2.0 fsi, при прогретом двигателе глохнет на холостых.

[Pavel.2201 0]

2.0 fsi, Octavia a5 2007 г.в. Evrocar (произведена в Луцке). Проблема: глохнет на горячую. При попытке завезти заводится и сразу глохнет. Проходит определённое время иногда 2 мин. Иногда 15-20 заводится и как нивчём не бывало езжу целый день! По трассе нет проблем, 300 км никаких проблем, но стоит остановиться на заправке или зайти в магазин, история повторяется. Диагностика молчит. Из заменённого оборудования Насос ТНВД, ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА, ЛЯМДА ЗОНД. АКБ НОВЫЙ. ФИРМЫ Continental,  Hitachi, ngk. 

Относительно недавно менял подкачивающий насос в баке.

 

[D3nsrs 7]

обороты видит когда не заводмися?

[Pavel.2201 0]

Да все четко, по началу думал на датчик коленвала

[simprosport-1 0]

Проводку на регулятор давления топлива в районе КПП(кулисы) гляньте, месяцев пару назад такой же авто был,глох на перекрестках,а за городом без проблем,ошибок не было ,что странно...

[Pavel.2201 0]

Не подскажите как добраться до этого регулятора, и что было с проводкой, какие повреждения (заплавленная или продавленная или разьемы)?

И как устранили? Ушла ли проблема?

За ранее спасибо!

[Autoreanimator 16]

  В 28.02.2024 в 16:30, Pavel.2201 сказал:

2.0 fsi, Octavia a5 2007 г.в. Evrocar (произведена в Луцке). Проблема: глохнет на горячую. При попытке завезти заводится и сразу глохнет. Проходит определённое время иногда 2 мин. Иногда 15-20 заводится и как нивчём не бывало езжу целый день! По трассе нет проблем, 300 км никаких проблем, но стоит остановиться на заправке или зайти в магазин, история повторяется. Диагностика молчит. Из заменённого оборудования Насос ТНВД, ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА, ЛЯМДА ЗОНД. АКБ НОВЫЙ. ФИРМЫ Continental,  Hitachi, ngk. 

Относительно недавно менял подкачивающий насос в баке.

 

Показать  

Если диагностика молчит, значит не было никакой диагностики. Диагностика это не считывание ошибок.

Вы таким методом пол машины по запчастям переменяете, езжайте к мастерам.

[Pavel.2201 0]

Спасибо, за совет!

У мастеров нахожусь постоянно! Решаем проблемы вместе по мере поступления в машине никокого колхоза! О замене запчастей сообщил для того чтобы отмести не нужное, каждая из них менялась по причине износа и была продиагностирована.

[mexanic 232]

Проблема бональна,течет какаято форсунка,или две.И они обычно текут на горячую.

[Pavel.2201 0]

Если бы дело было в форсунках, автомобиль вёл бы себя плохо постоянно, а здесь мы наблюдаем идеальную работу, и лишь изредка проблему пуска двигателя... в остальное время всё прекрасно. За всё время эксплуатации при запуске на холодную двигатель заводится идеально!

[mexanic 232]

Просто по вашим постам я понял,что вы вы владелец авто,но я рекомендую проверить форсы на гидроплотность...

[Juvelir 259]

  В 28.02.2024 в 22:29, Pavel.2201 сказал:

здесь мы наблюдаем идеальную работу,

Показать  

здесь мы ничего не наблюдаем😂. про форсунки оч дельное предложение, это раз. два- вам бы все таки приложить датастрим не запуска, это к вопросу о диагностика молчит. диагностика не молчит, она говорит, только вы не слышите😁. 

[Pavel.2201 0]

Попробую более детально описать проблему!

Как правило проблема проявляется так:

1) машина прогрета, датчик температуры показывает 90. Заглушили на 10-15 мин.

2) при запуске она заводится, пробуем ехать, как правило через секунд 30-или минуту, происходит резкая потеря мощности и мотор глохнет.

При следующей попытке запуска, двигатель заводится, обороты поднимаются до 1000 и глохнет, газ при этом мёртвый.

Иногда можно успеть прогазовать, двигатель неуверенно поднимает обороты, педаль газа постепенно возвращается и автомобиль может ехать дальше, причём едет час, полторы.  Также если с толкоча, то машина заводится.

 

Приезжаю на СТО, провоцируем момент незапуска, подкидываем компьютер, ничего!

 

[Qaker 14]

  Показать контент

А если сделать так:

На холодной машине ,снять жабо ,достать ЭБУ двигателя (осмотрев состояние разьёмов само собой ) ,нагрейть блок до температуры 70-80"С ( держать блок не приятно но можно) НА ХОЛОДНОЙ МАШИНЕ !!! ( аккуратно строительным феном или мощной лампой) и запустить двигатель.... (будем считать, что нагрелся только ЭБУ )

  В 29.02.2024 в 09:19, Pavel.2201 сказал:

заводится, обороты поднимаются до 1000 и глохнет, газ при этом мёртвый ?

Показать  

Поведение будет аналогично прогретой до 90"С ?

 

[Pavel.2201 0]

Необходимо отметить, что такая ситуация не постоянна, она может проявиться один раз в день, в остальное время машина как машина, работает при температуре 90 и никаких проблем! 

Также на прогретом двигателе,  если 3 четыре раза заглушить и запустить и оставить работать на холостых то через 3-4 мин. Она

 

 

глохнет самопроизвольно и история повторяется!

[garric 97]

Насос в баке посмотри.

[Pavel.2201 0]

Замеряли, напряжение и давление, изменяется согласно оборотов, насос работает тихо и ровно.

[Qaker 14]

  В 29.02.2024 в 10:34, garric сказал:

Насос в баке посмотри.

Показать  

Как вариант....тоже очень вероятный..

  В 29.02.2024 в 10:25, Pavel.2201 сказал:

глохнет самопроизвольно и история повторяется!

Показать  

Вот и исключите нагрев всех элементов авто за исключением блока ЭБУ .

При отсутствии нормальной диагностики и специалиста  вам не стоит самостоятельно искать плавающую неисправность.

Не стоит дожидаться жарких летних дней, что усложнит поиск.

 

  Показать контент

У вас всё происходит только на горячую !

Как вариант попробуйте мой вариант ... только не сожгите машину, 70-80"С это нормальная рабочая температура электроники.

 

[kayrvinn 0]

Катую температуру видит эбу во время незапуска? Еще вариант - моросит расходомер

[garric 97]

  В 29.02.2024 в 10:41, Pavel.2201 сказал:

Замеряли, напряжение и давление, изменяется согласно оборотов, насос работает тихо и ровно.

Показать  

Ну так покатайся с манометром. Посмотри, будет-ли всё ок при глюках...

[Pavel.2201 0]

Мы его тестировали, как раз при глюке.

А по поводу расходомера, его здесь нет, тут стоит только мап сенсор

[абра-катабра 1]

Может какая блокировка от сигналки стоит и начинает моросить?

[mkivanov 24]

Нагрейте хорошо мотор и на горячую выкрутите свечи. Если форсунки текут, услышите испаряющийся бензин на поршнях. Была машина которая глохла на светофорах, закончилось все чисткой впуского тракта(вместе с клапанами,без разбора) от нагара... и мозги у них тоже регулярно страдают от влаги.... года делают свое дело