Помощь новичкам автоэлектрикам

[dverchenko 144]

Всем привет.Появилось желание помочь начинающим в этой теме.Опыт за плечами немалый,хочу поделиться.

Хотелось бы начать с поиска неисправности.По пунктам будет понятнее-)0.Самый главный пункт,из моего опыта,приемка авто в ремонт.Это аналогия приема пациента у врача-как случилось и тому подобное,чем больше информации,тем больше вероятность успеха.1.Компьютерная диагностика в 99 случаях из 100 помогает.2.Диагностика-это еще не все,включайте мозги(свои мозги).3.Не кипишуйте(замена мозгов,датчиков и т.д и т.п.) не загоняйте клиентов в долги.4.Золотое правило автоэлектриков никто не отменял-не бывает чудес на свете,а бывают плохие контакты.5 Осмотр предохранителей,зачастую на одном предохранителе висит много всего,а в расшифровке не все указано.6.Электросхемы и еще раз схемы.Можно и без них,но с ними гораздо проще.7.Не ленитесь прозванивать проводку,а также не скупитесь на оборудование,поверьте окупается быстро-это ваше время,ваш труд.Из оборудования,самое основное-контролька ,тестер,оссциллограф,треккер обрыва или замыкания(помогал не раз),ну и конечно же диагностика-куда без нее.Сам пользуюсь Автоком,CanClip,Lexia-работаю на СТО микроавтобусов Италия,франция,поэтому,такие и приборы-хватает.На самом деле автоком-очень даже ничего-универсален(не сочтите за рекламу).8.НЕ СТЕСНЯЙТЕСЬ,просите помощи на форуме,нельзя объять необъятное,все мы не можем знать всего,обращайтесь и вам помогут, своим личным опытом.

P.S.Можно было бы продолжить длинный список,для начала будет достаточно.Всем спасибо!Если кто-то неравнодушен,поддержите будь ласка!Доброй ночи всем!

Забыл добавить,современные авто рассчитаны максимум на 5 лет.Делайте выводы.А гофра-эта"защитная гофра"-злейший враг 5-летней проводки.

[Maximilian 14]

А если эту статью красиво оформить, большим шрифтом, то можно и на сервисе плакат повесить, чтоб в трудные моменты напомнить себе О ГЛАВНОМ 

[лерик 2]

18 часов назад, dverchenko сказал:

А гофра-эта"защитная гофра"-злейший враг 5-летней проводки.

И, что делать, гофру удалять?

[dverchenko 144]

1 час назад, лерик сказал:

И, что делать, гофру удалять?

Гофру удалять не надо,зачастую в жгуте проводки,изоляция проводов перетирается,зеленеют и рассыпаются жилы и перестают быть проводниками.Тема для начинающих,поэтому призываю автоэлектриков с опытом-поделитесь своим опытом.Всем спасибо за внимание.

[лерик 2]

У меня на 30 летнем Пассате ничего не перетёрлось, единственное, некоторые провода у датчиков дубеет изоляция и провод может обломится.

[Patuk 1 246]

в автоелектрике бывает всего 2 неисправности:

1.    есть напряжение,где не должно быть

2.    нету напряжения ,где должно быть

 

[wss60 14]

Поделитесь, кто, чем снимает черный налет на медных проводах?

Может, какая-то специальная химия есть?

[лерик 2]

Я мелкой металлической щёткой зачищаю. Слышал, что можно аммиаком, кок-коллой.

Если надо залудить, то аспирином.

[Gu Rich 11]

22 часа назад, лерик сказал:

У меня на 30 летнем Пассате ничего не перетёрлось, единственное, некоторые провода у датчиков дубеет изоляция и провод может обломится.

30 лет назад фольксваген не применял гофры.

 

8 часов назад, wss60 сказал:

Поделитесь, кто, чем снимает черный налет на медных проводах?

Может, какая-то специальная химия есть?

Облуживаю с использованием флюса для алюминия. По уму после этого мыть надо, но похоже от температуры он разрушается и негативного влияния на провода не оказывает.

[АлексейИ 0]

Самое противное - это макароны в гофрах!!!! Но это хлеб тех кто работает рукам, а мы все хотим головой, чтоб не сыпалось в глаза, руки были чистыми, чтоб не дизель!!!! Всем удачи в дублировании  проводки!

[лерик 2]

19 часов назад, Gu Rich сказал:

30 лет назад фольксваген не применял гофры.

Получается, что бы проводка долго служила надо сразу гофру удалять?

И изолентой проводку перематывать?

[Gu Rich 11]

1 час назад, лерик сказал:

Получается, что бы проводка долго служила надо сразу гофру удалять?

И изолентой проводку перематывать?

Вовсе нет. Гофра отлично защищает провода от механических воздействий. Перетирается там, где размер гофры больше , чем размер заложенного в нее жгута, где у этого самого жгута есть подвижность. Вот он об ребра гофры и трется.

Как правило достаточно на жгут намотать изоленты, перед тем , как надевать гофру. Отделить жгут от гофры изолентой. Хотя бы в том месте ,где жгут из гофры выходит. Раньше некоторые производители так и делали. А сейчас все экономят.

[лерик 2]

Скиньте пожалуйста ссылку, где можно купить хорошую тряпочную изоленту для автомобильной проводки.

