E200 2.2cdi Адаптация сервомеханизма регулировки давления нагнетаемого воздуха

[leon69 49]

Всем привет. Интересует решение проблемы по этой ошибке: P2510-[1]Проверить конструктивный узел Y100/1 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха справа). Сервомотор сообщает о неисправности X.Кто стоит за этим Х-ом. Не адаптация ли имеется в виду? И можно ли сделать ее с помощью стара.Вроде все посмотрел но нигде не нашел.Активацию сервомеханизм проходит.Спасибо.

 

[nawwizard 409]

В 21.09.2016 в 00:23, leon69 сказал:

Всем привет. Интересует решение проблемы по этой ошибке: P2510-[1]Проверить конструктивный узел Y100/1 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха справа). Сервомотор сообщает о неисправности X.Кто стоит за этим Х-ом. Не адаптация ли имеется в виду? И можно ли сделать ее с помощью стара.Вроде все посмотрел но нигде не нашел.Активацию сервомеханизм проходит.Спасибо.

 

Если турбина не клинит, замена сервопривода. Активация нормально проходит?

[leon69 49]

Активацию проходит нормально.Только амплитуда открытия не должна быть больше 90% а у меня она 95%.Потому и думаю про адаптацию.

[Hornet81 43]

Адаптация должна быть . Нету стара под рукой , чтоб глянуть .

В Туарегах турбины с точно такими же сервоприводами , адаптация обязательна 

Кроме того , снимите и разберите привод , может там банально влага попала и нет контакта .  И попробуйте  рукой плавность хода регулировки самой турбины  , может где заедает

[nawwizard 409]

В 21.09.2016 в 00:36, leon69 сказал:

Активацию проходит нормально.Только амплитуда открытия не должна быть больше 90% а у меня она 95%.Потому и думаю про адаптацию.

Какой обьем? Сейчас стоит 211 дизель. Могу глянуть есть ли адаптации сервопривода. Увидел уже обьем. У меня такой же.

[leon69 49]

Все это сделал.Гиометрия не заедает.Привод почистил.Внутри была пыль от пластмассового механизма.

[Sergunja 124]

нет там никакой адаптации. блок адаптирован с завода под конкретную турбину. поэтому менять сервопривод без турбины не желательно.

[biburat 11]

Как написали выше адаптации данного узла в ДАСе нет и небыло никогда на легковых мерседесах. Программа не дает активацию на 100% диапазона, такое возможно только прямым подключением "иного" прибора в сервопривод турбины. Неисправность X почти всегда приводила к замене сервопривода и иногда с турбиной в сборе(или ее ремонтом). Геометрия может и не клинить на холодной турбине, а на горячей появляется подклин.

[leon69 49]

Проблема решилась заменой турбины.Не нашли идентичный сервопривод.Всем спасибо.

[NikKo 5]

В сервоприоде имеются пластикоые шестерни, в них и проблема, замена шестерень или же сервака, на рабочий, всё решает.

[Patuk 1 246]

Сервоприводов новых как гуталина,только толку -0.Настройка сервопривода (при замене иль ремонте) дорогими спец девайсами.Ну или ПОВЕЗЕТ...

 

 

[vergeltung 52]

такая же проблема . но похоже , что сама геометрия подклинивает . я так понимаю одну геометрию не найти и её не так просто поменять . видимо придется целиком турбину менять . 

[LEO_NEED 174]

К слову, менял отдельно пару раз электронику турбины на w639 (Vito), всё без адаптаций включалась в работу, но там актуатор не такой как на фото выше. 

[vergeltung 52]

на  2.2cdi  мерине просто так длину штока , который геометрию дергает , на коленке не отрегулируешь . электронику то можно поменять и самому . но что из этого получится вопрос 

[gagauz91 149]

1 час назад, vergeltung сказал:

на  2.2cdi  мерине просто так длину штока , который геометрию дергает , на коленке не отрегулируешь . электронику то можно поменять и самому . но что из этого получится вопрос 

Только на стенде, много турбин с геометрией поддаются регулировке на стенде, хотя бывали случаи с передувом после стенда.

[vergeltung 52]

а жор масла из за это проблемы может быть . 

[vergeltung 52]

Цитата

Только амплитуда открытия не должна быть больше 90% а у меня она 95%.Потому и думаю про адаптацию.

и у меня также 

сделал активацию , стартом подергал . вроде пока все шевелится и ошибка пока не вылезла . посмотрим . что дальше будет . 

[vergeltung 52]

В 21.09.2016 в 19:01, biburat сказал:

Геометрия может и не клинить на холодной турбине, а на горячей появляется подклин.

именно так у меня . клинить начинает после 80 градусов . получается , что проблема не в сервомеханизме 

[MadGeneral 421]

В 21.09.2016 в 20:01, biburat сказал:

Геометрия может и не клинить на холодной турбине, а на горячей появляется подклин

 

3 часа назад, vergeltung сказал:

именно так у меня . клинить начинает после 80 градусов . получается , что проблема не в сервомеханизме 

 

[Studebeker 88]

11 часов назад, vergeltung сказал:

именно так у меня . клинить начинает после 80 градусов . получается , что проблема не в сервомеханизме 

Била такая проблема на вито 639 у меня. Била ошибка по сервоприводу. Разбирал чистил но результат оставался прежний. Подставлял другой. В итоге виновник , механика в турбине , геометрия. Вот фото .

[vergeltung 52]

а при этой проблеме был ли у вас масло жор и я так понимаю . что при такой не исправности потихоньку пока ездить можно  .турбина не должна заклинить 

[Studebeker 88]

4 часа назад, vergeltung сказал:

а при этой проблеме был ли у вас масло жор и я так понимаю . что при такой не исправности потихоньку пока ездить можно  .турбина не должна заклинить 

Нет при етой неисправности масло не жрал. Только иногда сваливался  движок в аварию..

У меня били и видео , если найду скину как турбина молотит масло.

[vergeltung 52]

я спросил потому что машина стала жрать масло по возрастающей и при этом не дымит . причина не совсем понятная . и жрет когда большие обороты . по месту почти не жрет . 

так я не понял . вы проблему решили заменой целиком турбины или только геометрии 

[Studebeker 88]

9 минут назад, vergeltung сказал:

я спросил потому что машина стала жрать масло по возрастающей и при этом не дымит . причина не совсем понятная . и жрет когда большие обороты . по месту почти не жрет . 

так я не понял . вы проблему решили заменой целиком турбины или только геометрии 

Купил новий катридж турбини. Так как ета когерга , что передвигает лопатки геометрии , находится на катридже . Корпуса и геометрию оставил родние.

[vergeltung 52]

 что все без стенда сделали и работает нормально ?

и еще не понял как связана температура и эта проблема , что происходит когда температура повышается больше 85 градусов