Киа спортаже

[Artur S 3]

Киа спортаже 2013 год,,,на холостом пропуски 4 цилиндр,,,свечи,, катушку,, форсунки,,, импульс,,,компреесия,,,все нормально,,,

Димогенератором проверили,,,,нет подсос воздуха 

,,,, в первом цилиндре тоже начинают пропуски при резком нажатии газа

[ivan34 22]

Значить что то с механикой, раз все проверки не помогли. 

[Artur S 3]

Может быть такое?,,,что компресия нормально ( почти 10 ,во всех) ,,но при работе происходит сбой 

[mykhailo 37]

Я бы на Вашем месте воспользовался пневмотестером .А давление топлива ?

[vodyanoi 55]

крета 1.6 литра попадалась 1 и 4 ц, пневмотестер еле слышно было в выпуск шипение, итог выпускные клапана, сняли бошку, сделали и полёт нормальный, по мапу тоже было видно завышение кпа

[Artur S 3]

Давление топлива 3 бара,,,, единственное что заметил,,,корекция топлива 18 процентов,,,датчик обсалютной давлении 29,,,,

Давление топлива 3 бара,,,, единственное что заметил,,,корекция топлива 18 процентов,,,датчик обсалютной давлении 29,,,, герметичность проверил димогенератором 

[ivan34 22]

25 минут назад, Artur S сказал:

Может быть такое?,,,что компресия нормально ( почти 10 ,во всех) ,,но при работе происходит сбой 

Конечно.. компрессия не показатель.

[by_one 117]

Драйвер катушки сдох, снять осцилограмму системы зажигания 

[Artur S 3]

Я проверил искру разрядником,,,20см

[Artur S 3]

Пневмотестером проверил,,,,1 и 3 цилиндр давления не поднимается от 3 бар,,аналогично проверяю 4 цилиндр,, нормально держится 7 бар,,,но по факту пропуски только на 4 цилиндр,,,,

[mr_sopit 21]

Двигатель на гидрокомпенсаторах, или стаканчики? Возможно нужно отрегулировать зазоры клапанов.

 

Недавно было похожая ситуация на нисан рог. Пропуски в основном на холостом ходу. Были зажаты выпускные клапана.

[Artur S 3]

Наверно гидро,,,,doch 16 ,,,,киа спортаже 2013

[mr_sopit 21]

[Volf542 171]

18 часов назад, Artur S сказал:

Я проверил искру разрядником,,,20см

А не боитесь убить в ЭБУ драйвер, или ключ. 1,5 достаточно. 

ТС имеете эндоскоп? Смотрите катализатор и цилиндры. Или измерте противодавление на выхлопе

[sapr 219]

зачем опрессовывать ДГ если разрежение 29 kPa?  Если меньше 35 тогда-да...ДД   М.Т в четвёртый цилиндр... Может клапан зависает в динамике...

[Artur S 3]

Всё равно не понятно,,,пропуски 4 цилиндр,,,компресия 10,,, пневмотестером нет утечки,,,искра 20 см ,,,форсунки меняли,,, импульс везде одинаковый 

[antonjo 2]

Проверьте форсунки на равномерность налива, если форсунка четвёртого меньше наливает чем положено будет пропуск в цилиндре и ЭБУ будет увеличивать коррекцию чтобы добавить топлива но всё равно не справится.

[Artur S 3]

Форсунки на стенде проверили,,, всё равномерно 

[antonjo 2]

Форсунки надо проверять все чтобы видеть равномерность налива и надо при полном открытии 

Если наконечники свечных проводов находятся в колодцах , не пробивает ли сам наконечник на корпус в колодце  ?

Проверить можно при снятии наконечника прослушивается пробой искры в колодце 

[Artur S 3]

Меняли все катушки,

Форсунки местами 

Всё равно проблема осталась 

[Du4 18]

Остаётся только механика

 

[Artur S 3]

Понял,,,,то есть присутствие компрессии это не доказательство что всё нормально 

[Du4 18]

Зазоры в в ГРМ, сломанные пружины.

[Artur S 3]

Понял,, спасибо 

[Vladosha 1]

1 час назад, Artur S сказал:

Понял,, спасибо 

Странно конечно что нет утечек пневмотестером , возможно форсунка подзабита в 4 котле , либо окисления провода на 4 форсунки (что мало вероятно) , встречал 1 раз что была забита рампа в районе 4 форсунки