Opel Corsa D 2008. Z14XEP, акпп. Непонятки с пропусками воспламенения P0300, P0301

[LEO_NEED 174]

3 минуты назад, KostaDiagnosta сказал:

Что вы подразумеваете под длиной искры?

Незнаю какого типа ваш разрядник, но у меня с регулируемой длиной (т. Е могу делать расстояние больше или меньше ) и правильная  искра вырабатанная катушкой должна пробивать  6-7мм  (не эталон, но отталкиваться можно) 

[abracadabra 300]

12 минут назад, LEO_NEED сказал:

должна пробивать  6-7мм

при атмосферном давлении 1мм на киловольт, так что 1.5 см легко должна простреливать

[MadGeneral 421]

Для этих целе Force делает хороший пробник

[KostaDiagnosta 217]

1 час назад, LEO_NEED сказал:

Незнаю какого типа ваш разрядник, но у меня с регулируемой длиной (т. Е могу делать расстояние больше или меньше ) и правильная  искра вырабатанная катушкой должна пробивать  6-7мм  (не эталон, но отталкиваться можно) 

То есть по длине разряда определять качество искры? Это по-вашему точная диагностика зажигания? Даже по снятой осциллограмме не всегда удается распознать заряд/накопление/пробой! Тогда уж с наращиванием проводов более адекватная идея, но опять же, нужно иметь в запасе нужные провода

[takco 51]

8 часов назад, Vaszy сказал:

 

 

8 часов назад, Vaszy сказал:

CORSA-D, гв. 25.07.2008

ДВИГАТЕЛЬ - Z14XEP

 

А чего вы не уверены в диагнозе? Видно что нет затухающих колебаний. Катушка неисправная .

[sapr 219]

Можно пояснить о установке разрядника на 10kV...на 20 kV ?   Что за  зазор в обоих случаях?

 

[Арман 52]

1 час назад, sapr сказал:

Можно пояснить о установке разрядника на 10kV...на 20 kV ?   Что за  зазор в обоих случаях?

 

1 см. и 2см. Соответственно. 

[sapr 219]

разве это такое прямое соответствие? Для пробоя  зазора в 1 мм требуется U в  1 kV....Но что дальше эта зависимость линейна?...Хмм...никогда не слышал...

пробой.docx

Из того что знаю я запрещено для проверки системы зажигания использовать зазор разрядника  больше 15 мм...Появляется риск повреждения элементов.

19 часов назад, Vaszy сказал:

масло лукойл генезис льет уже 2 года

Категорически не рекомендую клиентам заливать ЛЮБОЕ отечественное масло...И авто наверно с рук? Тогда вообще неизвестно что за  дерьмо туда ли...Наверно оттуда эта жёлтая жижа...

[MadGeneral 421]

Ну естественно вы в курсе что за жёлтая жижа. Эмульсия = вода+масло. Вариантов уева туча. Начиная с неверной работы ВКГ. Даже не прогрев двигателя и поездки на короткие дистанции приводят к образованию конденсата.

[sapr 219]

это само собой...

[MadGeneral 421]

А вы сразу Масло - говнянское.

[Vaszy 10]

Заменил катушку зажигания на новую. (bosch 0 221 503 472). Мотор работает, не троит. скрины позже...

Экспресс диагностика катушки:

на полярность не смотрите. Снималось щупом индуктивная линейка.

верхний скрин - линейка приставлена к первой свече на корпус катушки

нижний скрин - картинка для 2 3 и 4 цилиндров по которому пропусков не наблюдалось.

 

то админу- не могу отредактировать пост, пропала кнопка

Вот интересные , для меня осцилки по первичке для z14xep: не могу понять как каждую картинку подписать ну да ладно....

по форсам осцилки снялись инверсны, хотя подключался вроде верно. По ним не понятно, почему впрысх синхронный, а не фазированный. Почитать надо похоже.

Может не правильно что снял. Пытался отдефектовать катушку со 100% вероятностью.

Не судите строго.☺️

Надеюсь кому-то поможет съэкономить время на дефектовку.

ПС: с эмульсией пока предстоит еще разобраться. 

ПС-2: Нет возможности подписать каждый скрин. Попозже если интерфейс позволит сделаю. Всем успехов!

ПС-3: Смущают меня конечно осцилки по первичке.

Проблема с генератором нарисовалась еще: щетки меняли ранее где-то, и периодически загарается лампа разряда акб и пропадают показания тахометра. во автопром...хуже гранты... 

пробник:

шкала 0-10-20 ...30-40

я думал [кВ]  в нем единицы измерения

расстояния 0-10-20 по 5мм между рисками

[sapr 219]

Просто запомни что макс. не более  15 мм желательно...И в kV пересчитывать не надо...

5 часов назад, MadGeneral сказал:

А вы сразу Масло - говнянское.

Однозначно)   а остальное просто к этому добавляется

[Vaszy 10]

Закроем тему:

1. Замена катушки решило проблему троения мотора

2. Проверил мотор на прорыв газов в расширительный бачок: проскакивают пузыри на сливном штуцере ОЖ в бачок. Решено было "поднимать" гбц, менять прокладку, фрезернуть, и конечно заменить мск раз уж разбирать...хозяйка уехала на ремонт (сам опелей не делаю, ссыкотно...)

Всем учавствующим в теме - спасибо!!!

Изменено 20 мая, 2020 пользователем Vaszy