к7м750 Рено кангу 2 | что лучше евро 2 или 0?

[аристархов]

renault к7м750  8 клапанов, бензин. Пробег 300 т.. катализатора нет. Расход 8.5л/100. В сырую погоду горит  чек Энжин или эмиш, токсичный выхлоп, как будто топливо не полностью сгорает. Посоветовали в одном рено-сервисе электрика. Электрик говорит,- я тебе сделаю евро 2, отключу датчик кислорода, и все будет ок, с тебя 1.5 руб за диагностику. За прошивку возьму  6 руб. Вопрос такой, что должно быть на экране компьютера, когда он начнет свои колдовские действия? А то 6 р деньги, чтобы их туда сюда раздавать. И разве после удаления катализатора не  перепрошивают на евро 2?

[[email protected]]

ошибки какие?

[аристархов]

не скажу, не заглядывал к нему в комп. 

С его  слов, датчик кислорода неисправен

[Volf542]

Ищете другого мастера 

[[email protected]]

первый датчик неисправен или второй?

мастер полюбому сказал

[skull2]

Лучше евро2 и правильный диагност. Клиентосам здесь не место. 

[аристархов]

не знаю, я вообще не в теме, еще не исследованная для меня тема авто электрики. На неделе поеду к нему, какие вопросы я должен задать, что должен услышать и  увидеть  на экране компьютера??

3 минуты назад, skull2 сказал:

Лучше евро2 и правильный диагност. Клиентосам здесь не место. 

ну да, а как же клиенту найти этого правильного диагноста?

[greencamp]

56 минут назад, [email protected] сказал:

ошибки какие?

Час назад регистрация. Левые данные профиля. Сами провоцируете однодневок сюда лезть со своими ведрами. Вы думаете он останется Вам тут помагать в ваших вопросах? Нет, он даже профиль не может нормально заполнить, ошибок не знает, лямбды не различает. Зачем?

[Volf542]

2 часа назад, greencamp сказал:

однодневок

Весело же) смешные они до ужаса)

Особенно ТС который С8 й чинит)

[greencamp]

53 минуты назад, Volf542 сказал:

Весело же) смешные они до ужаса)

Особенно ТС который С8 й чинит)

Я видел ту тему, прочитал первый пост - пошел холодной водой умылся