Touareg 3.0 BKS недодув + детон

[Tim-auto 1]

Прошу совета! BKS 3.0 привезли с клином геометрии турбы. Сняли отреставрировали заменили блок управления геометрией (аналог) + картридж + геометрию, недодувает с низов и середины, на высоких тянет более-менее 2300 просит 22-2250 выдает но с напрягом, если интенсивно ехать недодува не будет, если в нагрузку то недодув, сняли турбу снова отдали но в другую контору, те сказали что нужно картридж новый типа мол люфт, ну ок, ставим адаптируем и так и сяк и Васей и тремя сканерами и та же история, поставили и я не увидел первый раз что давление на хх 490 бар, многовато, снимаю форсы и регуляторы, форсы 5 из 6 мертвые, регулятор ок. Привезли 6ть форсунок проверили на стенде ок. Результат детонация ещё хуже чем до и так же недодув тяги нету вообще, впуск герметичен, выпуск не забит, экологии нету (его грамотно на входе от выхлопа заглушен проверяли) прошивку проверили, кульки на производительность не проверяли только, помогите советом, что глянуть, если надо скажите какие логи снять, я запишу.

[RAZOR85 178]

Теперь на хх давление какое?

[scuka 47]

Блок геометрии прошивали под трубу?

[rztofik 132]

11 часов назад, Tim-auto сказал:

Результат детонация

в дизеле детона не бывает.

сама по себе работа дизеля - похожий процесс, но это не детонация.

по существу вопроса - хоть какие нибудь данные по впрыску предоставьте для начала

[Tim-auto 1]

19 часов назад, RAZOR85 сказал:

Теперь на хх давление какое?

270 холодный 240 прогретый

11 часов назад, scuka сказал:

Блок геометрии прошивали под трубу?

Да

9 часов назад, rztofik сказал:

в дизеле детона не бывает.

сама по себе работа дизеля - похожий процесс, но это не детонация.

по существу вопроса - хоть какие нибудь данные по впрыску предоставьте для начала

Напишите конкретно что снять, Я запишу логи в 13 й14 группе коррекции больше 0.6 не поднимаются ни по одной форсе, по цикловой подачи 5 мг

[lonqlife 2 553]

22 часа назад, Tim-auto сказал:

если интенсивно ехать недодува не будет, если в нагрузку то недодув, сняли турбу снова отдали но в другую контору, те сказали что нужно картридж новый типа мол люфт, ну ок, ставим адаптируем и так и сяк и Васей и тремя сканерами и та же история

в топку ваши конторы, эти турбины "настраиваются" и калибруется актуатор геометрии на продувочном стенде. Одни рукожопы вторых забраковали. Если всё сделано верно, вообще не важно какое у вас давление топлива, турбина будет отрабатывать в цвет при любой топливной и давлении.