Boxer 3 асинхрон распред/коленвала

[paradoxUA 14]

Привет,

шеф попросил посмотреть ему авто, машина стала глохнуть в дороге, пуск стал нестабильным. По сканеру ошибка синхронизации валов,  пропажа сигнала с распредвала. Купили новый датчик, установил, опять та же тема, то стартует то нет, иногда обороты плавают.. Снял оба датчика кинул на осцилограф, показывают реакцию на поднесенный металл, поделитесь пожалуйста электросхемой на какие пины сигнал коленвала и распредвала в ЕБУ приходит, попробую туда иглой подлезть посмотреть видит ли блок сигналы. Может что-то еще посоветуете?

На неделе получу мотортестер мт4, попробую записать сигнал с распредвала, пока использовал юсб осцилограф но он не пишет ничего, поэтому на столе проверил старый и новый датчики распредвала, импульс при поднесении металла дают

вспомнил, когда на столе тестировал и новій и старій датчики получал такой вот сигнал, сейчас смотрю, что там должна бsть угловатая амплитуда 

[Моторспец 12]

22 минуты назад, paradoxUA сказал:

Привет,

шеф попросил посмотреть ему авто, машина стала глохнуть в дороге, пуск стал нестабильным. По сканеру ошибка синхронизации валов,  пропажа сигнала с распредвала. Купили новый датчик, установил, опять та же тема, то стартует то нет, иногда обороты плавают.. Снял оба датчика кинул на осцилограф, показывают реакцию на поднесенный металл, поделитесь пожалуйста электросхемой на какие пины сигнал коленвала и распредвала в ЕБУ приходит, попробую туда иглой подлезть посмотреть видит ли блок сигналы. Может что-то еще посоветуете?

На неделе получу мотортестер мт4, попробую записать сигнал с распредвала, пока использовал юсб осцилограф но он не пишет ничего, поэтому на столе проверил старый и новый датчики распредвала, импульс при поднесении металла дают

Привет! Месяца два такой Боксер из меня кровушку пил...... У них бедовое место для ЭБУ выбрано, водой заливает. Тут почитай https://www.dieselclub.ru/viewtopic.php?f=72&t=2509&hilit=боксер+3&start=40

[paradoxUA 14]

2 минуты назад, Моторспец сказал:

Привет! Месяца два такой Боксер из меня кровушку пил...... У них бедовое место для ЭБУ выбрано, водой заливает. Тут почитай https://www.dieselclub.ru/viewtopic.php?f=72&t=2509&hilit=боксер+3&start=40

Благодарю, почитаю, я уже снимал фишки с ЕБУ, осмотрел пины на нем и в жгутах, пропшикал контакт клинером, следов ржавчины и воды там не заметил, но полностью исключить это не могу.

[SayleRomik 5]

Какая  ошибка по сигналу  или  по питанию датчика ? Проводку  спотрели ?   

[Моторспец 12]

39 минут назад, paradoxUA сказал:

Благодарю, почитаю, я уже снимал фишки с ЕБУ, осмотрел пины на нем и в жгутах, пропшикал контакт клинером, следов ржавчины и воды там не заметил, но полностью исключить это не могу.

Может поможет. Блок DCU 102?

Распиновка Visteon DCU102 description wiring pinout boot.pdf

[paradoxUA 14]

2 часа назад, Моторспец сказал:

Может поможет. Блок DCU 102?

Распиновка Visteon DCU102 description wiring pinout boot.pdfНедоступно

 не дает скачать ((

2 часа назад, Моторспец сказал:

Может поможет. Блок DCU 102?

Распиновка Visteon DCU102 description wiring pinout boot.pdfНедоступно

 

2 часа назад, SayleRomik сказал:

Какая  ошибка по сигналу  или  по питанию датчика ? Проводку  спотрели ?   

пишет по сигналу, вот запросил распиновку ,чтоб на пинах в блок глянуть приходит ли, пока не могу скачивать, если кто то сможет ,скиньте нa [email protected] Благодарю!

