Перейти к содержанию

Volvo V60 2015 hybrid D8PHEV помехи или крик отчаянья...


kuzmi4

Рекомендуемые сообщения

Авто проехала несколько мастеров - все опустили руки... Причина - не едет на электро, кидает ошибку по недостоверному сигналу с масляного насоса. Уже все стоит новое: насос, блок управления, проводка. Как оказалось фокус в том, что на сигнальных проводах и на питании наблюдаются всплески, причем эти всплески можно наблюдать подключив к осцику катушку. Фонит даже минусовой провод на движок, фонят силовые провода от генера.... Отключив генер - тишина, и ошибка уходит. Менял генер, менял проводку до инвертера, подкидывал инвертер - без изменений. Подкиньте идею плз...

видео осцика.zip

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как она вообще заводится и едет с такими шумами! Там должна вся связь лечь... похоже где то масса "гуляет"....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

9 hours ago, kuzmi4 said:

Авто проехала несколько мастеров - все опустили руки... Причина - не едет на электро, кидает ошибку по недостоверному сигналу с масляного насоса. Уже все стоит новое: насос, блок управления, проводка. Как оказалось фокус в том, что на сигнальных проводах и на питании наблюдаются всплески, причем эти всплески можно наблюдать подключив к осцику катушку. Фонит даже минусовой провод на движок, фонят силовые провода от генера.... Отключив генер - тишина, и ошибка уходит. Менял генер, менял проводку до инвертера, подкидывал инвертер - без изменений. Подкиньте идею плз...

видео осцика.zip 16.2 MB · 7 downloads

в Ренегатах зі схожою проблемою є відзивна по заміні високовольтних магістралей. Був би він, то можна пошукати TSB, але це вольво зі всіма витікаючими... 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вольво с некоторых пор есть китайская торговая марка. С соответствующими последствиями. Идею могу подкинуть: корпус генератора соединить напрямик с отрицательной клеммой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 часов назад, Bad сказал:

Вольво с некоторых пор есть китайская торговая марка. С соответствующими последствиями. Идею могу подкинуть: корпус генератора соединить напрямик с отрицательной клеммой.

Это первое что пробовал... Тут не с массой косяк - высоковольтный контур изолирован от кузова и не имеет общей массы, больше как на пробой смахивает, но ошибок по изоляции нет. Сзади у инвертора, батареи и DC-DC помех уже нет

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

проверьте изоляцию мегаометром тут уже смотерть нужно, ошибки не всегда может кинуть, но проблема возмонжо где то  в проводах либо компонентах

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

это самые кончие вольво что встречал ))) у меня такая же стоит !!! пока не подхожу к ней !))) 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 10.03.2026 в 10:23, Secret Service сказал:

проверьте изоляцию мегаометром тут уже смотерть нужно, ошибки не всегда может кинуть, но проблема возмонжо где то  в проводах либо компонентах

В генераторе и проверять разумеется, там ЭДС ого-го. "Пробивающие" провода такой картины не дадут.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Думаете?, вот б мне такое авто попалось интересно сделал б и сколько б ушло времени

12 часов назад, Bad сказал:

В генераторе и проверять разумеется, там ЭДС ого-го. "Пробивающие" провода такой картины не дадут.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Изоляцию мерил пробойником до 1000 вольт - за 5 мОм, что от генера наводки могут быть - да, но не ужели я с таким же дефектом генер поменял? Весь эффект только при рабочем генере - даже если не откалиброван тоже тишина

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 minutes ago, kuzmi4 said:

Изоляцию мерил пробойником до 1000 вольт - за 5 мОм, что от генера наводки могут быть - да, но не ужели я с таким же дефектом генер поменял? Весь эффект только при рабочем генере - даже если не откалиброван тоже тишина

Нічого не нагадує?)))

NOISE.zip

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

39 минут назад, EleKtrik82 сказал:

Нічого не нагадує?)))

Спасибо! Очень похоже, но я уже купил всю высоковольтную проводку, все подсоединял без укладки и та же фигня...)) 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Есть идея про "калибровку положения ротора". Оно ж если положение магнитов ротора и работа инвертора статора не в синхре - будут большие электромагнитные всплески.  Проверялось? Там вплоть до правильности прошивки инвертора под номер на гене. Эт не про данный авто инфа, но много раз сталкивался, что при замене гены шьется инвертор под него. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 12.03.2026 в 11:45, EleKtrik82 сказал:

кіньте помилкі які вибиває і він.

TCM-U058803, YV1GWDCH0G1287021

4 часа назад, alex-mos сказал:

Есть идея про "калибровку положения ротора". Оно ж если положение магнитов ротора и работа инвертора статора не в синхре - будут большие электромагнитные всплески.  Проверялось? Там вплоть до правильности прошивки инвертора под номер на гене. Эт не про данный авто инфа, но много раз сталкивался, что при замене гены шьется инвертор под него. 

Ну для того и делается калибровка видой, что бы синхронизировать генер..., иначе вообще нет зарядки и заводится только стартером. Номер генера смотрел по вину

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
  • Создать...