Fiat Doblo 1.4 IAW5SF,HM

[Aleksey 11]

 

Система:                       Впрыск Magneti Marelli IAW 5SF CF4/EOBD (мот. 1.4 8v)
Ном. чертежа:                  51834082   
Номер HW:                      IAW5SFHW228
Номер SW:                      4714S43    
Номер утвержд.:                5SFMH 
Код ISO:                       0D 07 58 04 45 

Всем привет ....кто поможет сделать  Fiat Doblo 1.4 IAW5SF,HM   вирджин 

BCM  сгорел ..взяли донор ..с этим вроде разобрался ....

Моторник надо сделать чистым для привязки по диагнозе 

orig

Или рабочую пару если есть у кого...

[pcichas 247]

fill 4000 -7FFF with all FF FF

1.bin

[Aleksey 11]

39 минут назад, pcichas сказал:

fill 4000 -7FFF with all FF FF

1.bin 512 \u043a\u0411 · 1 загрузка

P0601: Блок упр. поврежден (память EEPROM) [Имеется, Конт. лампа ON]

Вот такая ошибка с твоим дампом

[Aleksey 11]

3 часа назад, Aleksey сказал:

 

Система:                       Впрыск Magneti Marelli IAW 5SF CF4/EOBD (мот. 1.4 8v)
Ном. чертежа:                  51834082   
Номер HW:                      IAW5SFHW228
Номер SW:                      4714S43    
Номер утвержд.:                5SFMH 
Код ISO:                       0D 07 58 04 45 

Всем привет ....кто поможет сделать  Fiat Doblo 1.4 IAW5SF,HM   вирджин 

BCM  сгорел ..взяли донор ..с этим вроде разобрался ....

Моторник надо сделать чистым для привязки по диагнозе 

orig 512 \u043a\u0411 · 2 загрузки

Или рабочую пару если есть у кого...

По дампу пин ?

 

abrt_orig.bin

[DmitryDmitry 46]

рабочую пару в лс отправил

[vermilion1988 17]

Дабы тему не создавать. 

Virgin на iaw5sf.mp работает? Еепром с другой стороны же. 

[052 532]

Нет там выносного. 2 пост , там сказано же

[vermilion1988 17]

Каким бы человек отписался что не работает. 

[PWPetro 4]

Virgin работает, только первый раз не заводить.

[Alpine ua 283]

В в 23:35, PWPetro сказал:

Virgin работает, только первый раз не заводить.

То есть привязать по пин авто, и первый раз не пытаться запустить?  

В дампе моторного присутствует пин? Может кто вкурсе)

[alex47 83]

Конечно

[master_disel 33]

Здравствуйте.
Мотористы убили блок управления, на связь не выходит, не читается.

Донор немного отличается от того блока, который стоял.
Может кто нибудь поделится прошивкой и желательно virgint

IAW 5SF.ML  D032

IAW 5SF.ML/HW208 0713-S42E

673YJ5SAG  12V=  299 06

61601.406.00  51798637

[lonqlife 2 287]

7 минут назад, master_disel сказал:

Может кто нибудь поделится прошивкой и желательно virgint

могу сделать без virgin, не бесплатно.

 

[master_disel 33]

10 минут назад, lonqlife сказал:

могу сделать без virgin, не бесплатно.

Не вопрос. Как с вами связаться?

 

[lonqlife 2 287]

Только что, master_disel сказал:

Не вопрос. Как с вами связаться?

 

В личные сообщения. Так же мои контакты в подписи

[master_disel 33]

Поиск прошивки продолжается.
Согласен на коммерческие предложения, не ищу холявы, но оплачу как услышу звук машины.
Предложения, типа шли деньги и всё будет, можно не предлагать.
С калибровщиками всегда работаю, оплата по результату.

[radick16 36]

А где считанный дамп с бу?

[master_disel 33]

st10f280.bin

Это донор

Т.к. нужной прошивки нет, затёр FF епром и буду пробовать завести пока на прошивке из донора.

Буду очень благодарен за нужную прошивку

[vovako 0]

Донор могу  сделать новым. Дамп вечером посмотрю.

[master_disel 33]

Расскажу как развивалась история дальше. Т.к.у меня не было нужной прошивки (51798637) - решил остановиться на доноре. Сделал его новым и отдал хозяйке машины, она забрала и через некоторое время позвонила и сказала, что ключик не потух и машина не заводится. Решено было брать эвакуатор и везти ко мне. Так и сделали и вот машинка у меня.

Все блоки вышли на диагностику, кроме моторного, хотя на столе он выходил. При проверке питаний и масс, стандартная ситуация после капиталки, вместо массы, я увидел +12 вольт. Опять же стандартная ошибка моториста, масса была закручена на + генератора. Открутил массу с генератора, посадил на место и появилось немного счастья, блок вышел на связь и даже потухла ламночка (замочек), но машина не завилась, жалуется на катушку и метки ГРМ.

Здесь уже встал вопрос, это из-за того что блок не родной или всё таки косяк моториста???

Попытаюсь найти родную прошивку и проверить что получится на ней.

[master_disel 33]

Нашёл родную прошивку считанную к-тагом, соответственно с таким же размером. Подготовил её под автопривязку и залил в купленный блок, блок автоматом привязался. Сделал сброс и калибровку дроселя.  Машина с десятого раза завелась и работает только на полном газу. Ошибка по второй лямбде и по меткам ГРМ. Машиной занялся механик, будет правильно выставлять метки после горе моториста.

Прошивку которую я искал выкладываю тоже, вдруг кому пригодится. Прошивка в оригинале, а не Virgin.

Как я понял, к-таг читает 512 кб, а комбик и другие 576 кб, но комбиком у меня не получилось, распиновку не нашёл, а значит не мог перевести в бут. Если у кого нибудь есть распиновка для этого блока - поделитесь пожалуйста на будущее.

Всем спасибо, всем удачи.

HW_IAW5SFHW208_SW_0713S42E_Sp_51798637.MPC.bin

[ZoZ 697]

Распиновка для комбика такая же как и для к-таг.

[master_disel 33]

У к-тага две точки,  

boot и reset

А куда эти точки соединять у комбика. Пробовал на массу через 510 ом, ничего не получилось. 

[ZoZ 697]

Посмотрю завтра в оригинальном к-таг что это за Reset. 

[master_disel 33]

В 04.02.2022 в 22:07, ZoZ сказал:

Посмотрю завтра в оригинальном к-таг что это за Reset. 

Буду очень благодарен.