w213 блок управления левой фарой, ошибка U014100

[Nikifar 0]

W213 В блоке управления левой фарой ошибка U014100 Связь с блоком обработки сигналов и управления спереди имеет функциональное нарушение. В разьемах фар воды нет, провода целые, сам передний сухой, внутри фар блоки так же целые. В потоке данных параметры все отображаются и фары работают абсолютно исправно, только не переключаются автоматически на ближний. ошибки только в блоке лефой фары, больше ни в каких блоках проблем нету. К сожалению ксентри нету для свежих машин, только до 15 года, а эта 2019 года.

[Wozap 13]

Как вариант с камерой проблема. У вагов так. Если камера не исправна в ней ошибок нет, но по блокам радаров и в зависимости от сложности ее неисправности отказывает автотдальний.  

[AutoNewLife 95]

В чем проблема поставить нужную xentry? Ну или если знания позволяют использовать DTS Monaco

[Nikifar 0]

10 часов назад, Wozap сказал:

Как вариант с камерой проблема. У вагов так. Если камера не исправна в ней ошибок нет, но по блокам радаров и в зависимости от сложности ее неисправности отказывает автотдальний.  

Если бы проблема была с камерой то очевидна что ошибка висела бы по двум фарам, и была бы еще какая нибудь.

10 минут назад, AutoNewLife сказал:

В чем проблема поставить нужную xentry? Ну или если знания позволяют использовать DTS Monaco

Проблемы нет, сегодня буду изучать вопрос, но есть мысль что больше информации это не даст. Однако буду пробовать. Была надежда что кто-то уже сталкивался с подобной проблемой и подтолкнет в нужном направлении. Однако на сейчас есть мысль что одна из линий Кан скоростная или медленная не работает в самом блоке фары и потому информация отдается и принимается, фара кодируется, однако ошибка висит

[vlad101 78]

1 час назад, Nikifar сказал:

одна из линий Кан скоростная или медленная не работает в самом блоке фары

Я не знаю, какой вариант исполнения фар в Вашем случае, но, предположу, что Dynamic LED. Если так, то там только один кан заходит в фару и все. И там уже паралеллится на 2 блока n9 и n11

[Nikifar 0]

17 минут назад, vlad101 сказал:

Я не знаю, какой вариант исполнения фар в Вашем случае, но, предположу, что Dynamic LED. Если так, то там только один кан заходит в фару и все. И там уже паралеллится на 2 блока n9 и n11

Базовый full led 

[санек772 70]

А что мешает подключить осциллограф и посмотреть?

[Nikifar 0]

В данных конкретных условиях его отсутствие

[vlad101 78]

1 час назад, Nikifar сказал:

В данных конкретных условиях его отсутствие

если бы была физическая проблема с CAN, то были бы проблемы со связью, и не только в этом блоке, а и в пачке других. Допытывай владельца, после чего началось. А вообще на приборке что-то есть? Какие рекламации от клиента? Если никаких, то ты можешь удивиться, что поставив свежую ксюху там этой ошибки не будет. 

[Nikifar 0]

1 час назад, vlad101 сказал:

если бы была физическая проблема с CAN, то были бы проблемы со связью, и не только в этом блоке, а и в пачке других. Допытывай владельца, после чего началось. А вообще на приборке что-то есть? Какие рекламации от клиента? Если никаких, то ты можешь удивиться, что поставив свежую ксюху там этой ошибки не будет. 

Да я это понимаю. От владельца заявлено низкий уровень фар при ближнем свете, а когда едет на дальнем то он автоматически не выключается. При этом ошибка только та что я написал. И есть еще момент по уровню масла на приборке не отображает, а через меню для сервиса отображает. Вот собственно и все проблемы. Я понимаю что если бы что то было с Кан то кидало бы по разным блокам и рандомно. Но такого нет. Более того фара полностью опрашивается и выдает все возможные параметры. 

[Anturage 5]

52 минуты назад, Nikifar сказал:

когда едет на дальнем то он автоматически не выключается

Перед тем как автоматически ВЫКЛючиться, ему нужно сначала автоматически ВКЛючиться, а клиент даже понять не может он едет на ручном дальнем или на IHC)) Его не смущают ошибки на щитке про IHC не действует, ILS не действует.?

