Audi A4 2011 CAGA пропало давление в рампе

[paradoxUA]

Всем привет, 

притащили машинку, перестала заводиться,

иммо гаснет на приборке, датчики распредвала и колена видит,

первое подозрение - пропало давление в рампе

на запуске давление в рампе 700кПа, то как я понимаю мало, читал что норм до 3000Кпа

Насос подкачки активировал Васей, проверил, налил литр за 12 сек с обратки скидывал шланг  вот тут

Снял клапан давления в рампе, он запирается уже с 5 вольт, держит 1,5кг,

в общем пока не знаю куда дальше рыть, в упор тнвд нечем проверить - нет заглушек, какие еще методы можно попробовать?

Лог прокрутки

 

[Alpine ua]

На слив с обратки проверить форсы 

[paradoxUA]

итак, включил насос в баке через васю три по минуте, отдал гайки на форсунках и прокрутил секунд 30 стартером, из под гаек соляр не идет. Может ТНВД метв?

И еще вопрос, через васю вижу в меню тестов два насоса подкачки, один активируется и гудит,

вто

второе меню отбивает вот такую ошибку 

это норм для этой модели?

[Мастак]

А по диагностике никаких ошибок нет?

[Alpine ua]

26 минут назад, paradoxUA сказал:

итак, включил насос в баке через васю три по минуте, отдал гайки на форсунках и прокрутил секунд 30 стартером, из под гаек соляр не идет. Может ТНВД метв?

И еще вопрос, через васю вижу в меню тестов два насоса подкачки, один активируется и гудит,

вто

второе меню отбивает вот такую ошибку 

это норм для этой модели?

И не будет ничего. Снимите обратку, и покрутите стартером. С обратки форс ничего не должно течь

[Моторспец]

35 минут назад, paradoxUA сказал:

Может ТНВД метв

Дизель с наскока не возьмешь, нужно сделать три проверки:

- ТНВД в "тупик"

- Форсунки на слив.

- Регулятор (можно подкинуть заведомо исправный).

[paradoxUA]

27 минут назад, Моторспец сказал:

Дизель с наскока не возьмешь, нужно сделать три проверки:

- ТНВД в "тупик"

- Форсунки на слив.

- Регулятор (можно подкинуть заведомо исправный).

таки да,

в тупик нечем,

на слив днями попробую, я так понимаю могу обратку общую в конце перед входом в металл трубку снять и кинуть в бутылку, покрутить стартером - однако странно что и на форсунки не идет топливо, т.к. при открученныйх гайках не течет из под нихз на прокруте

регулятор есть новый не распакованный, покупался с опцией возврта, Но как выше написал , ведет себя регулятор адекватно, хотя я и не могу дать в него 800 бар, чтоб конкретно проверить, туту уже только стенд,

в общем еще есть пару тестов которые надо сделать

есть у кого то ссылка на набор колпачков  и заглушек, чтоб в тупик тест делать? если такое бывает конечно 

43 минуты назад, Alpine ua сказал:

И не будет ничего. Снимите обратку, и покрутите стартером. С обратки форс ничего не должно течь

можно поподробнее, почему из под гаек напорных магистралей ничего не будет если крутить стартером? куда тнвд качает тогда?

[Timele]

А на тнвд есть регулятор?.  Если да . Сними глянь стружку. !!!!!

Сжирает кулачок и толкатель.

[paradoxUA]

4 минуты назад, Timele сказал:

А на тнвд есть регулятор?.  Если да . Сними глянь стружку. !!!!!

Сжирает кулачок и толкатель.

да на ТНВД есть регулятор, проверю, снимал но стружку не обратил внимание, возможно ее нет, но еще раз проверю

[Alpine ua]

6 минут назад, paradoxUA сказал:

 

 

можно поподробнее, почему из под гаек напорных магистралей ничего не будет если крутить стартером? куда тнвд качает тогда?

Потому что вкл тест . И при этом клапан потоковый будет открыт. Как думаете, откуда тогда бралось давление при прокрутке стартером на вашем скрине ?

Просто снять обратку и покрутить стартером, и посмотреть с какой форсы льет, что сложного, не нужно никакое оборудование.

[paradoxUA]

1 час назад, Мастак сказал:

А по диагностике никаких ошибок нет?

ноут на работе остался, было пару ошибок, завтра скину...

