KostaDiagnosta

не скажу. Подкиньте переменник, таким образом вызвоните температурник, уже будет легче

должно быть 2 по 5 вольт

Можешь запаковать, а то браузер блокирует файл почему-то Все, скачал, СПС!

Нужен заводской сток на OPEL CORSA D 2010 1.2 Delco E83 HW: 12636347 SW: 12637490 VIN nr.: SW ver.: G10012 Spare: HW Ver.: 86AAPL54935001SA SW upg.: 55576845 или 55576840

никуясебе! Продашь отдельно?)

Ну это если по качеству резать, да. Но, "выжевсепонимаете...."

Легко. Например, коды готовности отключаются на многих бензинках и палятся любым ОБД сканером (контроль ката, ЭВАП, лямбды и т.д.) Для этого тащемта и придуманы. Другое дело, как это реализовать и внедрить

Всем спасибы. Ключ положить не удалось, терпения (или клипа) не хватило. Иммо удален в дампе.

Переоснащение/переобучение для контроля ХОТЯ бы стандарта EURO-4 займет годы и миллиарды. В условиях пересеченной распиздяйством и коррупцией России (про РБ, Казахстан вообще молчу) - это маловероятно.

Ребят, я ж не просил причину найти, спасибо, конечно) Мне pin нужен, чтобы ключ положить

Например? Имею карпрог и Оранж. (щас не под рукой)

Авто Renault Scenic 1 ф2 1999 1.6 бензин VF1JA04B521381275 После морозов слетел ключ, лампа на панели не горит, в памяти ИММО ключа не видит. Нужна помощь в определении 8-значного PIN под привязку ключа. bsi Siemens Если делать по лампу, то читать Моторолу эту?

Подождите, а никого не смущает кривой сигнал ДПКВ? Может она со второго раза на распредвале и заводиться в аварии?

Вам не в эту тему. И затирание маски здесь не прокатывает

КРиминально, что нет ни актуальных ошибок ни параметров. Вы остановились на полпути и побежали на форум. Проверить массы на под блоком предохранителей слева не помешает

из Лаунча официального Джили опять убрали, в ломанном пока есть А так сканматик, и то там немного функций

Ты не понял. У тебя твой нормо час - фиксированная стоимость. Например, 15$ и минимальная плата за диагностику - 1 час. Просто научись это преподносить. И никакого кидалова. Я по итогу так и скажу человеку: у вас была повреждена трубка. НО! Я дополнительно проверил всю магистраль на вашем авто, покажу данные КД и вакууметра. Никто не удивляется, почему у зубного так дорого, или у мануального терапевта, или у парикмахера. И уже тем более на кассе в гипермаркете. ПОчему? Потому что там все схвачено, они продают профессионально. А рынок услуг авторемонта у нас пока в полудиком партизанском состоянии, когда не знаешь: боятся тебе проверки, или развиваться, или повеситься. Отсюда и все проблемы. По поводу нищебродства: практически не беру в работу тачки старше 2000 года. Или как исключение, но тогда сразу говорю - цена может быть большой. Так же ограничиваю себя в видах: никаких смоток, никаких допов и др. И вот парадокс - доход увеличивается. Нет, я не стал богатым и крутым, но динамика есть.

Ну так не 2 дня, а 2 часа, это уже 20-30 $. Должна быть стоимость нормо-часа - это раз. Научитесь обосновывать и продавать услугу - это два. Например: проверка и устранение неисправностей вакуумной магистрали, которая состоит из насоса-трубок-клапанов турбины и т.д. И третье - клиента на ремзоне не должно быть, ёбвашумать!

Да

Так подкинь BCM, в Минске не дефицит жеш

-

Поддерживаю ораторов выше! Был похожий срач с генераторщиками как раз на бензиновом Мерсе по зарядке. Какой-то аналог реле поставили - нет зарядки. Пока не всунули дорогущий оригинал.

Ок

Нет, там что-то вроде 2.0 или 2.5 В среду будет посмотрю код Там как бы датчик охл. жидкости электромотора

Привет! Infiniti QX50 Hybrid 2014 3N1CLOMMXEC552320 Нужны электросхемы и схемы расположения элементов моторника и силовой установки. Ошибка по датчику температуры электродвигателя.