[paradoxUA 14]

немного инфы которую планирую проверить

[paradoxUA 14]

в общем появилось предположение что лег BSI

когда звонил датчик распредвала то его сигнальный вывод иногда скакал по пинам на выводе в ЭБУ, то был на ножке д4 то на ножке е4 то пропадал, каждое включение зажигания по разному, 

сейчас посыпались другио ошибки и показатели атчиков на мой взгляд ненормальные для состояния зажиганиее вкл мотор выкл

 

 

какие мнения? )

[postal 104]

хренью всякой не занимайтесь смотрите проводку и разом меняйте датчики  и коленвала и распредвала на НОРМАЛЬНЫЕ, а не самые дешманские и будет вам счастье, нет там проблем с блоком при этой неисправности и с остальным. По этим ошибкам ещё раз, там проводка в косе на датчики потёрлась или сами датчики, не надо там ниче вымерять.

[omdm 160]

В 10.11.2023 в 19:48, paradoxUA сказал:

Может что-то еще посоветуете?

Объяснить начальнику про необходимость учёбы персонала, чтобы они знали хотя бы в каких случаях датчик распредвала у этого боксёра глушит двигатель в движении, или обратиться на другую СТО.

[a_electric 218]

В 10.11.2023 в 20:16, paradoxUA сказал:

фишки с ЕБУ, осмотрел пины на нем и в жгутах, пропшикал контакт клинером,

 

1 час назад, paradoxUA сказал:

когда звонил датчик распредвала то его сигнальный вывод иногда скакал по пинам на выводе в ЭБУ, то был на ножке д4 то на ножке е4 то пропадал,

Вот на лицо работа клинера. Вода в разъёмах творить чудеса, а уж активный очиститель ещё больше придаёт красок этим чудесам.

[paradoxUA 14]

28 минут назад, omdm сказал:

Объяснить начальнику про необходимость учёбы персонала, чтобы они знали хотя бы в каких случаях датчик распредвала у этого боксёра глушит двигатель в движении, или обратиться на другую СТО.

не совсем понял, машина не заводится, о каком движении речь? 

тут один сигнал на первый цилиндр, если его нет, о каких случаях работы без него идет речь? куда впрыск в 1й или в 4й делать? Если есть конструктивные предложения, пишите, остальное демагогия

[a_electric 218]

Вот твоя синхра.

[paradoxUA 14]

12 минут назад, a_electric сказал:

 

Вот на лицо работа клинера. Вода в разъёмах творить чудеса, а уж активный очиститель ещё больше придаёт красок этим чудесам.

Спасибо за совет, продую еще раз, может где то остался, 

1 минуту назад, a_electric сказал:

Вот твоя синхра.

Rotkee это первая страница без полного оборота, на второй есть полный, благодарю

в пятницу получу мтпро, сделаю запись, будет ясность

[omdm 160]

14 минут назад, paradoxUA сказал:

не совсем понял, машина не заводится, о каком движении речь? 

Об этом

 

В 10.11.2023 в 19:48, paradoxUA сказал:

машина стала глохнуть в дороге

 

[a_electric 218]

Так а для чего тут выкладывать не свою осцилку и вводить в заблуждение. 

[omdm 160]

20 минут назад, paradoxUA сказал:

Если есть конструктивные предложения, пишите,

Для этого учёба и нужна. Снимите датчик распредвала на таком же заведённом боксёре и удивляйтесь.

[paradoxUA 14]

2 минуты назад, a_electric сказал:

Так а для чего тут выкладывать не свою осцилку и вводить в заблуждение. 

Я отвечал Сергею на его пост о том, что надо разобраться может ли машина ехать без ДПРВ, 

1 минуту назад, omdm сказал:

Для этого учёба и нужна. Снимите датчик распредвала на таком же заведённом боксёре и удивляйтесь.

с удовольствием бы это сделал, но нет таких на горизонте, возможно после старта если алгоритм перешел на расчет впрыска от первого цилиндра он и работает автономно, но вот когда заглох, то предполагаю уже нет. Благодарю за информацию. Приму к сведению, хотя если хотите помочь, лучше прямо указывать на симптомы, это быстрее приведет к результату и обмену опытом, думаю темы тут для этого и создают, я только учусь, поэтому да, мои гипотезы могут быть тупиковые ) таков путь Всекм еще раз спасибо!

