wss60

Так плюса или минуса на реле нет? 😊 Минус там постоянный должен быть.

Есть и муфта и клапан. Было решено на время “заварить” муфту, пока ищется родной компрессор. Все работает штатно от клапана.

Здравствуйте! W906 2016г. Не включается муфта кондиционера. Компрессор стоит с муфтой и клапаном - разъем на три контакта. После детального осмотра выяснилось, что с завода отсутствует провод на муфту кондиционера – стоят заглушки, подключен только клапан. Ошибок в блоке климата нет. Похоже, что компрессор не родной. Владелец уверяет, что кондиционер работал!? Как такое может быть? На блоке климата есть не задействованный двух контактный разъем: Хотел восстановить проводку от компрессора до блока климата, но встал вопрос, как активировать муфту кондиционера? В блоке климата, нет ни каких кодировок, в замке только тип климата: с кондиционером или без.

отправил в лс

Вроде оно. MSA15.2.pdf

Папка: cnlaunch/X431Pro3S/images Формат: обычный pdf

Как ни странно, но на сайте разработчика 🙂

Я бы проверил жесткий диск на наличие битых секторов.

В опере, почему то перестал работать форум – перекидывает на какую-то непонятную страницу. cwp.pdf

Скорее всего “шипит” дроссель преобразователя (черный справа) – на работу не влияет.

Может эта подойдет… Дизель на 132 странице. Chrysler_Voyager_1996-1999.zip

Есть, но только на немецком. CKUB.pdf

Схема x4012002en.pdf

Opel zafira B: сбросил краш подушек – успешно Марка: 41.99

Скорее всего, это аналог IS24C08. Нужно смотреть по распиновке.

Чем и как шьёте? На другом компьютере пробовали?

Генератор разве не замке прописан? Проблема, скорее всего в регуляторе напряжения: внутри маленькая керамическая плата, от которой отламываются контакты.

Предполагаю: Микроконтроллер работает в реальном времени и моментально реагирует на сигналы, а компьютер под управлением windows постоянно, на что нибудь отвлекается, что может сказаться на стабильности связи + коммутация интерфейсов и защита от копирования.

Замыканий на выходах “output” нет? В порядке бреда: подать через слабенькую лампочку 12V на выход вентилятора – тем самым возможно обмануть блок SAM! Но если что, то я этого не предлагал) Хотя не исключено что сигнал о работе вентилятора снимается с выхода “CURRENT SENSE” а не с самого вентилятора.

Там где лаунч не справляется - спасает autocom, и наоборот.

BMW X5(E53): сброс датчика угла поворота руля – успешно Марка: 50.01 Citroen xara 2: не видит в приборной панели ошибку по датчику уровня масла. Марка: 41.47

Здесь разве нет...

Нужно было прочитать ABS: перебрал все пины и когда дошел до 15 то блок определился. Дальше решил проверить остальные блоки – определялись только через 15 контакт. Возможно, на днях получится проверить на старой вите…

Методом перебора выяснил, что диагностика Мерседес 38pin идет через 15 пин лаунча. Проверял пока только на W210 – видит все блоки. Нарисовал для наглядности схему:

В лаунче стоит коммутатор JV700. Судя по описанию, выдерживает 24V. Получается, нужно только преобразовать питание 24V в 12V. Перевод google: Взято отсюда