Viti 112 то заводится то нет .

[ИГОРЬ1989 166]

Ну все как бы понятно... Но почему до сих пор в момент не запуска ты не обвешал ЭБУ контрольками и не убился в целостности его питания.... 

Это не много времени по сравнению с тем что уже проделано... И думаю этому стоит уделить внимание.

[hranitelua 1]

7 минут назад, Malina сказал:

Имеется ввиду, есть ли 5В выхода питания на датчики. Подобным образом ЭБУ может себя вести, если датчик закорочен и садит это питание. Относится к датчикам ДПРВ, датчик давления в рейке, датчик наддува и другие имеющие питание от ЭБУ. Более подробно не скажу, нет схемы под рукой (как бы уже не на работе). А по поводу связи с ЭБУ, по-моему даже если нет синхры, на связь должен выходить.

А не должны бы эти датчики показать ошибку при диагностике ?

Например как в других авто у меня был пыжик эксперт так там при диагностике показывало ( обрыв питания или короткое замыкание на вал массу ) ну что то вроди этого .

[perec 94]

Судя по проделанной работе вы уже наверное пробовали сбросить разъем с датчика температуры и посмотреть , будет вентилятор постоянно крутится и стрелка температуры как будет себя вести . 

[hranitelua 1]

1 минуту назад, perec сказал:

Судя по проделанной работе вы уже наверное пробовали сбросить разъем с датчика температуры и посмотреть , будет вентилятор постоянно крутится и стрелка температуры как будет себя вести . 

Нет не пробовал . Надоело ездить сбрасывать ошибки после отключения того или иного датчика . Как вариант возьму на заметку . Просто вычитал в интернете у человека глючил датчик температуры показывал 120 градусов но автос заводился и ехал без проблем . Поэтому я исключил этот вариант .

[Malina 436]

Схемотехника ЭБУ может быть разная.

ЗЫ Я вас умоляю, не говорите никогда ".. я вот сейчас чиню Мерс 1999го года  и не пойму, почему здесь не так же, как на Пежо 2005го года, машины ведь одинаковые.."

[hranitelua 1]

11 минут назад, ИГОРЬ1989 сказал:

Ну все как бы понятно... Но почему до сих пор в момент не запуска ты не обвешал ЭБУ контрольками и не убился в целостности его питания.... 

Это не много времени по сравнению с тем что уже проделано... И думаю этому стоит уделить внимание.

Будет сделано . но наверно чуть позже пока очень много работы запустил из за машины .

Еще один вопрос до конца не разобрался с работой замка зажигания , может он быть виновником ?

[ИГОРЬ1989 166]

3 минуты назад, hranitelua сказал:

Будет сделано . но наверно чуть позже пока очень много работы запустил из за машины .

Еще один вопрос до конца не разобрался с работой замка зажигания , может он быть виновником ?

Смотря какой замок стоит на этой машине....

1 минуту назад, ИГОРЬ1989 сказал:

Смотря какой замок стоит на этой машине....

Зачем тебе сейчас замок... Проверяй питания ЭБУ.... Если с ними все ок тогда будем придумывать варианты.... Нужно последовательно работать...

[поднявшийся спящий 241]

сдается мне что вы не сделаете эту машину.

Найдите хороших специалистов... каждый должен заниматься свой работой, проблема не такая простая как вы думаете. Наждачной бумагой  и чисткой контактов не решаются все проблемы.

[hranitelua 1]

2 минуты назад, поднявшийся спящий сказал:

сдается мне что вы не сделаете эту машину.

Найдите хороших специалистов... каждый должен заниматься свой работой и не так просто как вы думаете. Наждачной бумагой  и чисткой контактов не решаются все проблемы.

Эта машина была у всех спецов в районе толку 0 .

Еще мучает один вопрос почему когда стоит штатный имик авто заводится раз с 10 а когда эмулятор 3-4 раза с 10 .

6 минут назад, поднявшийся спящий сказал:

сдается мне что вы не сделаете эту машину.