[omdm 160]

12 минут назад, paradoxUA сказал:

хотя если хотите помочь, лучше прямо указывать на симптомы

Как ещё прямей можно указать? Датчик распредвала не заглушит машину. Если вы учитесь это значит что?

31 минуту назад, paradoxUA сказал:

продую еще раз

Жгуты?

[paradoxUA 14]

33 минуты назад, omdm сказал:

чтобы они знали хотя бы в каких случаях датчик распредвала у этого боксёра глушит двигатель в движении,

Жгуты?

В жгуты дуть не вижу смысла, вряд ли накачаю ) но за вопрос спасибо, продую еще раз фишку которую чистил контакт клинером, 

Жгуты проверю  как тут описано

[omdm 160]

13 минут назад, paradoxUA сказал:

Жгуты проверю  как тут описано

Именно так как описано не проверите. Ручками, глазками.

[paradoxUA 14]

Добрался я до ДПКВ, он выдает номинальное сопротивление, такое же как на новом, который рядом на столе,  на осцилограмму кидает такие же всплески при проверке металлом, проводку прозвонил до ЭБУ - все звенит и по сопротивлениям как в мануале., Поставлен новый ДПКВ и ДПРВ, машина не заводится. Жду как пройдут дожди, попробую на ЭБУ иглами подключиться чтоб видеть синхру по датчикам. ЧТо может вызывать асинхрон на который жалуется ЭБУ, может канал ДПКВ в самом ЭБУ... 

[paradoxUA 14]

Получил МТ Про, снял сигнал с ДПРВ, с одного и второго датчика, что шеф принес, оба вот такие, неживые, амплитуды в 5ы явно нет, это на прокрутке, датчики не оригинал, отправил шефа за оригинальным. 

опорное 5В приходит, на прокрутке не пропадает, масса тоже ок

[paradoxUA 14]

Что ж есть некоторый результат, а именно,

Данные по распиновке ЭБУ в Автодата оставляют желать лучшего, 

разобрался к тем как работает ДПРВ и почему не мог понять, что происходит, а именно при замере щупом на фишке датчика если смотреть на него сверху, когда он на своем месте в голове, правый провод дает 1,08 вольт, средний масса, левый дает 5в, и это при использовании схемы, где не подписаны номера пинов, было причиной, что копал не туда. 5В это оказалось не опорное напряжение а напряжение с ЭБУ которое датчик должен кинуть на массу, при срабатывании, а вот 1,09 оказалось напорным напряжением. Посмотрел по схеме, где еще есть опорное 5В, это датчик давления в рейле, полез туда и там тоже опорное 1,09в. Я так понимаю, что ЭБУ не выдает опорное, если он тут за это отвечает. Кто имел с этим дело? Куда дальше? Вскрывать ЭБУ на визуальный осмотр? Я не электронщик, Это ремонтируется? Так же по сканам выше вижу пишет один датчик имеет короткое замыкание, может ли он валить опорное?

 

[paradoxUA 14]

Машину завел,

по итогу

блок на столе показал что выдает 5в, подключал по схеме из КТАГ, подключил ДПРВ на столе вольтаж не упал,  стал смотреть по схеме какие еще сенсоры висят на 5 вольтах, ведь что то валит напряжение до 1 вольта, 

это ДПРВ, Давление в рейле, давление наддува и сенор положения ЕГР.

Давление в рейле отключал пару дней назад, там на фишку тоже 1в приходил, так что решил отключить еще ЕГР и давление надува, и вот то что искал, 5вольт на опорном сенсора появилось, накинул надув, держится, итак сенсор положения ЕГР валит цепь 5 вольт, прозвонил его сопротивление на фишке ЕБУ, он в короткой, тестер звенит, 2кОм там нет. Вот такая история.

Сейчас думаю менять ли ЕГР, или сделать чип на ЕГР офф, кто знает можно ли тогда без фишки на сенсоре ездить? И как себе ведет авто без чиптюнинга и фишки на сенсоре ЕГР?

Всем Мир!