Перейти к содержанию

kuzmi4

Продвинутый
  • Постов

    78
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент kuzmi4

  1. Заново привязал ключи - все ок. Не знаю, что это было... угнать пытались чтоль - вроде не слетают в них ключи.
  2. Красавчик! По идее нужно такую заготовочку ответа сразу первым делом автоматом вставлять, чтоб форумы не плодить
  3. Со слов перекупа - такую купили: на брелоки не реагирует, бесключевой не работает, при попытке старта просыпается и все..., пишет что не видит ключ - прикладываю к катушке, просто тишина, пишет что авто в сафе моде. По ошибкам: нет связи с сиреной и датчиком движения. Ключи оба рабочие, дайте направление плз
  4. Мож у кого есть плата под рукой - нужно драйвер опознать, выгорел в угли
  5. TCM-U058803, YV1GWDCH0G1287021 Ну для того и делается калибровка видой, что бы синхронизировать генер..., иначе вообще нет зарядки и заводится только стартером. Номер генера смотрел по вину
  6. Спасибо! Очень похоже, но я уже купил всю высоковольтную проводку, все подсоединял без укладки и та же фигня...))
  7. Изоляцию мерил пробойником до 1000 вольт - за 5 мОм, что от генера наводки могут быть - да, но не ужели я с таким же дефектом генер поменял? Весь эффект только при рабочем генере - даже если не откалиброван тоже тишина
  8. Это первое что пробовал... Тут не с массой косяк - высоковольтный контур изолирован от кузова и не имеет общей массы, больше как на пробой смахивает, но ошибок по изоляции нет. Сзади у инвертора, батареи и DC-DC помех уже нет
  9. Авто проехала несколько мастеров - все опустили руки... Причина - не едет на электро, кидает ошибку по недостоверному сигналу с масляного насоса. Уже все стоит новое: насос, блок управления, проводка. Как оказалось фокус в том, что на сигнальных проводах и на питании наблюдаются всплески, причем эти всплески можно наблюдать подключив к осцику катушку. Фонит даже минусовой провод на движок, фонят силовые провода от генера.... Отключив генер - тишина, и ошибка уходит. Менял генер, менял проводку до инвертера, подкидывал инвертер - без изменений. Подкиньте идею плз... видео осцика.zip
  10. Первая ошибка не даст на гибриду ехать - пробуй от сети зарядить, если не пройдет то и с батареей тоже проблема. Инвертор склеен на герметик но разбирается. IGM часть к иммо не привязана
  11. Спасибо за версию, но у меня по сигналу фазы всегда идентичные, да и датчики колена и распред тоже менял
  12. Всем привет! Воощем, выкидывает ошибки P0641, P0651, P0697 по отклонению 5 вольт по всем трем линиям, пока ошибки активные - авто схватывает и глохнет, причем эффект будто заканчивается топливо. Физически везде 4,9 вольт, сигнал с колена и распреда адекватный, отключал все датчики - без изменений... Проходит мин 10 - 20, ошибки уходят, авто нормально стартует. Приговорил ЕБУ - заменил, чел месяц прм. поездил и та же картина...
  13. Аналогично - ищу еепром 0CQ 907 554 H, на пробу сойдут и похожие
  14. Нашел - перетерся жгут под печкой об трубку радиатора
  15. Поменял, но не долго порадовался - через пару часов вернулась... все аналогично
  16. Авто периодически уходит в ступор: на приборке прочерки и вся гирлянда, запускается вентилятор, отваливается все на скоростной шине. По осцику при этих симптомах на обоих уровнях скачет полный хаос, пробовал поочередно все отключать - проходит только после отключения от бси, но там с 60и котнактной черной фишкой многое обрывает. Мож типичные болячки кто подскажет...
  17. Ну, тут я безсилен - они сами пишут правила и за них дрюкают... просто бизнес
  18. Ну по идее не пройдешь тест по друому - надо 4900 Да, еще такое наблюдение : жму педаль в пол и стираю ошибки - тогда обороты подскакивают Пробую - выкидывает из процедуры, мол не собюдены условия или есть ошибки
  19. Такая проблема: не развивает обототы выше 2500 и не может пройти ТО на задымленность, при езде все прекрасно. Был убрана сажа и егр, причем то уже успешно проходили несколько раз, сейчас тупик... Восстановил сток - вылезли ошибки по сцеплению и нейтрали, Р0803F-62, P1850-01, P1305-55, причем в авто нет старт-стоп и стоит только один датчик на сцепление, на датчик 12вольт есть и управление доходит до моторного, по параметрам нажатое сцепление видит, толкните в нужном направлении
  20. Не знаю как у кого, но у меня уже третья 2023-2024 г после чистки смоком в моторном U0111 и спасает только релоуд у дилера. Кстати мож у кого есть в коллекции содеримое процика FS32K148 рабочей MVBM от S60 похожих годов?
×
  • Создать...