Найдите хороших специалистов... каждый должен заниматься свой работой и не так просто как вы думаете. Наждачной бумагой  и чисткой контактов не решаются все проблемы.

Я извиняюсь вы наверное не всю тему прочитали . Была проделана не толко чистка контактов . 

[ИГОРЬ1989 166]

3 минуты назад, поднявшийся спящий сказал:

сдается мне что вы не сделаете эту машину.

Найдите хороших специалистов... каждый должен заниматься свой работой и не так просто как вы думаете. Наждачной бумагой  и чисткой контактов не решаются все проблемы.

И это тоже правда... И с этим не поспоришь.... Но есть и плюс .... Клинт ко мне приезжает и говорит сколько будет стоить найти неисправность? Я ему говорю что баксов , а он мне в ответ да ну за что такие деньги.... Уехал. Месяц его не было, приехал и говорит я сам пробовал и ничего не получается... Я столько времени потратил и все бестолку.... Я готов вам заплатить ..... И такая мораль имеет место быть .... Попробовал и понял что без знаний и оборудования он может только безполезно иззоленту на жгуты наматывать.

[поднявшийся спящий 241]

5 минут назад, hranitelua сказал:

Эта машина была у всех спецов в районе толку 0 .

Еще мучает один вопрос почему когда стоит штатный имик авто заводится раз с 10 а когда эмулятор 3-4 раза с 10 .

Значит надо ее везти в другой район. У вас отваливается по диагнозе эбу. Ни о чем не говорит?

[ИГОРЬ1989 166]

1 минуту назад, поднявшийся спящий сказал:

Значит надо ее везти в другой район. У вас отваливается по диагнозе эбу. Ни о чем не говорит?

Говорят ему все....

[hranitelua 1]

7 минут назад, поднявшийся спящий сказал:

Значит надо ее везти в другой район. У вас отваливается по диагнозе эбу. Ни о чем не говорит?

Не факт . У знакомого транзит коннэкт не заводится так он не то что район но и две области уже на тросе проехал и пол года прошло так ни кто и не сделал . Просто посоветовали ( хорошие спецы сдать на разборку ) .

А то что отваливается ЭБУ так я и решил попросить совета у людей знающих куда копать дальше .

Я же не просто спросил машина не заводится что делать . Описал ситуацию что было проделано а проделано было не мало работы . Просто в стопоре куда копать дальше .

Я хоть не автоэлектрик но с паяльником и тестером уже дружу лет так 20 .

Посоветовали добрые люди проверить контрольками напряжения вот так и буду делать а дальше будет видно .

Только вот как мне попроверять датчики ведь если бы на каком то датчике было замыкание или не правильное сопративление оно бы было постоянно и машина вообще не завелась бы никогда а так то заводится то нет .

Почему эмулятор меняет байты в прошивке в последней строчке тоже вопрос открытый .

Почему с эмулятором заводится все таки лучше чем с иммобилайзером . 

Что какой то датчик допустим иммобилайзер может садить больше чем эмулятор .

Много вопросов и много ответов . Спасибо всем кто отозвался буду все советы пробовать по очереди по мере возможности .

Думаю продолжение будет .

[Dima638744 37]

26 минут назад, hranitelua сказал:

27 минут назад, hranitelua сказал:

Что какой то датчик допустим иммобилайзер может садить больше чем эмулятор .

Улыбнуло)) 

 

[анн 306]

36 минут назад, hranitelua сказал:

Не факт . У знакомого транзит коннэкт не заводится так он не то что район но и две области уже на тросе проехал и пол года прошло так ни кто и не сделал . Просто посоветовали ( хорошие спецы сдать на разборку ) .

А то что отваливается ЭБУ так я и решил попросить совета у людей знающих куда копать дальше .

Я же не просто спросил машина не заводится что делать . Описал ситуацию что было проделано а проделано было не мало работы . Просто в стопоре куда копать дальше .

