цвета.

Если неправильно поставить кольца на такой ротор, то зарядка появится на повышенных оборотах и генератор не выдаст своей номинальной мощности.

Поэтому прежде чем снять кольца помечайте положение, чтобы потом мозги не вытекали. 

[grossmaster 1]

Очень желательно,что бы магнитное поле от тока начального возбуждения совпадало с магнитным полем остаточной намагниченности ротора.Тогда генератору достаточно небольших оборотов для возбуждения.В противном случае приходится подгазовывать на холостом ходу,что бы генератор возбудился и контрольная лампочка зарядки потухла.Поэтому полярность желательно соблюдать.

[Xalimon 3]

18 часов назад, autonica сказал:

Это имеет значение только при наличии постоянных магнитов в роторе. Их можно увидеть в виде вставок между клювами ротора, чаще всего желтого цвета.

Если неправильно поставить кольца на такой ротор, то зарядка появится на повышенных оборотах и генератор не выдаст своей номинальной мощности.

Поэтому прежде чем снять кольца помечайте положение, чтобы потом мозги не вытекали. 

На bosch есть метка неправильно не поставишь

[автоэлектрик.46 2]

Иногда,при отсутствии штатных контактных колец продавец может предложить похожие.Если совпадает диаметр колец(проверьте подшибник пролазит) и высота посадки позволяет,то можно брать. При установке.помните,что на выводы колец действует чудовищная центробежная сила.Используйте при монтаже бондаж из ниток,промазывая эбоксидными клеями(по металлу).

[Vladamir 0]

При замене на приоро генераторе, старые кольца отпаивал от якоря,зубильцем оккуратно сбивал, новые напресовывал зашли плотно без клея, припаял к якорю, пайку на всякий по капельке эбаксидкой,поверил сопротивление на кольцах и обратная сборка.