пробувати і через спецфункції і через системи...

на нових робив пневму і сас- 608, та thinkcar master x, без проблем

я аутелем старим на кайені+- такого року робив.

там транспортного не може бути?

diagbox 9.85 -працює, особисто перевіряв.

Наскільки цікавився, то норм діагностика лише через рідні сервера FAST, і на даному етапі вони лежать через банкрутство. В штатах куча позовів від власників, через унеможливлення обслуговувати придбані авто. P.S. проситься до нас на ремонт One, не думаю, що ми зможем щось там зробити... P.S.2 На реддіт є статті колишнього працівника даного виробника, ніби як він має доступ...

Транспортувальне пакування з повітряного фільтра зняте?)))

записували з донора, чи правили?

і 18 і 20+, як Європа так і USA P.S. говорю за JEEP загалом.

шукати мікропода прошитого і того хто віддалено зробить... повторюсь, на нових платформах проксі може не бути...

там може не бути проксі як такого)))

було пару авто схожих років, прописка віну CDA, і лише потім все інше.

а він не в датчику рівня стоїть?

P.S. На сієм відкланяюсь, бо тепер вже приказка про "Божу росу", актуальна.

А ви в очевидь не в темі про можливості флагманів, а не свистків за долар.

А я десь писав, що у мене нема доступу до дилерки?

"майстрикнопкодави, які потім сетують на нездалість сканерів та іншого обладнання. P.S. Маю в користуванні і сінкари і аутелі і ікстулл, кожен сканер по своєму здалий, але у кожного є і свої недоліки... Той же 608 гарний, але спеціалізований прилад, в якому діагностика-кодування-програмування є бонусом, а не основним робочим моментом.

я ж вам не дарма про скляний орган написав.

Я олімпіад в ремонт ніколи неберу. І в нашій місцевій колегії існує вислів; "клієнт буває не прав - клієнт буває оху*****". Маю достатній( але хтілось б значно більший) досвід володіння мультимарочниками, щоб знати, що і яким приладом робити, а куди не варто лізти.

Про скляну частину тіла приказка відома?))) P.S. Десь на око траплялась інфа, що в Ultra Lite є проблема з адекватністю топології...

Є, але дуже тугий, захист компонентів відмовляються знімати, лише нове. Штраф під штуку і блокування ака... P.S. ваг так само...

Десь траплялось, що oddstar випустив прилад для емуляції гейтів, хтось юзав?

Коса в гофрі що? Провода візуально можуть бути цілі і триматись будуть лише на ізоляції, + перехідні роз'єми.

Таким "автосервісам" потрібно ще доплачувати за роботу... По декілька авто в тиждень після починаючих....