[Премъер 67]

1 час назад, лерик сказал:

Скиньте пожалуйста ссылку, где можно купить хорошую тряпочную изоленту для автомобильной проводки.

Ищи короплас и цертопласт первая для внутренних работ вторая для наружних.

[Kirych88 0]

Я брал обычный маделин-антискрип, складывал в двое и отрезал по линейке))) Хардкорно конечно, но практически не хуже копропласта. Пленку только отдирал когда клейл, вот это не совсем удобно, но при небольших объёмах не напрягает.

[Gu Rich 11]

19 часов назад, лерик сказал:

Скиньте пожалуйста ссылку, где можно купить хорошую тряпочную изоленту для автомобильной проводки.

На мой взгляд, Tesa неплохая. И тканевая, и ПВХ.

[лерик 2]

 Такая  пойдёт?

[килсмом 2]

пойдет))

[NIKEL 235]

В 10.05.2018 в 22:45, dverchenko сказал:

Всем привет.Появилось желание помочь начинающим в этой теме.Опыт за плечами немалый,хочу поделиться.

Хотелось бы начать с поиска неисправности.По пунктам будет понятнее-)0.Самый главный пункт,из моего опыта,приемка авто в ремонт.Это аналогия приема пациента у врача-как случилось и тому подобное,чем больше информации,тем больше вероятность успеха.1.Компьютерная диагностика в 99 случаях из 100 помогает.2.Диагностика-это еще не все,включайте мозги(свои мозги).3.Не кипишуйте(замена мозгов,датчиков и т.д и т.п.) не загоняйте клиентов в долги.4.Золотое правило автоэлектриков никто не отменял-не бывает чудес на свете,а бывают плохие контакты.5 Осмотр предохранителей,зачастую на одном предохранителе висит много всего,а в расшифровке не все указано.6.Электросхемы и еще раз схемы.Можно и без них,но с ними гораздо проще.7.Не ленитесь прозванивать проводку,а также не скупитесь на оборудование,поверьте окупается быстро-это ваше время,ваш труд.Из оборудования,самое основное-контролька ,тестер,оссциллограф,треккер обрыва или замыкания(помогал не раз),ну и конечно же диагностика-куда без нее.Сам пользуюсь Автоком,CanClip,Lexia-работаю на СТО микроавтобусов Италия,франция,поэтому,такие и приборы-хватает.На самом деле автоком-очень даже ничего-универсален(не сочтите за рекламу).8.НЕ СТЕСНЯЙТЕСЬ,просите помощи на форуме,нельзя объять необъятное,все мы не можем знать всего,обращайтесь и вам помогут, своим личным опытом.

P.S.Можно было бы продолжить длинный список,для начала будет достаточно.Всем спасибо!Если кто-то неравнодушен,поддержите будь ласка!Доброй ночи всем!

Забыл добавить,современные авто рассчитаны максимум на 5 лет.Делайте выводы.А гофра-эта"защитная гофра"-злейший враг 5-летней проводки.

Хотелось бы возразить и добавить:

3 пункт - А кто сказал, что за датчики замена которых не была нужна должен платить клиент?

5 пункт - Не осмотр, а проверка/прозвонка абсолютно всех предов во всех блоках. Даже если клиент утверждает что всё проверил. И были случай когда абсолютно нормальный/не перегоревший на вид пред не пропускал ток, либо пропускал 1-2 вольта из 12!

6 пункт - Без схем нельзя. Это вам не гаражи. Спец есть спец, должен знать, понимать и уметь читать любые схемы. Без схемы поиск сложной неисправности приближается к методу научного тыка.

7 пункт - Именно способность прозвонить, проверить и восстановить отличает автоэлектрика от читальщика ошибок.

8 пункт - Обязательно изучаем вопрос из всевозможных источников перед тем как спросить на форуме. Я в своё время (пару лет назад) поспрашивал тут на форуме по одному вопросу вроде как простому. Так мне репы в минус понатыкали тогда нормально. В итоге сам всё нашёл и сам всё сделал, мог бы и не спрашивать.

В 15.05.2018 в 10:03, лерик сказал:

Скиньте пожалуйста ссылку, где можно купить хорошую тряпочную изоленту для автомобильной проводки.

Из бюджетной для наружных да и внутренних впринципе тоже работ пользую это 

СИБРТЕХ

Артикул 88760

ищи на Autodoc, Emex, Exist.

[лерик 2]

11 часов назад, NIKEL сказал:

СИБРТЕХ

Она тряпочная?

[NIKEL 235]

3 часа назад, лерик сказал:

Она тряпочная?

Так то да. Ты ведь тряпичную просил. Около 40 рублей стоит. Меня устраивает полностью.

[лерик 2]

А, она потом нормально разматывается, а то советскую изоленту потом фиг чем размотаешь, намертво склеивается.

[лерик 2]

Вот такой набор полезен будет.

[Gu Rich 11]

9 часов назад, лерик сказал:

Вот такой набор полезен будет.

Сравнительно недавно появились недорогие наборы пинэкстракторов, до этого приходилось изготавливать из пружинных полосок от дворников и колен телескопической антенны. Еще неплоха для изготовления экстрактора пружина от триммера.

[лерик 2]

Какие есть приборы для поиска КЗ в жгуте проводки?