llamer

вот новый блок под привязку

пароль в личке

29f400 msm2 a class_donor_RENEW.rar

Стереть блокиратор это значит нажать одну кнопочку в соответствующем приборе...
Можно также его снять, расковырять, выпаять ОБЕ моторолы и записать в них дамп "чистой защелки". Именно дамп, а не просто ффф забить, как некоторые умники советуют..

А пред стоит на правой стороне под крышкой на торце панели...
)

Нет ничего по этой ссылке. Удален файл...
Все сделано. На соседнем форуме поправили моторник.

Коллеги!
Я отношу себя к "настольно-застольным" мастерам...
С одной стороны, я работаю, в основном, в тепле и комфорте...  
С другой стороны, до меня доходят авто, а чаще только блоки, когда там уже полгорода побывало!
И все хозяева (и некоторые "предыдущие" мастера) врут и недоговаривают, сами понимаете...
 
Про "ноиммо через епромку" я слышал, хотя сам и не делал, не довелось... Выяснил только-что, что на этом авто уже пытались это  сделать  до меня - пробовали выпаивать её.
Пока вижу, что моторник не хочет с иммо "разговаривать", попробую бэушку найти-подкинуть, вроде знаю, где взять!
 
Так что, свою просьбу по поводу "ноиммо" пока снимаю, всем большое спасибо!

Фсё!
 
Подкинул бэушный моторник - всё завелось!
Ради интереса и иммофф сделал (выпаял), тоже работает...
Залил по итогу всё родное - работает.
 
Что-то с моторником было, можно было покопаться, но времени жалко, да и замена быстро нашлась...
 
Всем спасибо!

Давно такого бреда не слышал... Бэушные ключи у него не пишутся...
Всю жизнь писались бэушные ключи, ЕСЛИ пин "от них" известен! Ресетишь бси, обучаешь его "правильному" пину и пишешь.. А уж в "родной" БСИ всегда! Любое количество раз можешь их стирать и писать по пину.
И при чем тут лаунч? Я работаю со ВСЕМИ авто только "родными"приборами...
Клип, лексия, инпа, стар и тд... С лаунчем я бы вообще не подпускал к приличной машине, вроде Мерседеса...
Ладно, это все лирика...
С этим авто все просто оказалось.. Несмотря на все клятвы клиента, что "...заглохло на ходу... никто ничего не делал..." было проведено независимое расследование!
Выяснилось, что дамп БСИ уже частично изменен! В частности, зачем-то изменен пин! Потому и ЦЗ сразу работал, а после неудачной попытки переписывания ключей их просто выкинуло. .. Потому и не мог я их вписать повторно...
Моторник на трикоре тоже оказался перепахан..
Дальше мне просто повезло - недорого достал комплект бси-ключ-моторник.
Правда, бси оказался совсем другой и более старый, но все закодировалось, тема закрыта!

В который раз убеждаюсь, верить клиенту - тоже самое, что на воротник самому себе срать! Простите за мой французкий...

вот

пароль в личке
новая защелка(203-211).rar

пароль в личке

дамп моторного спринтер 903_RENEW_AUTO.rar

Дааа....
Хуже фото сделать было трудно...
Но и так видно, что замок на 9S12, которые "мрут" гораздо реже, чем HC08...
Так что все советы остаются в силе - сначала питания, потом попытка диагностики СТАРом...
Сразу советую проверить состояние "микрика", который отвечает за распознавание ключа в замке!

Еще хотел спросить, кому из Админов я обязан этим новым "статусом" вверху аватара?

"
................." ?


Если есть, что мне предъявить по существу, так не носите гов...о за пазухой! Предъявляйте!

К чему этот "какашечный" юмор на уровне детсада?

Спасибо Админам, исправили...