Без диагностики тут даже начинать смысла нет. Просто потратишь свое время бесплатно.

[Nikifar 0]

19 часов назад, Anturage сказал:

Перед тем как автоматически ВЫКЛючиться, ему нужно сначала автоматически ВКЛючиться, а клиент даже понять не может он едет на ручном дальнем или на IHC)) Его не смущают ошибки на щитке про IHC не действует, ILS не действует.?

Без диагностики тут даже начинать смысла нет. Просто потратишь свое время бесплатно.

Ошибок на щитке нет. Сегодня доустановил ксентри и я так понимаю что все таки блок в фаре. Там где на flex e и на can hmi это ошибки по отключений косе на бампере, парктроники и датчики защиты от столкновения слева и справа 

[Anturage 5]

Короткий тест в PDF сюда приложи.

[Nikifar 0]

5 часов назад, Anturage сказал:

Короткий тест в PDF сюда приложи.

PDF позже прикреплю так как star отлом и работает без интернета только. Зато вот что нашлось, заизолировал но ошибка так и не ушла. Это точно идет на левую фару так как при отключении ее не находит в перечне блоков

[Nikifar 0]

7 часов назад, Anturage сказал:

Короткий тест в PDF сюда приложи.

сделано,когда автомобиль отключен, поэтому батарея 0. с напряжением все ок, ошибки по подсветке, динамику, потому что снята крышка под рулем.

XD_STPOE_20260516_2151_Легковые автомобили213204_WDD2132041A622706_Final quick test with fault freeze frame data.pdf

В 15.05.2026 в 15:52, vlad101 сказал:

если бы была физическая проблема с CAN, то были бы проблемы со связью, и не только в этом блоке, а и в пачке других. Допытывай владельца, после чего началось. А вообще на приборке что-то есть? Какие рекламации от клиента? Если никаких, то ты можешь удивиться, что поставив свежую ксюху там этой ошибки не будет. 

таки ошибка есть и та же самая. Проводка уложена заводом отвратительно, фото приложил выше. Однако перепиновав этот разьем, ошибка не ушла.

[Anturage 5]

Оказывается прав не достаточно для загрузки. Пришли на почту "мой ник на форуме"@gmx.de

[Nikifar 0]

55 минут назад, Anturage сказал:

Оказывается прав не достаточно для загрузки. Пришли на почту "мой ник на форуме"@gmx.de

Прислал

[Nikifar 0]

Сегодня еще раз променял Кан шину от левой фары до колодки в ногах по обоим линиям сопротивление 0,6 Ома. Так же лаунч в онлайне подтянул новую версию прошивки для этого блока и прошил ее, все стало. Однако ошибка так и висит. Фары «опущены» с дальнего автоматом не выключаются. Калибровка датчиков уровня проверена, все ок. Питание на фаре в норме 12.5 на ближнем и дальнем и не просаживается, единственный смутивший параметр в потоке данных это 11.5 вольта на поворотник на этой же фаре. По тесту фара делает все, меняет высоту в три положения, дхо, поворотники. Но ошибка по прежнему на месте.

[Anturage 5]

Короткий тест посмотрел. Твоя ошибка, что ты не сопоставил рекламации клиента фактической машине. В машине нет IHC, ILS и т.д. и т.п. Т.е. все работает как должно быть, проблем нет.

Ошибка эта логическая. Фара не получает один из статусов, который ей нужен. Этих статусов там 50 штук примерно. Аналитическим путем квалифицированный специалист потратит часы на поиск отсутствующего статуса. Неквалифицированный - недели. Смысла нет. Проще в 1000 раз , быстрее и дешевле заСЦНить.  Ошибка скорей всего результат тыканья в Мерседес  Аутелем и тому подобным.

То что там фары не туда светят - видимо предыдущий ремонт был соответствующей квалификации. Отрегулировать на стенде.

 

 

 

[AutoNewLife 95]

А ни на что не наталкивает ошибки по SRS по левой стороне? Там же проблема и по фаре. Может стоит тщательно просмотреть проводку? Переставить блоки фар слева на право и посмотреть где будет ошибка. Пройти ведомую диагностику.

В 15.05.2026 в 18:10, Nikifar сказал:

а когда едет на дальнем то он автоматически не выключается

Автодальний в опциях есть?

