Hyundai Santa Fe TM

[Valera_121 5]

Доброго дня.

Hyundai Santa Fe 2019г. Vin KMHS381CDKU177918

Появляется ошибка по ABS/ESP на скорости более 40 км в час, C126402 Датчик угла поворота рулевого колеса - ошибка достоверности.

Стираешь, ошибки нет в текущих параметрах когда ошибки нет все значения положения руля в норме. При движении руль стоит ровно.

Как только разогнался сразу ошибка. Ну и соответственно в текущих параметрах пишет состояние датчика не откалиброван.

Калибровку делал. Датчик заменет на другой, не чего не меняется.

Может есть каие нюансы по калибровке??? Что еще можно проверить?

 

[SSergey 3]

12 часов назад, Valera_121 сказал:

Доброго дня.

Hyundai Santa Fe 2019г. Vin KMHS381CDKU177918

Появляется ошибка по ABS/ESP на скорости более 40 км в час, C126402 Датчик угла поворота рулевого колеса - ошибка достоверности.

Никаких особенностей в калибровке нет. Если в подменном датчике уверены, и оптику не запылили при замене, то блок управления под замену.

 

 

 

[max130 45]

Чем колебровал ? Если от упора до упора так и будет калибруй сканером

[Valera_121 5]

Калибровал Launch и  CS I100, в оба пишут что калипровка сделана. И фактически она меняется. Пробовал принципиально руль выставить повернутый, после калибровки это положение получается нулевое. Так что приборы калибровку точно делают!!!

[antonpupatch 11]

выезжай на дорогу и смотри точно ли руль пряма! или на сход развал, и будет счастья

[RSA1976 393]

Тут 99% лажа в геометрии подвески. Развал-схождение на нормальном стенде и проверить перед-зад. Не у дядиваси-кореша, а найти нормальный стенд с опытным оператором. Потом - делать выводы.

[Gorohuo88 27]

Резина хоть одинаковая стоит?)

[Valera_121 5]

Резина одинаковая. Развал сделатли два раза на разных стендах. Калибровку проводили прямо на стенде когда руль стоит в нулевом положении.

В машине был поврежден бампер передний. Не может это как то связано еще с системами экстренного торможения и активного круиза. Так как загорается ESP то и соответственно и эти системы пишут что не исправны. По диагностике в них только ошибки по некоректным данным системы ESP!!!

В переди стоит датчик (радар) его заменили на другой (изи него такое не может быть?).

Мысли кончаются!!!

[SSergey 3]

Ошибки в блоках ABS и ESP вторичны, и прописываются из-за потери калибровки угла рулевого вала в блоке EPS. Блок EPS под замену, если в датчике уверены. И еще момент - авто с родным блоком EPS приехало? Если блок менялся наобум, то возможно из-за несоответствия передаточного отношения редуктора колонки и ПО, при максимальном вывороте руля, показатель угла поворота уходит за пределы максимального значения, заданного в ПО

[greencamp 22]

9 минут назад, SSergey сказал:

Ошибки в блоках ABS и ESP вторичны, и прописываются из-за потери калибровки угла рулевого вала в блоке EPS. Блок EPS под замену, если в датчике уверены. И еще момент - авто с родным блоком EPS приехало? Если блок менялся наобум, то возможно из-за несоответствия передаточного отношения редуктора колонки и ПО, при максимальном вывороте руля, показатель угла поворота уходит за пределы максимального значения, заданного в ПО

На скорости 40 км/ч за пределы сильно не выйдешь)))  Это надо по кругу ездить, получается))) 

И ушел бы датчик угла за пределы, поймал бы ошибку по диапазону. А тут сброс калибровки происходит

[SSergey 3]

Простите, не посмотрел на год выпуска, описал ситуацию с дорестом.  2019 скорее всего с электрорейкой, с которой сталкиваться не приходилось.

[greencamp 22]

Какая история блока SRS  в этой машине? (Шился/менялся/не стреляли подушки)

[Valera_121 5]

Машина с электрорейкой.

 

53 минуты назад, greencamp сказал:

Какая история блока SRS  в этой машине? (Шился/менялся/не стреляли подушки)

В блоке SRS краш удалялся, OBDSTAR P50, делал на столе!

А как это может быть связано с SRS?

[greencamp 22]

Пытаюсь понять в чем тут косяк

[ktotamds 24]

Есть sonata usa год точно не помню ,была дня 4 назад. Симптомы точно такие же . Удаляю ошибку -датчик стоит в 0 . кручу на месте руль - угол меняется все хорошо .Но стоит начать ехать прямо как сразу загорается гирлянда на приборке и пишет ошибку калибровки руля. значение стоит 32768 как вкопаное.  Если ошибку удалить и ехать слегка подруливать +-5% то ошибку не прописывает. Заметил что рейка стоит не семетрично ,влево больше градусов ,чем вправо 530 на -480 .отправил на развал выставить рейку и тяги семетрично. и обороты поворота руля тоже не семетричны были. Уже с недели думают созвонимся и узнаю результат

нашёл скриншот. 2015 USA 

[Valera_121 5]

Доброго дня.

История так и не закончилась.

Как я понял в блоке AIRBAG находится G sensor и он завязан с ESP, может проблема все таки кроется в неправильной чистке CRASH.

Кто может посмотреть правильность удаления CRASH?

 

Infineon_TC233-32F_D_flash_ori.bin Infineon_TC233-32F_P_flash_ori.bin

Забыл дописать Блок VEONEER 95910-S1200

[Antondee 35]

9 часов назад, Valera_121 сказал:

Доброго дня.

История так и не закончилась.

Как я понял в блоке AIRBAG находится G sensor и он завязан с ESP, может проблема все таки кроется в неправильной чистке CRASH.

Кто может посмотреть правильность удаления CRASH?

 

Infineon_TC233-32F_D_flash_ori.bin 128 \u043a\u0411 · 0 загрузок Infineon_TC233-32F_P_flash_ori.bin 2 \u041c\u0411 · 0 загрузок

Забыл дописать Блок VEONEER 95910-S1200

 

[Valera_121 5]

Ошибка по датчику угла поворота так и не решилась.

Машина уехала к новому владельцу!!!! Тему закрываю.