S Max 1.6 dci 2011 перегорает предохранитель и не засыпает ECU

[janis1 44]

Всем привет!

Пригнали машину  S Max 1.6 dci T1WB 2011с жалобой - не заводится.

По диагностике постоянно висит ошибка на клапан дозации топливного насоса "p0253   Дозатор топлива А, низкий уровень сигнала"

После проверки выяснилось, что нет питания на клапан, оказалось что периодически сгорает предохранитель F11.

Проблема в том что на нём висит сразу 5 датчиков и клапанов (самое интересное что при этом ошибка висит только по клапану дозации) и перерывать всю проводку крайне проблематично, отсюда возникает первый вопрос, возможно есть какие-то больные места в проводке на этих движках на которые нужно обратить внимание?

Параллельно выяснилась ещё одна проблема, после вытаскивания ключа из замка зажигания через 30 секунд ECU засыпает, это хорошо слышно по щелчку реле управления двигателем и и характерному писку от дроссельной заслонки, но спустя 30 секунд реле снова включается. потом через 30 выключается и так происходит постоянно. 

Что может ли являться причиной такого поведения?

[vyteks 67]

я бы начал с клапана егр

[janis1 44]

Проблема в том, что замыкание не постоянное.

[gluharenko 907]

Так снять с него фишку и мониторить если замыкание пропадет то он виной

[Ecuador 2 131]

26 минут назад, janis1 сказал:

Проблема в том, что замыкание не постоянное.

Поставить по предохранителю, вполне себе способ что не лопатить всю проводку.

[janis1 44]

2 минуты назад, Ecuador сказал:

Поставить по предохранителю, вполне себе способ что не лопатить всю проводку.

Отличный способ! Вот только ставить их по логике нужно в точке разветвления питания на датчики. Знать бы где она...

[Ecuador 2 131]

2 минуты назад, janis1 сказал:

Отличный способ! Вот только ставить их по логике нужно в точке разветвления питания на датчики. Знать бы где она...

Почему в точке? Возле датчиков ампер по 10, и один тот что родной ампер на 30.А там будет понятно, проводка или датчик какой, я так делал не один раз.

[gluharenko 907]

А че сразу проводка? Может нагрузка виной  либо фишка возле нагрузки

[vyteks 67]

1 час назад, Ecuador сказал:

Поставить по предохранителю, вполне себе способ что не лопатить всю проводку.

 

[janis1 44]

Я просто больше грешу на проводку, поэтому и спрашивал, может есть стандартные больные места.

Ладно, а что по поводу незасыпа ECU? Есть мысли?

[vyteks 67]

59 минут назад, janis1 сказал:

Ладно, а что по поводу незасыпа ECU? Есть мысли?

я думаю надо сначала устранить основную ошибку ,а другая может быть следствием первой.

[Zann 202]

5 минут назад, janis1 сказал:

Ладно, а что по поводу незасыпа ECU? Есть мысли?

Может быть влага попала в FEM BCM, была недавно похожая проблема

[janis1 44]

6 минут назад, vyteks сказал:

а другая может быть следствием первой.

Увы нет, при целом предохранителе он не засыпает...

[bachram 103]

первым делом проверить наличие дополнительной защиты картера. Очень часто при неправильной установке защиты ПЕРЕДНИЙ КРЕПЕЖ ВКРУЧИВАЮТ В ЖГУТ ПРОВОДКИ внутри подрамника.