Я хоть не автоэлектрик но с паяльником и тестером уже дружу лет так 20 .

Посоветовали добрые люди проверить контрольками напряжения вот так и буду делать а дальше будет видно .

Только вот как мне попроверять датчики ведь если бы на каком то датчике было замыкание или не правильное сопративление оно бы было постоянно и машина вообще не завелась бы никогда а так то заводится то нет .

Почему эмулятор меняет байты в прошивке в последней строчке тоже вопрос открытый .

Почему с эмулятором заводится все таки лучше чем с иммобилайзером . 

Что какой то датчик допустим иммобилайзер может садить больше чем эмулятор .

Много вопросов и много ответов . Спасибо всем кто отозвался буду все советы пробовать по очереди по мере возможности .

Думаю продолжение будет .

Ну никто не предлагал реле свечей накала отсоединить, а ведь оно тоже может садить напряжение и наводить грусть .... на байты не отвлекайся так должно быть, а вот питание явно искать надо ..

[madtubes 60]

Да было точно тоже самое месяца эдак 2 назад, тупо от старости подох моторный блок, притом рандомно то оживает то нет, купили моторный блок бу, переставил в него эмуль и с того времени про машину и не слышал, приговорили после того как в момент когда блок не стартанул проверили все питания, они все были кроме клеммы 87, реле которой блок просто не включил

[hranitelua 1]

7 часов назад, madtubes сказал:

Да было точно тоже самое месяца эдак 2 назад, тупо от старости подох моторный блок, притом рандомно то оживает то нет, купили моторный блок бу, переставил в него эмуль и с того времени про машину и не слышал, приговорили после того как в момент когда блок не стартанул проверили все питания, они все были кроме клеммы 87, реле которой блок просто не включил

И так же включался вентилятор ?

[madtubes 60]

Да, выше правильно человек сказал, в этот момент блок в коматозе

[hranitelua 1]

Без реле свечей накала машина должна заводится ? Ситуация такая машина заводилась хоть с пятого раза я поснимал фишки с реле свечей раз 15 крутил ключом не завелась ни разу . Поставил фишки обратно ситуация та же раз 20 не завелась . Перешил 24с04 один раз завелась больше не заводится хотя фишки на реле одеты .

После работы буду мерять напряжения на реле .

[grek 0]

Почитал и тут же возник вопрос причем тут иммо? Я подставил бы другой ЕБУ 

[kerygun 171]

перечитал тему. Не сочтите за оффтоп.  ЦЗ у вас нормально функционирует?  

Опять же могу ошибаться, но реле блокировкой стартера управляет как раз блок иммо-ЦЗ, проблема - в КЗ замка пас.двери, как следствие отсутствие +30кл (предохранитель).. Понимаю, эмулятор, ща помидорами закидают. Но все же, как говориться, был похожий, не точно такой случай.

Нужен ВИН, можно было схему посмотреть в WIS-e.

[Sergunja 124]

В 04.09.2020 в 17:55, kerygun сказал:

перечитал тему. Не сочтите за оффтоп.  ЦЗ у вас нормально функционирует?  

Опять же могу ошибаться, но реле блокировкой стартера управляет как раз блок иммо-ЦЗ, проблема - в КЗ замка пас.двери, как следствие отсутствие +30кл (предохранитель).. Понимаю, эмулятор, ща помидорами закидают. Но все же, как говориться, был похожий, не точно такой случай.

 

ошибаешься. реле стартера управляет эбу двигателя. 

[llamer 164]

• Да замените вы уже "моторник", сколько можно эту кашу размазывать ещё?

[Alpine ua 283]

делал репрог моторного - и вопрос решался.  Банально сливал Кесс,  и заливал назад тот же файл!  Просто ишел перещет кс и все. 

[Faruh 5]

В 14.09.2020 в 14:31, llamer сказал:

• Да замените вы уже "моторник", сколько можно эту кашу размазывать ещё?

+100