Renault Master 100% Метан

[Anton_D 18]

Всем привет, уважаемые форумчане!

Переоборудовал Renault Master с двигателем M9T для работы на метане: снизил степень сжатия, установил отдельную систему управления впрыском и зажиганием, штатный ЭБУ оставил на месте.

Помогите, пожалуйста, разобраться со следующей проблемой: как видно на видео, после запуска двигателя через какое-то время панель приборов перестаёт показывать обороты и температуру двигателя. Уже всю голову сломал — не знаю, в какую сторону копать.

Буду признателен за любые подсказки или направление, куда копать.

Спасибо.

 

 

 

[bioporox 35]

Обычно на гбо степень увеличивают. Что с параметрами? И какое оборудование дополнительно установили? 

[Anton_D 18]

1 минуту назад, bioporox сказал:

Обычно на гбо степень увеличивают. Что с параметрами? И какое оборудование дополнительно установили? 

Переоборудование дизельного двигателя, поэтому степень сжатия была снижена до 12,5:1. Какие параметры интересуют?

[sergggik 14]

Скорее всего нужно колхозить эмуляцию штатных форсунок. 

[Anton_D 18]

21 минуту назад, sergggik сказал:

Скорее всего нужно колхозить эмуляцию штатных форсунок. 

А программно отшить возможно? 

[adc237 48]

Ну если колзозить, то колхозить дальше..

[sergggik 14]

Программно никто не сделает. Я указал самый простой вариант. Если авто ведëт себя боле менее сносно, и нужны только эти датчики, то найти тех, кто сделает свап с вашей системы управления на кан приборки. Или как нарисовали выше. 

[Anton_D 18]

2 минуты назад, sergggik сказал:

Программно никто не сделает. Я указал самый простой вариант. Если авто ведëт себя боле менее сносно, и нужны только эти датчики, то найти тех, кто сделает свап с вашей системы управления на кан приборки. Или как нарисовали выше. 

Я бы рассмотрел вариант эмуляции форсунок, необходимо оставить штатную приборку. Дело в том что раза с 50го она остается работать.

[RAZOR85 125]

Очень интересно, но ничего не понятно. Если оставили родной ЭБУ и пререодически он по кану информацию передает, с этим и надо разбираться, причем здесь эмуляция форсунок не понятно. Вариантов несколько, либо после запуска родной ЭБУ просто вырубается, либо кто-то гадит в кан, например неисправный блок ЕСП, который на приборке и светиться.

[LTruck 87]

Такое как кан моторный отваливается, по факту ЭБУ нужен датчик коленвала и все. Попробуй ее протянуть на верёвке на заглушено моторе и вкл зажигании, посмотреть спидометр и температура будет отваливаться или нет.

[Anton_D 18]

8 часов назад, LTruck сказал:

Такое как кан моторный отваливается, по факту ЭБУ нужен датчик коленвала и все. Попробуй ее протянуть на верёвке на заглушено моторе и вкл зажигании, посмотреть спидометр и температура будет отваливаться или нет.

Датчик коленвала подключен, после запуска несколько секунд обороты и температуру показывает, даже если газовать, после отключается, спидометр остается работать все время.

[LTruck 87]

10 часов назад, Anton_D сказал:

Датчик коленвала подключен, после запуска несколько секунд обороты и температуру показывает, даже если газовать, после отключается, спидометр остается работать все время.

Отключи датчик коленвала и смотри за температурой отвалится или нет.