Большое разряжение во впуске BMW e90 N6

[Berka 5]

Уважаемые форумчане, кто знает подскажите, почему во впуске N46 большое разряжение может создаваться около 500 мбр? Проверял ISTA+ и лаунчем показания одинаковые 1000мбр атмосферное давление и давление во впуске 540 мбр, так же не должно быть...В чем причина? Поменял на новую клапанную крышку она с КВКГ, чистил дроссельную заслонку, куда копать? Машина тупит бывает что с первого раза заводится и троит, со второго раза нормально заводиться..

[поднявшийся спящий 241]

Только в сторону автосервиса копать, других вариантов быть не может.

[prommast 136]

По любому в сторону сервиса. Ещё и не каждый возьмётся)

[karel 48]

45 минут назад, Berka сказал:

Уважаемые форумчане, кто знает подскажите, почему во впуске N46 большое разряжение может создаваться около 500 мбр?

А сколько, по твоему, должно быть на моторе с вальвотроником?

[Berka 5]

В 05.08.2021 в 17:03, karel сказал:

А сколько, по твоему, должно быть на моторе с вальвотроником?

Так если бы знал не спрашивал бы.. у меня во впуске показывает давление 550-600 мбр, значит разности давлений если высчитать разрежение 450-500 мбр.. а по tisвроде как пишут +/-50 мбр..

Ну ребята есть кто знает какое давление в впуске N46 правильное? Или я не понимаю... Объясните пожалуйста..

Парни хорош прикалываться, подскажите лучше кто знает..??

[karel 48]

В данном случае ключевое слово-Вальветроник.

Если бы по читал, как работает система, то и вопрос, наверное, такой бы  не возникал.

Дроссель практически открыт. Обороты регулируются за счет подьема клапанов. О каком разряжении на впуске речь? Здесь этот параметр мало информативен.

Ну, или. если очень хочется-в аварию пусти систему, тогда на дросселе работать будет. Тогда и смотри давление на впуске.

[Berka 5]

[Maloy858 0]

может в самом датчике map проблема

[Dok 820]

10 минут назад, Maloy858 сказал:

может в самом датчике map проблема

Может нужно на даты сообщений смотреть???