 

[Anturage 5]

Зачем себя еще больше в долги загонять? Там и так бесплатной работы сделано на косраь евро наверное))

Проводка бампера очевидно откинута. Все что в этой проводке разумеется в обрыве))

[Nikifar 0]

8 часов назад, Anturage сказал:

Зачем себя еще больше в долги загонять? Там и так бесплатной работы сделано на косраь евро наверное))

Проводка бампера очевидно откинута. Все что в этой проводке разумеется в обрыве))

Мне интересно найти причину. А то как всегда, машина знакомого, а проблема очень трудная, особенно когда мерседесы не приоритет в моей работе. Извините за тупой вопрос, но заСЦНить, это вы имеете ввиду перепрописать фару? А то тут уже блок новый собрались покупать 

8 часов назад, AutoNewLife сказал:

А ни на что не наталкивает ошибки по SRS по левой стороне? Там же проблема и по фаре. Может стоит тщательно просмотреть проводку? Переставить блоки фар слева на право и посмотреть где будет ошибка. Пройти ведомую диагностику.

Автодальний в опциях есть?

 

Нет не наталкивает потому что по правой тоже, а еще по передним партктроникам, потому что коса бампера отключена, поскольку фары сняты

8 часов назад, Anturage сказал:

Короткий тест посмотрел. Твоя ошибка, что ты не сопоставил рекламации клиента фактической машине. В машине нет IHC, ILS и т.д. и т.п. Т.е. все работает как должно быть, проблем нет.

Ошибка эта логическая. Фара не получает один из статусов, который ей нужен. Этих статусов там 50 штук примерно. Аналитическим путем квалифицированный специалист потратит часы на поиск отсутствующего статуса. Неквалифицированный - недели. Смысла нет. Проще в 1000 раз , быстрее и дешевле заСЦНить.  Ошибка скорей всего результат тыканья в Мерседес  Аутелем и тому подобным.

То что там фары не туда светят - видимо предыдущий ремонт был соответствующей квалификации. Отрегулировать на стенде.

 

 

 

Также знакомый утверждает что автоматический дальний был. А еще я очень хочу понять именно логику процесса и найти эту ошибку. Фары лаунч вчера перепрошил а аутель подвязывают через Кью ар код, но в итоге все на месте. Почему Даунс и аутель потому что ксентри без онлайн

[Anturage 5]

Причина 99%, это использование в машине китайского "диагностического оборудования". 
Чтобы убрать ошибку гарантированно и в разумные сроки нужно сделать:

- Сам и замок - SCN
- обе фары и камера - ввод в эксплуатацию

Это те блоки, в которых формируются и используются статусы, на которые жалуется фара.

В любом случае, это ошибка логическая. Железо трогать не нужно.
 

Восстановление Мерседесов после Ланчей, Аутелей и т.д. это вообще отдельный, высокобюджетный)) вид ремонта. Не суй их в Мерседесы - сильно сэкономишь денег и время.

См. скриншот. 608 628 кодов нет

2 часа назад, Nikifar сказал:

заСЦНить, это вы имеете ввиду перепрописать фару

Закодировать онлайн, т.е. заведомо по заводу.

[Nikifar 0]

23 минуты назад, Anturage сказал:

Причина 99%, это использование в машине китайского "диагностического оборудования". 
Чтобы убрать ошибку гарантированно и в разумные сроки нужно сделать:

- Сам и замок - SCN
- обе фары и камера - ввод в эксплуатацию

Это те блоки, в которых формируются и используются статусы, на которые жалуется фара.

В любом случае, это ошибка логическая. Железо трогать не нужно.
 

Восстановление Мерседесов после Ланчей, Аутелей и т.д. это вообще отдельный, высокобюджетный)) вид ремонта. Не суй их в Мерседесы - сильно сэкономишь денег и время.

См. скриншот. 608 628 кодов нет

Закодировать онлайн, т.е. заведомо по заводу.

Есть возможность онлайн доступа по ксентри? естественно не бесплатно

[Anturage 5]

В отломанную Ксентри никто свои логин и пароль не введет. Это бан, очень больный и очень дорогой. Надо дружить с дилером местным)) Ну или самому обзаводится, учитывая что ты из DE.  Напиши в личку где ты вообще в DE. Подумаем что-то..