FORD FOCUS I 1.6 16V 2001 FYDB проблема с углом зажигания

[janis1 49]

Всем привет!

Пригнали автомобиль с жалобами на то что не получается пройти техосмотр по CO - CH и странным поведением на оборотах около двух с половиной тысяч.

Gо диагностике никаких ошибок нет.

Pначит основная проблема выглядит так: при плавном поднятии оборотов где-то примерно до 2.200 - 2.500 обороты начинают резко плавать в пределах 100-200 оборотов.

В этот момент очень сильно меняется угол опережения зажигания, причём скачкообразно и очень сильно в позднюю сторону, вплоть до -2-4°

Если с помощью дросселя обороты поднять выше 2.500, то всё нормализуется, пропадает плавание оборотов и соответственно угол опережения выжигания возвращаются к норме.

Как это выглядит в динамике хорошо видно на графике который я прикрепил.

Голубой график - это опережение зажигания а фиолетовый - это обороты двигателя.

Кто-нибудь сталкивался с таким дефектом?

[omdm 278]

11 минут назад, janis1 сказал:

Кто-нибудь сталкивался с таким дефектом?

Приступаем.

Мне помогла замена катушки зажигания.

[janis1 49]

1 час назад, omdm сказал:

Мне помогла замена катушки зажигания.

У вас есть какое-нибудь логичное объяснение, каким образом катушка зажигания может влиять настолько сильно на изменение угла опережения зажигания?

[11den11 354]

Сначала проверь и потом вопросы задавай. И про датчик детонации не забудь.

[janis1 49]

В 04.06.2026 в 21:32, omdm сказал:

Мне помогла замена катушки зажигания.

Замена катушки не помогла.

Так-же не помогла замена ЭБУ.

Отключение датчика детонации то-же не даёт никакого результата.

Есть ещё мысли?

[Ivanovich-ukr 14]

Без осциллограми датчика колінвала і распредвала-нічого не буде,потрібно починати з фундамента і йти до верху.

[Autodw.pl 302]

 Под впускным коллектором, есть резиновый патрубок "картерных газов", если он с трещинами, симптомы будут похожи.
Перед глобальными заменами в Форд (например мозги, катушки и прочее), очень желательно спбросить память KAM а-то и обновить прошивку блока,Форсканом. И после этого, проехать пару сотен метров, до самостирания ошибки Р1000
Ну и не забывать, как влияет зазор в клапанах на работу двигателя. А гидрокомпенсаторов или регулировки винтами, там - нет. Только "стаканчики".  
 

[janis1 49]

2 часа назад, Autodw.pl сказал:

И после этого, проехать пару сотен метров, до самостирания ошибки Р1000

А что ошибка P1000 может на что-то влиять?

2 часа назад, Autodw.pl сказал:

Под впускным коллектором, есть резиновый патрубок "картерных газов", если он с трещинами, симптомы будут похожи.

Там всё герметично.

[Autodw.pl 302]

20 hours ago, janis1 said:

А что ошибка P1000 может на что-то влиять?

 

Ни одна ошибка не может на что-то влиять. Ошибка, это следствие,  а не причина. 
МАП сенсор и лямбды, конечно-же уже проверили на правильность показаний? 

 

[janis1 49]

В 01.07.2026 в 09:34, Autodw.pl сказал:

МАП сенсор и лямбды, конечно-же уже проверили на правильность показаний? 

Извиняюсь, что отвечаю не сразу. Это авто у меня как "ремонт выходного дня". МАП был уже заменен до меня, претензий к его показаниям нет. По лямбде после ката была ошибка по подогреву, поменял - ошибка ушла, но ничего не изменилось.