[Моторспец]

5 минут назад, paradoxUA сказал:

есть у кого то ссылка на набор колпачков  и заглушек, чтоб в тупик тест делать? если такое бывает конечно 

Прямо с насоса делай, только оч аккуратно, желательно в связке с механическим предохранительным клапаном, таким как на твоем Боксере на рампе. Манометр хотя бы до 1500 Бар. Если 1000 на стартере даванет-насос Гуд.

[paradoxUA]

1 минуту назад, Alpine ua сказал:

Потому что вкл тест . И при этом клапан потоковый будет открыт. Как думаете, откуда тогда бралось давление при прокрутке стартером на вашем скрине ?

Просто снять обратку и покрутить стартером, и посмотреть с какой форсы льет, что сложного, не нужно никакое оборудование.

я крутил стартером после остановки прокачки насосом, вышел из васи и потом крутил как на старт мотора

но я не спец, обратку проверю, за советы спасибо!

[Alpine ua]

Только что, Моторспец сказал:

Прямо с насоса делай, только оч аккуратно, желательно в связке с механическим предохранительным клапаном, таким как на твоем Боксере на рампе. Манометр хотя бы до 1500 Бар. Если 1000 на стартере даванет-насос Гуд.

Та зачем оно здесь? У нас нет стартового давление в 300бар. Причем здесь ТНВД?

[paradoxUA]

5 минут назад, Alpine ua сказал:

Потому что вкл тест . И при этом клапан потоковый будет открыт. Как думаете, откуда тогда бралось давление при прокрутке стартером на вашем скрине ?

Просто снять обратку и покрутить стартером, и посмотреть с какой форсы льет, что сложного, не нужно никакое оборудование.

я так понимаю, что когда включена прокачка через тест насоса подкачки, клапан на ТНВД и на рампе открыт и поэтому хороший напор валит с обратки 

[Моторспец]

8 минут назад, Alpine ua сказал:

Та зачем оно здесь?

Проверить частями. Понять кто давку сбрасывает, или ее не выдает ТНВД.

[Dmitriy79]

Скорее всего насос ТНВД ! Был недавно , у меня такой Т5 ! 2.0 с таким насосом ТНВД  ! Проверил сливы , подкинул клапан регулировки топлива , снял употребительно кольцо с дозирующего, все по шагова , даже казалось что форс брызгает !  Поставили другой ТНВД  , и запустилась !

[Alpine ua]

4 минуты назад, Dmitriy79 сказал:

 даже казалось что форс брызгает ! 

это как?

[Премъер]

Не увидел  что меряли подкачку, должна быть не меньше 4бар. Регулятор наполнения нормально открытый,можно пощелкать 12вольтами, если сняли его обращаем на стружку, для уверенности можно открутить плунжер 4 винта и посмотреть.

С подкачкой даже в 3 бара плунжер не наполняется.

[Dmitriy79]

9 минут назад, Alpine ua сказал:

это как?

За счет подкачивавшего насоса , може и ТНВД чуть помогал !

[Премъер]

10 минут назад, Dmitriy79 сказал:

За счет подкачивавшего насоса , може и ТНВД чуть помогал !

Также замечал что с отличным давлением подкачки продавливает даже в высокую часть.  Вообщем вариантов осталось не так уж и много ТНВД ,форсы, и PCV.

[paradoxUA]

Сегодня был у машины пару минут, решил глянуть давление подкачки через Васю, вывел параметры по топливу, мотор не заводил, как только включи зажигание и стал смотреть показания, правильно ли я понимаю, что пока насос подкачки работает в рампе по сути давление насоса подкачки, когда он остановлен, то там оно пропадает, если да, то можно ли считать давление подкачки в 10 бар нормальным, мне кажется это хороший показатель и все больше шансов что лег ТНВД, стружку днями просмотрю.

и еще не понимаю почему у Васи не активна закладка Блоки параметров

[Премъер]

Давление подкачки через Васю не меряют. 10бар нет такой подкачки максимум 4

[Juvelir]

ну раз уж занимаешься дизелями, то трубки-заглушки должны быть в наличие. на крайняк на помойке берешь 2 трубки с любого бошевского дизеля, режешь пополам, загибаешь и обжимаешь молотком. вот тебе готовые 4 ре заглушки на рамку. дальше крутишь и смотришь, набивает ли тнвд давку?! опорка то на ДД есть? регулятор пока не трогай. глянь еще шестерню на тнвд, не люфтит? 

[avrokir]

А может быть и даже так, тоже при прокрутке около 10 бар давил.