Launch X431 PRO v5.0 SE как настроить диагностику по протоколу DoIP на Defender 2 2021?

[Виталий[velll89] 7]

Здравствуйте. Как на сканере Launch X431 PRO v5.0 SE с адаптером DBScar VII и DoIP кабелем 203010742 настроить подключение?

Все собрал согласно схеме, но при выборе подключения через DoIP выдает ошибку связи с эбу. Хотя по CAN работает, но ограниченном режиме.  

Есть и какие то нюансы или дополнительные настройки? Потому как при подключении планшета и адаптера в разрыв через кабель 203010742 по usb 1.0. Связь идет по воздуху. а должна я так понимаю идти по шнурку?

По шнурку идет только через подключение планшета напрямую к адаптеру по кабелю usb 1.0(планшет) - USB TYPE-C(адаптер) дальше через кабель 203010742 к автомобилю. Но все равно при выборе DoIP выдает ошибку связи.

Сканер новый, оригинальный, брался у официалов. Может кабель 203010742 попался бракованный.

[RAZOR85 151]

Отсюда пожалуйста по подробнее "Хотя по CAN работает, но ограниченном режиме"

[Виталий[velll89] 7]

4 минуты назад, RAZOR85 сказал:

Отсюда пожалуйста по подробнее "Хотя по CAN работает, но ограниченном режиме"

Видит не все блоки, в некоторых блоках не видит ошибок. В некоторых блоках ошибки видит, но не удаляет.

[RAZOR85 151]

Как по мне протокол обмена ничего ограничивать не может будь он DoIP или CAN разницы нет. Для этого существует шлюз, gateway ни важно как его назвать. У Вас скорей проблема в софте, ведь Launch это мультимарочник, следственно он не всемогущий на всех марках.

[KostaDiagnosta 253]

3 часа назад, Виталий[velll89] сказал:

Сканер новый, оригинальный, брался у официалов. Может кабель 203010742 попался бракованный.

Высаживает CAN Лаунч на LRJ, проверено. Возьмите чтото другое

[Виталий[velll89] 7]

48 минут назад, RAZOR85 сказал:

Как по мне протокол обмена ничего ограничивать не может будь он DoIP или CAN разницы нет

Особенно в начале нулевых переход с K-line на CAN.

Я считаю что протокол DoIP это принудительный переход на онлайн диагностику через оригинальный сервер производителя авто. Не даром же он зовется высокоскоростной онлайн шлюз. Я думаю это попытка борьбы с "серыми, левыми и самопальными" приборами. Что бы использовали сертифицированное, "проплаченое" производителями оборудование.

6 минут назад, KostaDiagnosta сказал:

Высаживает CAN Лаунч на LRJ, проверено. Возьмите чтото другое

DoIP (Diagnostics over Internet Protocol) — это протокол, используемый для диагностики автомобилей через сеть Ethernet. Он является частью стандарта ISO 13400 и предназначен для обеспечения высокоскоростной передачи данных между диагностическим оборудованием и электронными блоками управления (ECU) автомобиля.

DOIP в настоящее время поддерживает такие модели, как BMW, Mercedes-Benz, Land Rover, Lingke, Geely, Zeekr и Volvo примерно с 2020 года.

[RAZOR85 151]

Все Вы правильно пишите про протокол, но проблема не в протоколе. И год когда это все началось примерно угадали. Из самых первых в это канул концерн даймлер- Мерседес, Крайслер и т.д. Но если с технической точки все ок, даже Launch пишет, что необходим аккаунт для диагностики. Сейчас подтянутся товарищи для которых Launch это лонч и wrangler вот тут подзабыл, но было очень интересно. По поводу диагностики через аккаунт на мерсе пока все довольно просто решается через zenzefi. И обычно онлайн аккаунт ограничен во времени и без большого потока авто не рентабелен.